凯迪拉克什么人开的最多

凯迪拉克什么人开的最多

1.年轻人，根据凯迪拉克官方统计的数据来看，目前凯迪拉克车主的平均年龄为33岁，而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。

2.注重性价比的客户，大家要知道，尽量凯迪拉克作为一款豪华汽车品牌，但该车的价格并不是很高，很多车型的售价只需20万左右。

3.注重精神上的享受，舍得花钱去追求生活上的品味。

凯迪拉克确实是一款豪华汽车品牌，特别是在美国本土，凯迪拉克更是风靡一时，即使是在现在，凯迪拉克在美国的豪车销量中，也排在了4~7名左右。

但和中国不同的是，在美国开凯迪拉克的主要以中老年人居多，而在国内受到宝马，奔驰，奥迪等先发优势的影响，凯迪拉克只属于二线豪华汽车品牌。

凯迪拉克新车主礼包有什么

凯迪拉克新车主礼包有杂志、票夹。以下是关于凯迪拉克的具体说明：

1.背景： 凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造无数个第一，缔造无数个豪华车的行业标准。

被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

凯迪拉克融汇百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

2.格局： 凯迪拉克网上竞拍平台的引入将消费者“看不见”的流程彻底透明化，有效杜绝暗箱操作，使交易双方建立公平互信的良性关系。此番凯迪拉克的进入，标志着美系豪华品牌正式杀入二手车业务，“3+1”竞争格局即将形成。

开凯迪拉克车代表什么类型的人

       1.年轻人，根据凯迪拉克官方统计的数据来看，目前凯迪拉克车主的平均年龄为33岁，而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。

     2.注重性价比的客户，大家要知道，尽量凯迪拉克作为一款豪华汽车品牌，但该车的价格并不是很高，很多车型的售价只需20万左右。

     3.注重精神上的享受，舍得花钱去追求生活上的品味。

ats油耗车主真实油耗

ATS油耗车主的真实数据为7.6~8.5升，百公里之间。

凯迪拉克ATS搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机可以说是非常棒，而且油耗基本控制的也比较突出。因为在低速行驶的状态下，油耗基本维持在8.5升百公里左右，如果在高速行驶油耗会低一些，基本维持在7.6。

如何评价凯迪拉克车主全网「通缉」一辆英菲尼迪而后被网友嘲笑

今天看了凯迪拉克高速追英菲尼迪的视频，典型的路怒者、玻璃心、逞强好胜。从视频中可以看出，英菲尼迪并没有故意别车凯迪拉克。英菲尼迪仅仅是把凯迪拉克超了，就让凯迪拉克车主失去理智。凯迪拉克副驾驶反复多次提醒驾驶员别闹，别闹，你别闹，但是驾驶员不听劝，最后追尾了小货车，车子受损较为严重。哎，何必呢？追上英菲尼迪又能怎么样？

高速行车是非常危险的，尤其是超速的情况下危险系数成倍的提升，十次事故九次快不是没有道理的，如果凯迪拉克严格按照限速行驶，发现危险及时刹车应该能够避免事故发生。通过视频来看，英菲尼迪和凯迪拉克都超速了，并且超了不是一点半点，很快警察蜀黍就会找他们去喝茶，后续我们可以拭目以待。

来说说视频中凯迪拉克和英菲尼迪这两台车子吧，凯迪拉克应该是ATSL，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大马力279匹，配备8速手自一体变速箱，百公里加速时间6.2秒。英菲尼迪应该是Q50，3.7V6，最大马力350匹，百公里加速时间5秒出头。凯迪拉克280匹确实不错，但是在3.7V6面前，不值一提。凯迪拉克车主以为自己车子已经很牛了，不可能被超越，气急败坏，失去理智，引火烧身。

最近又看了凯迪拉克竟然在全网找英菲尼迪车主，竟然说别人卡他视野，多么的荒唐。网友直言，你找人家干嘛？找到又能怎么样？还是希望凯迪拉克车主多多自我反省，没有受伤已经是万幸了，如果持续执迷不悟，后果将会不堪设想。

