途昂2020款380四驱豪华版27万

途昂2020款380四驱豪华版27万

不可能哦，380的4驱豪华版才27万吗？

可能吗？

买得到嘛，有可能，看差了，说的是2020款的，不是现在2022版的，哦哦。

好久去4s店看看，能不能出个途昂电动的，插电的都可以，纯电的也可以，只要是新能源的都可以，赶紧出来，我们都在等新能源出来，换车，一定是新能源!

途昂 2021款380TSI 四驱尊崇豪华版的Ş64;车价（以官方指导价为例）是34.2万元，上牌费为500元，购置税为30266元，车船税为480元，交强险为1100元，商业险为12031元，加起来一共为38.64万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间。

您所说的是2020款的上海大众途昂该款车型配备的是2.0t涡轮增压发动机，高功率发动机，380四驱豪华版的官方售价为312000元。目前，该款车的综合优惠有接近四万元的优惠因此，综合算下来，该款车的Ş64;车价格可以达到27万元左右。该价格是不包含购置税和保险的价格。

大众途昂四驱低配怎么样，上路多少钱

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大众途昂定位于一款大七座suv,2018年前十一个月共售出新车7.6万辆，平均月销7千多台，市场热度还是非常高的。

途昂车身尺寸5039×1989×1773mm,外观设计威武雄壮，身材硕大，开出去绝对霸气十足。

动力方面，低配版本采用2.0t发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.3秒，对于这么个庞然大物来说加速并不费力，超车还是比较轻松的，对于这一点丝毫不用担心。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教硬朗，支撑很到位，过弯侧倾较小，路感清晰，开起来并不难操控，不过在质感上就稍微差了一些，对于细碎的震动过滤的不彻底，大的颠簸也很容易让车内乘员感觉不舒服，稍微缺乏一些紧致感。

空间方面，确实是途昂的优势所在，即使是第三排也能很轻松的乘坐成年人，而且还有不小的余量，丝毫不输mpv。内饰方面，中规中矩，还是大众独有的味道，简洁实用。

售价方面，2017款途昂低配四驱舒适版，Ş64;车报价在29.39万，全部落地再加购置税25120，车船税480，强险950，商业险7970，上牌500，共合计32.9万左右。在配置上，还是比较丰富的，大屏，导航，电尾，无钥匙启动进入，自动大灯，隐私玻璃，电子手刹，定速巡航，上坡辅助等都有配备。

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老大是要看大众途昂四驱低配怎么样，上路多少钱？我是查了四驱最低配是2017款 380TSI 四驱舒适版指导价32.89万是这一款，我是查了资源价格现在是能优惠1万，整体来说优惠幅度是不大的。这一款车整体是不错的，也是大众旗下的，所以整体质量还有口碑都是不错的，我们是要知道一款车落地组成是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费,接下来我们是分别看每一项。

1:车价格：四驱最低配是2017款 380TSI 四驱舒适版指导价32.89万，现在资源行情是能优惠1万，这样Ş64;车价格就是31.89万。

2：购置税：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，车辆购置税计算公式＝车价÷1.17×10%那是按照这样计算得出购置税是需要：27256元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：8041元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费318900+27256+8041+130=354327元，这样老大看的大众途昂四驱低配最低是需要354327元

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途昂是上汽大众首款大型SUV，外观尺寸和奥迪Q7不相上下，长宽高分别为5039mm*1989mm*1773mm，轴距则达到惊人的2980mm。我个人觉得这款车设计最大的成功就是因为它的“大”，外观高大威猛，空间表现宽大。途昂的第三排是我坐过最宽敞的SUV，轻轻松松塞下成年人，并且长途乘坐还可以保证一定的舒适感。坐进这样一款车内就好像给自己穿上一成钢铁盔甲，满满的安全感。

大众途昂四驱入门版本是2017款 380TSI 四驱 舒适版。这款车用的是2.0T直列四缸高功率发动机最大扭矩达到350N.m、最大功率162kW、最大马力达到220Ps搭配7档双离合变速箱，拉动这个大家伙破百只需要8.3S，动力可以说完全够用。四驱入门版本使用的是全时四驱，并没有带限滑差速器，不过城市中开还是完全可以应付的。四驱低配的配置还是挺良心的，带有LED大灯、定速巡航、电动行李箱、自动驻车等等。

