丰田10万以内的suv车排行榜前十名

丰田10万以内的suv车排行榜前十名

1、 丰田C-HR

级别 ： 小型SUV

广汽丰田C-HR是代步SUV，与缤智、探影等同级车型定位相反，它通过极致的外观造型和出色的动力来让大家沦陷，这一套，后生仔正中下怀。另一方面，各种功能也在同级别合资对手中难以找到，只是售价高了一点点。但是一分钱一分货，C-HR依然非常受欢迎。

2、 RAV4荣放

级别 ： 紧凑型SUV

RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田，在中国经历过多次换代，有着丰厚的口碑。新一代荣放采用新的架构搭建，使得空间更加优秀，操控性能有质的飞跃，硬朗的造型赋予了不一样的灵魂，以前实在是太平凡了。整套内饰设计很普通，就是大电视车机比较有槽点。综合来看，RAV4荣放是成功地蜕变了。

3、 奕泽IZOA

级别 ： 小型SUV

奕泽是一款A0级SUV，非常适合年轻消费者用来通勤上下班。这款车在同级别竞争车型中，外观风格是最突出的优势，内饰设计顺应了大家的喜好。改良过后的底盘变得更加灵活，配合收放自如的优秀输出，短时间就可以令你流连忘返。不过后排乘坐空间很窄，普通人也会感受不好。

4、 威兰达

级别 ： 紧凑型SUV

混动威兰达是一款紧凑级别市场，这款车依靠富有特色的前脸、十分出色的空间表现、非常齐全的配置吸引消费者。值得一提的是，低至4.6L百公里的油耗表现让这款车足够让消费者满意，综合所有数据，这款车很多人都会喜欢。

请问10万左右的国产SUV车，什么牌子的质量可靠

首先，十万出头选择一台国产SUV绝对是没问题的，现在咱们自主品牌的产品可以说不输任何合资品牌车型的，如果让我推荐的话，我会从3个维度去考虑这件事情。

从保值率与市场保有量来选

要说国产SUV的保值率，很多人都会嗤之以鼻，因为相较于德系日系来说，我们自主品牌确实有些差距；不过要说市场保有量的话，那真没有几台车能和“哈弗H6”相提并论了，一个月卖个5~6万台都是基本操作，目前常年占据紧凑级SUV市场的头把交椅。

相较于绝大多数国产品牌来说，哈弗H6的保值率还是不错的，开个三年也不会亏太多，已经无限接近于合资品牌的保值率了。

而且目前哈弗H6新款已经上市，外观内饰的表现足够惹眼，4653*1886*1730mm的车身尺寸，2738mm的轴距表现，使得H6块头看起来非常大，内部空间也完全不输中型SUV。

动力系统采用了150/169匹的1.5T引擎，另外还有224马力的2.0T车型可选，全系均采用了7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需8~9秒左右。

目前在售的车型价格为9.8~14.1万之间，而且目前哈弗H6的优惠幅度也比较大，有1.5万左右的优惠幅度。

从动力与调校的角度来选

要是从动力与调校的角度来说，奇瑞瑞虎8PLUS肯定是当仁不让的，就拿1.6T版本来说，最大输出功率能够达到197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速能够达到8.6秒左右。

这个动力水平完全不输3年前的2.0T调教水平，整体动力水平超越了哈弗H6与长安CS75PLUS，它的中前段加速体验可谓是同级最强。

在底盘方面，瑞虎8PLUS的调校还是非常有质感的，这台车配备了平衡杆，对侧倾的抑制表现非常好，后轮羊角采用了铝合金材质，后排的乘坐舒适度更强，而且这款车确实非常适合长途高速行驶，在NVH表现方面，我个人愿意给它打满分。

当然，内饰与外观的表现也是不输同级别产品的，中控大面积采用了软性材料与皮质进行包裹，中控台也加入了钢琴烤漆面板以及大尺寸的联屏设计，科技感与高级感均达到了同级顶尖水平。

目前瑞虎8的售价为8.88~15.99万元之间，并且有6座与7座版本可选，优惠幅度在1.5万元左右；而瑞虎8PIUS的售价为12.49~15.99万元，优惠幅度也在8000元左右。

从设计感与科技感呈现的角度来选

如果从设计感与科技感的角度来说，我个人更倾向于长安CS75 PLUS；它的外观整体呈现出一种非常年轻运动的气息，车身侧面是两段式腰线设计，使得车身层次分明，再加上下方色料装饰条的包裹颇为动感。

内饰的设计也是遵循了人工力学理念，中控运用了沉浸式的三联屏设计，并倾向驾驶员一侧，配色也相当艳丽时尚，在材质的选择方面也极为讲究。

CS75PLUS的配置也是相当丰富，像并线辅助、主动刹车、360°全景影像、全速域自适应巡航、电动尾门、无钥匙进入、远程启动等你能想象到的配置，可谓应有尽有，科技感完胜同级别产品。

