2021年1至8月份大众车销量

2021年1至8月份大众车销量

上汽大众2021年1~8月的销量仅为72.5万辆，同比下滑15.29%，一汽大众2021年1~8月累计销量为634507辆。大众公司2021年1~8月累计销售了约136万辆。2021年8月份，上汽大众的销量仅仅为12.3万辆，虽然它的成绩依旧稳居前列，但其销量同比下滑了近15.16%。

奇瑞8月份汽车销量排行榜

9月10日，奇瑞集团公布8月销量，数据显示：8月份集团销售新车67,182辆，受行业“缺芯”影响，同比小幅增长3.3%。其中，海外出口20,491辆，是今年以来第四次突破2万辆大关，并牢牢占据中国品牌乘用车出口第一的位置。

1-8月份，奇瑞集团累计销售新车575,597辆，同比增长61.6%。具体来看，国内市场方面，瑞虎8家族已连续月销突破2万台。另外随着星途凌云400T、瑞虎8鲲鹏版、捷途X70PLUS诸葛版、奇瑞小蚂蚁20万蚁粉款、凯翼炫界Pro等一波新产品的铺开，奇瑞汽车的销量将会得到进一步增长。

2021年伊兰特8月份汽车销量

根据乘联会发布的8月销量数据显示， 2021年8月韩系A级轿车销量排行榜中，伊兰特销量为8816辆， 位居第一。 悦动以2386辆的销量位居第二，较去年同期下降46.54%，本年累计销量达24594辆。8月起亚K3销量1129辆，排名第三，较去年同期下降41.47%，本年累计销量达12146辆。

10个月内上市8款车，上汽通用别克同比销量为何还下降了

现在比拼的不仅仅是品牌，不是上市车款数的多少，比拼的是性价比售后服务。现在国产车异军突起，厚积薄发，外资车一车独大的局面被打破，消费者消费心理逐渐成熟，不会盲目崇拜外资车，这才是根本原因。

谢邀。

刚刚也关注一下各大厂商的销量变化。大众9月销量38万，通用18万多，基本1-2名定居。

这里发现个有趣的问题，就是9月多款大众改款车型上市，相比以前改款的朗逸口碑确实不错，瞬间到了5.8万的月销量。

而通用上个月宣布十月份六款新车型上市，这就产生了一个时间差，刚需客户已经在金九银十中分流到其他厂商（因为九月大众改款车型已经在售，并且同样有三万左右的优惠，所以很多客户不再等待通用新车，造成大众井喷现象，）而另一部分则选择等待10月新车上市。所以导致九月通用环比下降。