2013年的宝马x1还能开几年

2013年的宝马x1还能开几年

2013年的宝马X1车型只要正常的维修保养还可以开很多年，没有任何的问题。

宝马X1车型虽然说在动力性能上，不像其他的大排量的宝马产品那样动力十足，但是整车的做工用料装配工艺还是没有任何问题的，2013年的车型只使用了9年的时间，时间并不是特别的长，只要保养得当，可以一直看下去，都没有任何的问题。

2013年的宝马X1，如果保养局时可以开十来年左右

一般影响车辆寿命的因素有很多，其中最重要的就是车辆的保养是否及时，大概每5000公里到一万公里，必须要更换机油，在平时的开车中，一定要注意检查车辆的状态以及胎压是否正常，尽量不要暴力驾驶，这样可以有效的提高车辆的使用寿命

宝马x1下支臂一般寿命

下摆臂的更换周期并没有定数，需要根据汽车的驾驶状况和行驶环境来决定。一般来说，下摆臂是可以坚持8至12万公里左右的。

如果行车时会感觉到底盘悬架松散（方向摆动或跑偏），同时还会伴随着明显的异响的话，很可能是因为汽车下摆臂出现异常了，需要及时检查一下，必要的时候就得进行更换了。

其次，汽车每次大保养的时候，我们都是需要检查下摆臂的情况，一旦损坏严重自然是要更换了。

下摆臂其实就是下悬挂的意思，主要起到了支撑车身的主要作用。它能够将轮胎与车身充满弹性的连接在一起，跟减震器一起能够缓冲行驶中的震动。

它属于易损部件，所以需要日常多加关注，当发现有损坏的地方就要及时进行更换。

宝马正时链条使用寿命

正时链条寿命在15-20万公里左右更换。正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免2500;护。在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命。

正时链条的使用寿命在18-25万公里左右，但具体公里还是以车辆实际情况为准。目前，大部分车都是采用正时链条，比起皮带更耐用耐磨，即使是坏了，也不会立刻断掉，影响日常行驶，只是会导致发动机出现故障情况，汽车加速无力。

宝马x1电瓶多大

       宝马X1原装电瓶为80AH的AGM电池。

        电瓶的寿命一般都是在2年以上。如果电瓶没电，建议您是先测量一下电瓶电压，如果用万用表检查的话，您要测量打马达时的电瓶电压。您可以先用高频放电计或蓄电池测试仪测量，在负载电流不小于110安的情况下，其最小电压不得低于9.6伏，并在5秒内保持稳定。若电压低于9.6伏，但却能在5称内保持稳定者，为过放电，应及时补充充电；若电压低于9.6伏，在5秒内不能保持稳定且迅速下降到0伏或者接近0伏，则表明蓄电池有故障可能需要更换。

新的蓄电池可能存在电量不足的情况，包括新出厂新车上的原装蓄电池，都有可能电量并非100%。因此更换新的宝马X1蓄电池后，或者买了新的宝马X1之后，需要让发动机运转时间长一点，从而确保蓄电池能够完全充满电。