20来万买什么车比较好
买车嘛,首先还是看咱们的用途是什么。如果是你所在地区的路况不好,个人又非常喜欢开大车的话,那就买SUV。不过开过SUV的人都知道,不管是驾驶感受,还是经济舒适性,SUV可比轿车差多了。
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抛开情怀不谈,日系车是公认的经济、省油、性能可靠。但是车皮、车漆薄,也是深受大家诟病。比较具有代表性的是雅阁、凯美瑞和天籁,巨大的市场保有量,足以说明了它们的优良品质。唉,您听过日本造假的新闻吧!
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韩系车的话,也就是K5和索纳塔了。样子肯定是没得说,性能也和它师傅日系差不多。只是高速的话,和日系车一样,总是心里觉得有些没底。
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德系的话,那就帕萨特和迈腾了,开着舒服提速也真快,高速也很稳当。A3纯粹是卖牌子,没啥意思。不过大众公司这几年的做法,着实让人有些惋惜啊,可怜了这么好的招牌了。另外,德系喜欢烧机油。
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美系车性能各方面都不错,通用公司还是值得信赖的。君威和迈锐宝不错,我个人是推荐君威。安全、动力、空间、舒适都不错,面子里子都有了,试驾一次您就知道了。
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自主品牌的话,不是说不好,而是除了新能源汽车之外,二十万花不了啊!
注意事项
买车自己喜欢才是真的好。
面子都是别人给的,不是买车买回来的。
雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾、标致508L。如果你觉得本田雅阁15T发动机不靠谱,那么还有非常多的中型车可以选择;如果没有对SUV的刚性需求,20万左右的首选是轿车,配置更高、舒适性更好、动力更强,何乐而不为呢?
二十万左右全新轿车请问哪个好
二十万左右的价格就现在来说肯定也就是中级车了,这个价位里选择性还是挺多的,日系,德系,美系,甚至连法系都有,但是如果非要说哪个好的话那就要看自己喜欢什么类型的了。
先拿日系来说吧,不用想就是日系三杰,雅阁,凯美瑞,天籁,二十万左右的价格,性价比很高,质量也不错,因为保有量大,所以后期维修保养也不贵。
再说说德系,二十万的价格差不多就是迈腾,帕萨特了。帕萨特不用说,仅次于奥迪的官车,迈腾这几年也是越做越年轻,越做越运动,但是帕萨特和迈腾动力总成几乎一样,买哪辆看个人爱好,如果咬咬牙二十大几万的话上个A4L其实也挺香的。
然后就是美系,大家熟知的路上经常能看到的就是君威,君越,迈锐宝XL,蒙迪欧,凯迪拉克之类的,美系车一直以来给大家的感觉就是油耗高,说实话相对于日系德系同级别来讲确实有点高,但是它也有它的优点,跑高速稳,静音效果好。
最后说说法系,雪铁龙C5,标志508L,法系车在中国的销量一直不太好,主要还是因为法系车不会迎合中国人的口味,许多配置的按钮开关位置比较尴尬,什么喇叭放到转向灯杆上,方向盘中间不转之类,但是法系车后期维修保养比较便宜,性价比还不错,看个人爱好。
图一雅阁 图二迈腾 图三君越 图四508
感谢邀请我回答你的问题!
二十万左右选择的轿车还真不少,主流轿车也就那么几款车型,我就说说吧!
1……丰田凯美瑞
外观前脸积极,侧面和后面造型又稳重,内饰设计又很另内,很搞不懂,为什么卖那么好呢?因为它是丰田呀,口碑好,质量可靠
2……本田雅阁
外观设计出色,年轻化,车身线条运用丰富,车身侧面很修长,采用溜背造型,内饰设计用料不错,至少比丰田凯美瑞要好!空间方面是这一代的优势所在,据说后排空间超越了帕萨特!
3……大众帕萨特
虽然帕萨特的碰撞成绩很差,但丝毫不影响它得销量,外观大气,商务气息浓郁,内饰用料考究,空间大,家用商用都不错
4……大众迈腾
帕萨特主打商务而迈腾又主打运动,它的外观设计就运动不少,大众这套组合拳还是相当厉害呀。
5……起亚K5
别说K5不行,它在北美的销量可是力压大众帕萨特的,外观依旧那么帅,但是内饰设计很有起亚风格,跟外观相比收敛了很多,它的降价幅度较大,性价比不错!
6……雪佛兰迈锐宝
更推荐雪佛兰迈锐宝,因为它的外观给你一种很粗壮的感觉,有自己的设计风格,内饰嘛,需要加强!
以上是我推荐的6款车型,希望能帮到你!