奉劝各位，开车务必注意安全，莫逞一时之快，否则追悔莫及。

从视频里能看出来这些比较有意思的东西：

凯迪拉克为啥怒了

视频中凯迪拉克车主说对方别他，其实明眼人都能看出来英菲尼迪只是从右侧超车，并没有别车的意思。凯迪拉克车主这样说应该是找借口而已，掩盖尴尬。什么尴尬呢？自己开车没把住路线，车偏了，英菲尼迪在后面按了下喇叭，凯迪拉克车主赶紧给拉了回来。这一下子搞得凯迪拉克车主挺没面子，于是瞬间头脑发热要追上去讨个说法。仔细看视频就能发现，没超车前凯迪拉克车头确实向右偏了点。

看似别车，实际正常变道避让

追逐开始后有一个镜头很像是英菲尼迪在别凯迪拉克。其实并非如此，英菲尼迪前方车道有车，确实需要变道超车，只是凯迪拉克刚好凑了过来，自己给自己添堵。

这张图就能看出来了，英菲尼迪向左变道并不是故意别车，只是要超车而已。

凯迪拉克司机其实心里很虚

我觉得凯迪拉克司机也不是真的坏人，只是一时冲动逞强而已。本想着自己动力好，地板油超过去找个心理平衡就够了。没想到对方速度不慢，不好追。中间追逐过程中可以感觉到他似乎有点心虚了，但剑已经拔出来了，再按回去的话面子挂不住，所以搞得自己骑虎难下。其实这时候完全可以停止了，也就不会有后面的事故了。

凯迪拉克车主安全意识太差

说他安全意识差并不是因为飙车，而是因为他全程几乎都是在盲区中开车！！！不知道为什么一路上总喜欢咬着别人屁股去追，要知道你开的是轿车，跟在别人屁股后面你根本无法观察到前方路况。你们是在车流中狂奔，其他车都在动。人家过得去也许等你到跟前时旁边的车顶上来就把你封死了。其实凯迪拉克完全可以换条车道跑，给自己点视野。比如上图这个时候完全可以向左变道，这一下子视野就开阔了，然后自己掌握主动权，迂回穿插到前方去封对方，这样复仇计划就更容易实现了。而凯迪拉克车主还是一味地被人家牵着鼻子走。

结果人家看准时机一个变道来了个金蝉脱壳，而可怜的凯迪拉克车主只能眼睁睁看着自己怼向小货车。比如上面这个截图，英菲尼迪有足够的空间变道，而凯迪拉克已经没机会变道了，因为旁边有车。

结果就是凯迪拉克眼睁睁看着自己追尾，看着自己爱车撅起了不情愿的小嘴。

从这起事故得到的教训：

1、开车要冷静，不能一时冲动。如果真冲动了要学会适可而止，感觉胜算不大时能及时停止才是聪明人。

2、汽车动力好坏真不那么重要，视频里是一辆英菲尼迪Q70L，211匹马力的2.0T发动机。单从参数来看还不如ATSL的279匹。但社会道路不是赛车场，路况复杂多变，技术也很重要。退一步说如果视频车换成一辆普通买菜车也许司机就不会飙车了，说到底还是自以为动力强，总喜欢跟别人一较高下。

3、车里有人的情况下尽量别飙车，别路怒，否则战败了面子碎一地，撮都撮不起来。

视频我有看过，按照视频上的看，英菲尼迪从凯迪拉克右边超车，按道理两辆车并没有发生交集。我觉得凯迪拉克车主有点争强好胜，认为别人超他车就是挑衅。从视频中凯迪拉克车说:英菲尼迪别他。至少我在视频中没有看到，而且凯迪拉克车里的乘客一直在劝驾驶员。开车上路，安全第一，要保持平常心。不要路怒，不然就像凯迪拉克车主这样，车撞坏了，还要花时间修车！

凯迪拉克车主没啥经验啊，快速追逐，也不是跟那么近的啊，只有具有超车条件才会进入攻击位置。他这么全程紧随，可以认为是挑衅了。

英菲老司机，借小货车摆了凯迪一道，当然，也可以理解为英菲看后车跟车太近，不敢急刹车。

反正，就是凯迪自己作。

恭喜凯迪，在车主的不懈努力下，终于把自己拉低到了思域和菲斯塔一样的层次