福克斯ST怎么样?那个ST的标识是什么意思呢

福克斯ST怎么样?那个ST的标识是什么意思呢

　　福克斯ST　　最大优点：　　动力强劲，操控性好，ST套件和装饰，实用性较好。　　最大缺点：　　价格偏高，养护不便。　　福克斯ST动力汹涌澎湃，加速性能优异，推背感明显。变速箱档位清晰，传动性出色。底盘和悬挂经过强化，整体操控性较好。　　ST的意思：　　SportsTechnologies.运动工艺　　强劲的DuratecST2.5升5缸涡轮增压发动机最大功率168千瓦6档手动变速器最高车速240百公里加速6.8秒。

有什么渠道可以买到,福克斯ST

我可以很准确地回答您这个问题因为我自己已经考虑购入FOCUS ST很久了。

首先，现在基本确定ST会小批量进口中国，具体销售模式会模仿GOLF GTI.价格可能在30万出头。之前很多人猜测ST会国产，因为2.5T的发动机和S40相同，很可能共线生产.但是根据内部消息，可能性极小。因为毕竟两厢车，在中国的市场非常小，GTI其实卖得也很不好，根本没有达到预期。所以很多厂商已经害怕销售两厢车了。关于小批量进口，其实现在看来加入商品目录可能性也不大。因为性价比很低。即使在国外或者香港台湾，FOCUS ST销量也很一般，同价格，性能高于ST的选择面很广。而ST确实存在很多缺陷，比如偏头现象严重，制动性能较差等等。举例说，宝马1系计划小批量进口，如果销售好就国产，但是事实上市场调查做下来，基本上决定打消这个念头了。关于其它选择。30万的价位，在中国选择并不多。但是说实在的，我有30万就买宝马3系了，后驱，50比50，操控，做工和完整性都大于ST。补充一下。现在FOCUS的TURBO KIT已经做到很完美了，如果叫一个台湾师傅过来帮你改，整套在3万－－8万之间（取决于额外配件，比如EVC,歧管，TIMER之类的），基本的涡轮套装在3万左右，当然还需要提供食宿给台湾师傅和人工。国内也有会改的，但是了解下来不是改的很好。再加上制动（一套BREMBO 1万4左右），加上轮胎轮毂（一般来加了TURBO最好上到17以上，一般都是上18的），用横滨轮胎AD07一般就够了。再加悬挂，大概好一点的1万多，普通的6000多。反正30万以内，起码可以上250匹马力，不是原厂出来的ST能比的。而且改出来比大部分30万等级未改装的要快得多。先说这点，总结一下。ST进口可能性不大，即使有，也不太会有人买的。补充一下，我自己的2厢FOCUS外观该得和ST一摸一样了已经（不过门没办法改）外观件都非常便宜的。也就是说如果您只是要外观像ST，不用等啦，去改一下，很简单的。ST前后包围，ST尾翼，反光镜，双出排气。。。等等

福克斯stline油耗

油耗在百公里10.5升左右，搭载一台2.0LEcoBoost发动机最高输出功率184Kw相当于250匹马力，扭矩方面更是高达345N·m。尺寸方面，ST车型与国产新福克斯并没有太大的差别，4362mmx1823mmx1484mm的车身尺寸以及2648mm的轴距在国内车市并不算太宽敞。

福克斯stline的油耗一般为8-10个油：

福克斯两厢ST-Line这个版本的车型，如果你对于一款车的颜值是非常的看中的话，那么福克斯两厢ST-Line版本的车型可能就会给你带来一种视觉上的颠覆，

有人说新一代福克斯ST将于2019年夏季上市，但为什么有些老车主不是很看好

福克斯ST一代神车毫无吸引力，老款的停产、新款普通版的国产决定了福克斯已经没有了口碑基础，而且也不再是全球车型。

福特北美市场在2018年5月最后一台福克斯汽车下线，这台车在美国市场的历史已经结束了，后期不论是基础版福克斯、福克斯wagon、福克斯ST似乎已经确定在中国生产线生产，之后销售往其他地区。

可以理解的是福克斯和通用某车相同成为了国产车，而国产版本的特殊对待也令人对这台车完全失去了兴趣，我们先来看一看新款福克斯的普通版。

指导价9.98-16.58万售价偏高，车身尺寸4647*1810*1468、轴距2705mm的三厢版尺寸偏小，两厢版4378的车长同样的轴距也说明了三厢版真不好看，不过两厢版的还是运动感十足的。

这样一台运动型的小两厢全系使用三缸发动机，三台发动机为别为1.0T、1.5L、1.5T，为造成三缸品质也能不低的假象变速箱匹配了档位数挺多的AT，分别为：

• 1.0T+8AT，峰值扭矩173牛米高速巡航总是会有变速箱制动导致油耗升高，百公里加速12.6秒的成绩真的很尴尬。
  

• 1.5L+6AT，峰值扭矩153牛米没有匹配高级的8AT并不算错，不过这两台AT都没有M±手自一体档位是不是很低级。

• 1.5T+8AT，峰值扭矩243牛米的参数在三缸发动机里排名也不靠前，变速箱虽然匹配8AT手自一体但百公里加速也只是9秒而已。

可以想象基础版全系使用三缸动力、性能大幅缩水后的高配价格也定在了16.58万，那么ST版本如果不用三缸发动机，继续使用性能强劲的四缸动力匹配MT变速箱，这台国产的ST价格会不会仍在25万左右起步。

ST毕竟只是一个前置前驱或衡置四驱的两厢钢炮，随着一众豪车品牌性能版价格的下探，后驱和特殊一些的四驱系统已经有的选择，在这一价格范围内ST已经不再有吸引力了。而且如果真的在国内定一个很不错的价格之后销往其他地区定一个很理想的低价，这种车值得期待吗？福特中国本质并不是中国的福特，这个品牌近期没有特备值得关注的车。个人观点、仅供参考。

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