牛奶车库很高兴能回答您的问题
20万左右的轿车,选择性非常多,具体不知道您买车偏向哪些方面。下面列举一些在这个价位左右,口碑和销量都不错的几款车型。
这个价位可以买一台合资的中级轿车,,如果是BBA的车只能选择入门级紧凑型轿车。
通过19年度销量排名来看,有速腾、雅阁、帕萨特、凯美瑞、天籁、迈腾、A3等等几款销量都不错的车型
速腾:12.89—19.19
速腾这几年的销量都非常不错,口碑也还可以,20以内可以买到这辆车的高配,但是这台车算是紧凑车型,相比帕萨特、雅阁、凯美瑞等要稍小,不算中级车。车子搭配1.2升和1.4升涡轮增压,买这个车还是要选择1.4的,动力会充足一些。目前优惠3万左右。
雅阁:17.98—25.98
凯美瑞:17.98—27.98
这两天车想了想还是同时说,预算20万左右的中级轿车,应该没有人不会想到这两台。
这两款车型都是该品牌的中坚车型,历经风雨考验,在这个级别中仍然独占鳌头,十几年前的加价风波也是雅阁开始,那时在奔驰宝马奥迪还没有完全进入中国市场前,做生意的老板哪个不买一台。
现款的雅阁已经大改当年老气的外观了,现款车型设计还是非常年轻化,运动化了,客户群体也从四五十岁的老板,慢慢有二三十岁的年轻人。凯美瑞个人觉得设计相比雅阁更加年轻化,现在雅阁混动和凯美瑞双擎都很不错。
本田雅阁全年销量超22万,成为全年最叫座的中级车,反超大众帕萨特。凯美瑞在全年几乎无优惠的情况下依然劲销18万辆,实力恐怖。不过从2020年的销量来看,凯美瑞远超雅阁,所以这两款车型的选择我觉得都可以,看自己喜欢,无论是外观设计还是驾驶感受。
天籁:17.98—26.98
天籁其实也非常不错,当年的移动大沙发还是名不虚传的,这台车底盘悬架调校偏舒适,驾驶感受相对凯美瑞稍差一点点,现款天籁颜值也是非常漂亮,这三台车型个大媒体都有详细测评对比,可以参考,自己也需要到店实际看车试驾了解一下。
帕萨特:18.49—28.29
迈腾:18.61—30.99
这也是一对老冤家,大众这两款车型销量一直都比较稳定,迈腾相对帕萨特来说偏年轻化一些,悬架调校相对运动一点,在二手车市场的保值率方面比帕萨特稍高。
两车发动机变速箱都是一样,帕萨特优惠幅度稍大一些。选择的话根据自己的预算和喜好,如果预算充足,在这两款里面可以选择迈腾。
至于BBA的车型,如:奥迪A3、奔驰A、宝马1系,个人觉得还不如加一点或者分期再上一步会更好。
美系车不是特别推荐,不是因为不好,美系车也有它的特点,大气、运动、舒适等等。但是不太适合家用,油耗较高,后期置换时保值率也很低。2020年美系车销量下滑也挺厉害的。
落地15-20万买什么轿车好
大家好,很高兴回答这个问题。
落地15-20万买什么轿车好?
或许每个人的心中答案不同,我推荐二款车型日产天籁、马自达昂克赛拉。
根据题主的描述:题主对车还是有一定的了解,比较关心车辆的核心部件,对车辆三大件都有自己的要求,确实不错。
那我们如何选择心仪的车型?
1.发动机是关键中的关键。发动机决定车辆寿命,在选择车辆时,保持一个基本原则:宁选自吸不选涡轮增压,宁选大排量不选小排量。
涡轮发动机优点在前期,动力输出强劲,提速较快,驾驶感觉更爽。
缺点在后期,2500;护成本上要完败自吸式,耐用程度上自吸式也要强过涡轮增压。
技术越复杂,2500;护更难,成本更高,一旦出问题,会叫你欲哭无泪,无可奈何。
2.变速器也是重中之重。变速器从MT、AT、CVT再到DSG技术,看似得到了不断地发展进步,从技术提高到环保节能都得到了提升,实则不尽然。
可靠性上,刚好是相反的顺序。
稳定性上,也是相对传统的AT和CVT变速器性能更稳定。
使用成本上,越简单的技术维修保养成本更低。
3.悬挂系统也很重要。独立悬挂肯定要比半独立和非独立悬挂要好。
乘坐的舒适性更好,路面的滤震效果更佳,颠簸感不强,适应路况的能力更好。当然价格也要贵点,维修保养费用会相对较高。
4.最后来看价格。落地15-20万的轿车,既可以买个A级车也可以买个B级车,怎么选择?这就要看自己的喜好风格了,有的朋友宁要凤尾不要鸡头,所以萝卜青菜各有所爱,不能强人所难。
确立了这些选择之后,我们来看下推荐的车型。
1、日产天籁:20款 2.0L 舒适型,指导价18.78万,市场上优惠幅度在2万元左右,完全符合题主的预算要求。
第七代全新天籁,彻底的改头换面,从老成持重到年轻时尚,从偏重舒适到运动风格,2.0L自吸发动机配上CVT无极变速器,动力输出爆发力强劲,传动平稳顺滑,前面麦弗逊独立悬挂,后面多连杆独立悬挂,调校适中偏软,乘坐舒适。
新天籁属于B级车,车身尺寸超过4.9米,轴距2825mm,用落地不到20万的价格购买,确实物有所值。
当然,市场上还有其他选择,丰田粉可以考虑凯美瑞,本田粉可以考虑雅阁,大众粉可以考虑迈腾等都是不错的,主要看自己钟爱什么品牌车型。
2、马自达3 昂克赛拉:20款1.5L自动质型版,Ş64;车价13.59万,基本无优惠,但全部算下来也符合落地预算。
马自达的目标是只要全世界2%的客户喜欢就好,不太在乎销量,不随波逐流,用心造车。
1.5L自吸配置6AT变速器,现在大多数车企都使用涡轮增压发动机和双离合的时候,马自达仍然没有放弃相对传统的配比,这点难人可贵,不得不佩服马自达的勇气和用心。
马自达走小众路线,不随大流,用心造车,在转子发动机领域独步天下,一马当先,拥有很多黑科技,也一直用在车上。
让人吐槽的是马自达在内饰和配置上乏善可陈,确实亮点可言。
落地15-20万的轿车,价格说高也不高,说低也不低,在当今涡轮增压和双离合流行市场的时候,要找台匹配自吸和AT变速器的车型,有时挺困难,不是那么容易。
总之,不管匹配什么发动机和变速器,都有其优点和缺点,没有完美的组合,只有适合自己和喜欢的配比组成,鱼和熊掌难以兼得,自己中意比什么都珍贵。
我是聊车说车品车,个人观点,仅供参考。
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