2017款 380TSI 四驱 舒适版小编这边4S店报价在30.1万左右，加上购置税25726、强险1100、车船使用税480、上牌费用500，以及一个第三者保100万的全险套餐需要9950元。

2017款 380TSI 四驱 舒适版落地需要301000+25726+1100+480+500+9950=338756

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这款车怎么样，还是找个参照物来说吧，既然是七座SUV，就拿人人喊打的汉兰达来做个对比吧，为了便于比较，我们以汉兰达七座四驱豪华型（这个配置级别以上才是汉兰达最值得买的车型）为例～～

外观方面，汉兰达已经很大了，改款后的中网更加有张力，可是途昂毕竟比它大
一个级别，所以整体更为大气稳重，有种变形金刚的赶脚～～

内饰中控部分，途昂的对称式设计要比汉兰达的
非对称式设计更为大气稳重，也比较简洁，尤其是平底方向盘要比汉兰达的方向盘看着更舒服，当然用着也舒服，不过中控储物空间倒是不如汉兰达。

配置的话，我觉得不用细看，除了没有汉兰达的全景天窗，其他方面都不差，而且2.0T高功率发动机＋七速湿式双离合，驾驶感受更畅快淋漓。这里重点就是途昂的空间，一个字“大”，除了大还是大。5米长的车身加上接近3米的轴距和将近2米的车宽，不仅第二排空间得以保证，第三排那也是杠杠的，坐下两个成年人都没有一点问题，而且长途跋涉也不在话下，这就是汉兰达比不了的。

关键是途昂不仅不用加价，而且全系有两万多的优惠，还是现车，这是汉兰达也不能比的。这款车厂家指导价为32.89万元，优惠在两万八左右，基本上整数就能拿下，所以我们就按30万整的Ş64;车价计算

由于保险算法有出入，所以以上仅供参考，不过全款落地
应该不会超过35万。虽然豪华型配置更丰富，但是四万左右的差价确实有点难以接受，这也是这款车走量的原因之一。

希望可以帮到你～～

2024途昂380四驱豪华版落地价

落地价约为35万元左右。因为途昂x380两驱尊崇豪华版的售价大概在37万元左右，但是参考各种优惠、补贴、降价等因素，实际的落地价约为35万元左右。另外，购车时需要注意车辆的保险和税费等相关费用。

大众途昂两驱四驱哪个合适家用

大众途昂家用两驱和四驱应该直接选......

这还是得分情况细说一下。

大众途昂一经上市就被许多网友关注，回看途昂2019年的销量数据也证明了这是一台让许多网友为其掏腰包的车型，而许多正准备购买途昂的消费者都绕不开一个问题，家用的话，两驱和四驱到底应该选哪一个？

想直接选择四驱版本的消费者，你先别急，我们来一起看下途昂的这套四驱系统。虽然大众的四驱系统都叫4Motion，但你要先知道，途昂的这套4Motion可能和“大哥”途锐的4Motion不太一样，途锐所搭载的4Motion是采用了纵横后驱的全时四驱，搭配了托森式差速器，并带有锁止功能。途昂则是搭载了瑞典瀚德第五代四驱系统，也就是电控多片离合式限滑差速器的全时四驱。可以实现日常前后轮动力比例为95%：5%的全时四驱，在遇到极端情况会自己分配动力到四个车轮，这样的四驱系统肯定是没有“大哥”途锐上的强，但应对极端路面时也是会比两驱版本更好脱困的。

什么情况选择四驱版本？

途昂四驱版本所搭载的瀚德（Haldex）四驱系统本就不是为了越野而生，只是为了通过部分非铺装路面时或部分极端情况下的脱困。所以如果你生活在一个冬天下雪、路面条件较差的地方，那四驱版本会更加适合你家用。如果想要更高配置如旗舰版、V6发动机版本那也没得选，因为这些配置只提供四驱版本车型。

什么情况选择两驱版本？

根据大众的官方指导价可以看出，途昂的四驱和两驱版本的同配置差价2万元，而这2万元对于常年不见雪的南方城市，选择两驱版本基本就可以省下一辆新车的购置税。部分行驶里程较多的消费者也不妨选择两驱版本，相比四驱版本两驱的油耗更低。少去了四驱系统之后综合用车成本也更低。