长安CS75PLUS的动力表现也同样强悍，1.5T蓝鲸引擎最大马力178匹，搭载爱信6AT变速箱，2.0T蓝鲸引擎最大马力233匹，搭载爱信8AT变速箱。

目前这款车每月均有3~4万台的销量，并且呈现出不断上升的趋势，销量也稳居紧凑级SUV销量排行榜第二位。

11月紧凑级SUV销量排行详细

PS

从我个人角度而言，对我们国产车还是非常有兴趣的，而且无数次想着下次一定换个国产品牌，虽然我们国产品牌与合资、进口品牌在技术上依然有些差距，但我们有理由相信，“超越”一定不远了，毕竟消费者们都不傻，一个月大几万台的销量摆在那里。

感谢悟空邀请回答此问题：

大家好，我是一名来自车辆第三方检测机构检车家的二手车检测师，看了各位的评论说的都很好，这里发表下我的观点。

其实现在国产汽车品牌也越做越好，这里推荐几个我认为不错的：

选择国产SUV的话，销量王哈弗H6无疑是最好的选择，即使是销量冠军，他也有自己的短板，油耗高就不用说了，1.5T车型的平均油耗大概是9个左右，2.0T大概是11个左右，其实哈弗油耗高的原因一方面是因为自身车身比较重的原因。

第一代哈弗h6搭载的是三菱的1.5t涡轮增压发动机，虽然发动机的最大功率为150马力，但是因为哈弗h6这款车车身的自重是比较重的，所以在起步的时候就会明显的感觉到起步是非常肉的，1挡基本上要到2000多转才会明显的感觉到发动机有动力输出。

新款的哈弗h6使用的是七速湿式双离合变速箱，这台变速箱的成熟度还是非常不错的。换挡速度快，动力损失小，都是双离合变速箱的优点，但是，这台七速双离合变速箱的顿挫感还是比较强烈的。

在车内隔音降噪这一块哈弗h6的表现确实并不是很好，在车内就会明显的听到胎躁的声音是非常大的，除此之外，当你把车速提到120公里每小时的时候，车内的风噪声音，也是非常强的。但是从性价比方面去考虑的话，哈弗h6能够做到这样，也是已经比较不错了。

其次长安CS75介于CS55和CS95之间，定位于中型SUV，长安cs75的优势主要体现在这三点：高颜值的前脸，霸气十足；配置非常丰富，性价比很高；车内空间大，有效的增强了乘坐的舒适性，后备箱储物能力强。

18年也因为1.5T发动机机油增多问题也弄得人心惶惶。虽然厂家到已发出召回，可召回后的解决办法根本不能解决机油增多问题，还带来了一系列别的问题，动力下降，油耗增高，冷启动冒黑烟等现象！机油增多问题据召回车主反应，厂家只是刷了ECU后就完事，开了几天不但没解决问题还导致了在高速行驶中出现了方向盘以及发动机剧烈抖动现象，这在高速行驶非常危险，这说明缸内直喷发动机目前的设计有着很大的缺陷。

油耗多的问题就不用说了，选择了国产SUV,就要接受它喝油的问题。CS75 1.5T仍是采用了前麦弗逊后多多连杆独立悬架结构。过坑洼路面时 车身刚性不行，悬挂弹性元件不行，导致底盘有异响，路过颠簸路面时，乘客的舒适性会受到一点影响

博越是吉利主打的中高端紧凑型SUV，上市以来销量都非常的火爆，因为有着不错的颜值和设计感，不错的内饰，也被套上了中国最美SUV的称号，但是再好的车都有它的缺点，这次就来讲下博越的缺点。

博越的主要缺点是变速箱的异响，顿挫，漏油，刹车异响还有费油的一些问题，变速箱问题主要是手动挡变速箱存在换挡异响，顿挫，虽然说漏油4S店会直接更换变速箱，但是异响跟顿挫问题到现在还不能完全的解决。

除了变速箱问题，冷车刹车异响问题也是反馈比较多的一个，主要是发生在冷车的时候不影响安全和使用，但是也没有得到一个完全的解决。

最后是油耗高的问题，确实是存在的，当然这个不是质量问题，用户普遍反应1.8T的车型百公里市区油耗需要11-12个油，不过油耗略高一点我觉得还可以接受的，但是像变速箱这种质量问题大家肯定是接受不了的，所以大家在选购博越的时候尽量避开2.0的手动挡车型。

荣威RX5作为国产品牌旗下的精品SUV，在各方面的表现都还可以，容易接受，所以在市场上的表现也不错，特别是对空间和颜值这些地方，优势非常的明显，以上几个缺点也是这款车最为明显的缺点。双离合顿挫感比较强：荣威RX5这款车的变速箱在换挡的速度上还是挺快的，不过一档升二挡的顿挫感是无法避免。

虽然说这款车上市很久了，但是大部分车型的顿挫都是比较明显，荣威RX5搭载的1.5、2.0L两款发动机，动力真心不错，起步快，加速度也相当不错，在高速上超车也是比较轻松，这点还是不错。不过悬架调教的太硬：荣威RX5在过大减速带还是会明显感受到跳动，不过悬挂的回弹及时，余震不明显，可以接受，座椅包裹性跟柔软度非常好，即使是长途乘坐也不会觉得累，这点做的不错。还有就是异响严重：很多车主甚至都开始调侃说买了荣威RX5以后，开车时能够每时每刻的享受异响交响曲，在异响这一块，基本上大部分国产车都存在，但是可能RX5的表现会比较严重。