乘龙m3四缸185马力

乘龙m3四缸185马力

我认为这款发动机质量还是不错的，这款新乘龙M3搭载的是玉柴YC4EG185-50发动机，输出功率达185马力，扭矩达700牛米，匹配法士特8JS75C变速箱。当车子时速达到88公里时，发动机的转速维持在1300转左右，此时正是发动机最经济省油的转速区间。发动机有爆发力，皮实耐用，适合拉重载，拉标载，但是油耗稍高一些。

乘龙m3玉柴4缸185动力怎么样

乘龙M3玉柴4缸185动力表现优异。其采用玉柴YC4EU185-50发动机，最大功率185马力，峰值扭矩700牛·米。动力强劲，加速有力，爬坡表现出色。同时，该发动机采用高压共轨燃油喷射系统，燃油雾化充分，燃烧更彻底，节油效率提升。此外，发动机还配备增压中冷系统，有效提高进气效率，提升动力表现。整体而言，乘龙M3玉柴4缸185動力系统可靠稳定，动力输出强劲，可以满足各种运输工况的需求。

乘龙m3四缸机适合长途吗

适合长途

乘龙M3是东风柳汽的一款主攻快递市场的中型卡车。

外观上，新乘龙M3整体造型完全就是一个小号的乘龙H7，区别在于新乘龙M3是3条进气格栅，乘龙H7是5条进气格栅。

内饰上，新乘龙M3的驾驶室开口非常大，而且带有气囊座椅，可以调节座椅高度，另外座椅也可以调节上后位置以及靠背的角度，方便驾驶员找到合适的姿势，长途不累。

动力方面：新乘龙M3根据物流行业的特性为其搭载了动力范围从180-220马力范围不等的发动机供用户选择，而且全系满足国五排放标准。

乘龙m3200马力百公里油耗多少

23L/百公里

乘龙m3的油耗是23L/百公里。根据查询相关公开信息,乘龙M3具有好的能耗表现,综合能耗为15.9L,平均100km/h的速度行驶在满载上,实际油耗为23L。

搭载康明斯发动机的新乘龙M3这车配置咋样

新乘龙M3发动机使用的是玉柴的YC4EG185-50高压共轨柴油机，排量4.73升；在2500转/分的时候能够输出185马力；1300-1500转/分的时候能够达到700N.m的扭矩。YC4E的数据在市面销售的轻卡动力来说算是中规中矩，无论是功率还是扭矩来说都达到了主流的标准，当然如果有更偏爱康明斯动力的用户也可以选装东康的发动机。

变速箱使用的是法士特的8JS75C超速挡变速箱，也就是我们熟知的小八挡变速箱。当然小八挡变速箱未带同步器的设计让许多习惯使用同步器的驾驶员一下无法快速上手，但对于老驾驶员来说小八挡变速箱绝对是中卡的不二之选。

后桥采用了东风柳汽的9吨单级减速桥，主减速比4.33。玉柴YC4E+法士特小八挡+主减速比4.33的单级减速桥是目前市面上大多数中卡的主流配置，既能满足山区城际物流，又能达到城际快速配送的效果，所以说比较受用户的欢迎和市场的青睐。