东风日产10万左右买什么车好

东风日产10万左右买什么车好

YARiSL致炫

官方指导价：6.88-10.38万

级别：小型轿车

致炫是广汽丰田旗下的一款代步小车，最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下学，这样的车比较受年轻人和家庭主妇喜爱。对于致炫来说，它在市场上的主要卖点就是省油、结实，非常典型的丰田车特质。不过相比起飞度来说，致炫还是缺了一点可玩性，如果它能像自己的上一代车型雅力士那样具备很好的改装潜力，或许能卖得更加火爆

飞度

官方指导价：7.38-10.88万

级别：小型轿车

飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。而对于热血青年来说，它还是国内所能买到最JDM的车，1.5L神机干掉所有同级对手，外观激进可玩性高，最重要的是还卖得便宜。这样的车只能用两个字来形容——无敌。

蓝鸟

官方指导价 ： 9.59-14.39万

级别 ： 紧凑型轿车

日产蓝鸟的定位是家用A级轿车，由于在这个级别里面要与轩逸竞争，还有奇特的造型，所以销量并不怎么好。它的造型如同异类，看得懂会爱得不行，看不懂的人根本接受不了。坐在驾驶位非常具有运动气息，性价比比较高，后排的表现还可以，如果你喜欢古灵精怪，那么蓝鸟就会很适合你。

新款东风日产启辰大V正式上市，并将年轻群体作为自己的主攻方向。而为了迎合年轻人个性化的喜好，新车的命名极具特色，不仅将新车直接命名为大V，更是将四款车型分别命名为新星版、爱豆版、顶流版和天王版。新车在价格方面也极具吸引力，售价区间仅为9.98万~12.88万。

颜值，就像情侣见面的第一感觉。对于外观造型，新车下了很大的功夫，采用了全新一代的V-Galaxy家族式设计理念，给人一种满满的视觉冲击感。

10年产尼桑x-trail车型及报价

2010年产尼桑X-Trail是一款中型SUV，具有出色的适应多样路况的能力和较高的可靠性。以下是一些关于该车型的基本信息和报价方面的参考（请注意，以下信息可能仅供参考，请以实际市场为准）：

- 车型概述：2010年产尼桑X-Trail提供丰富的内部空间和舒适的乘坐体验。它具有SUV的功能和风格，以及良好的越野能力。车辆采用了现代化的外观设计，并配备了一些先进的安全和科技特性。

- 发动机：2010年产尼桑X-Trail配置了不同的发动机选项，包括汽油和柴油引擎。具体的发动机参数可能因地区而异，您可以参考当地的尼桑经销商或官方网站获取更详细的信息。

- 内部空间：X-Trail提供宽敞舒适的内部空间，适合家庭使用或长途旅行。后排座椅可折叠，从而增加了储物和货运的灵活性。

- 安全性能：尼桑一直注重安全性能，2010年的X-Trail也不例外。一些可能的安全功能包括防抱死制动系统（ABS）、车身稳定控制系统（ESP）、多个安全气囊等。

- 报价：尼桑X-Trail的具体报价因地区、配置和车况等因素而异。建议您联系当地的尼桑经销商或参考尼桑官方网站，以获取最准确和最新的报价信息。

请注意，以上信息仅为概述，可能随时间变化而有所调整。确切的车型信息和报价请以官方渠道为准。

起售价或低于10万，搭载1.6L+CVT，东风日产新款骐达产品力如何

骐达产品力极差，与其销量一样差

近日，东风日产全新骐达申报图曝光，车辆有望年内上市，仍旧搭载1.6L NA&CVT的组合，这辆车能助力日产尼桑走出困局吗？先看设计吧。

骐达的销量始终不理想，近几个月都是月销量勉强破千，1-7月累计销量同比缩减43.19%，下滑幅度可以说是非常之大；都是知道日产走了下坡路，但至少还有轩逸这种热销车，即便是以价求量，TO B&TO C同时发力才能勉强维持，但最起码数据还是不错的。那么为何使用相同发动机和变速箱的骐达就成为了冷门车呢？

原因很简单，因为骐达是一台两厢轿车，车身尺寸仅为4393*1766*1539、轴距2700mm；别小看“背后相”；少了这个后备箱就不像是“网约车”，就不符合一些城市对网约车尺寸的要求，所以即便骐达的轴距和轩逸一样，这个“少个屁股”的车也注定会冷门。

轩逸的热销款可不是新款，而是所谓的“经典款”，其实就是老款；这一版本的价格最低低至六万出头，现在也只是因为原材料价格上涨而略微缩减价格下探幅度，但面对B端客户仍旧是很便宜的车。

什么用户选择两厢车？

两厢车的用户以女性司机为主，车辆的主要作用是短途通勤；这个用途就决定了骐达，或者高尔夫、Polo、飞度等车都会逐渐成为冷门车；原因很简单，首先是这些车辆的配置非常简陋，其次是其车身碰撞保护能力普遍都很差，不过这不是指两厢车的结构有缺点，而是指这些品牌的车辆本身的不足；再次则是仍旧要烧油，即便耗油量略低一些，它也低不过纯电动汽车。

现在销量最高的两厢车是海豚，七月销量突破两万辆；其次是欧拉好猫，其月销量也是一度破万辆的，只是在涨价之后的销量有所下滑；早一些还有黑猫和白猫，这些车的销量也都很好；价格低一些的是销量非常高的微型电动车宏光MINIEV，两厢轿车长安奔奔E-Star等，这些车已然成为全新热门的两厢轿车。

作为纯电动汽车，其充电通勤的成本可以低至每公里不足一毛钱，仅此一点就实现了完胜。

在使用体验方面也远超燃油车，首先其超大容量的动力电池组可以实现长时间怠速用空调，使用成本比家用空调还低；而燃油车只能怠速才能用空调，使用成本动辄每小时十几元，对于勤俭持家的女司机，对于要承担接送孩子、需要在学校门口长时间等待的女司机而言，这样的车用起来才是最划算的。

同时也是体验最好的，因为电驱系统没有变速箱，加减速是绝对平顺的，而那些燃油动力合资品牌两厢轿车的变速箱总有明显的换挡顿挫；至于续航里程并没有影响，毕竟这些车极少用于长途驾驶，所以骐达没有机会了，换新也只是垂死挣扎罢了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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