手动挡换挡的时候需不需要踩离合

手动挡换挡的时候需不需要踩离合

手动挡的汽车是必须要踩住离合的，并且要一脚踩到底，不踩到底车会发出异响，甚至离合器抖动。在车主的进挡过程中，如果离合器没踩到底，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利的啮合，轻则加剧磨损，严重的话会发生打齿，造成变速箱损坏。离合器作用：

使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；

使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；

防止传动系统过载；

降低发动机的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。

    需要踩离合。

   离合器的使用方法是：1、起步：快抬离合器踏板，直至半联动时放慢抬起速度；2、换挡：操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，注意与油门配合；3、姿势：左脚掌踏在离合器上，脚跟贴着地板，座位调节到能踩死离合且脚部微微弯曲即可。

在手动挡换挡的过程中，需要踩离合器。离合器是连接发动机和变速器的重要部件，当踩下离合器时，发动机的动力将不再传递到变速器，从而使车辆停止前进。这时候，才能更换挡位，以达到适合当前行驶状态的最佳转速。如果不踩离合器就换挡，会导致发动机和变速器之间的磨损，严重时甚至会造成车辆故障。因此，手动挡换挡的时候必须踩离合器，才能顺畅地完成换挡操作。

手动挡换挡离合要踩到底吗

是的，手动挡换挡必须踩离合器，将离合器一脚踩到底，不踩到底车会发出异响，甚至离合器抖动。手动挡车的起步方法：

1、在启动汽车之后，左脚将离合器完全踩下；

2、用右手掌心推动变速杆，挡位挂入1挡；

3、左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方；

4、按下方向盘中间的喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步；

5、右手将手刹前的按钮按下不放，抬起手刹将手刹完全压下后松开手刹；

6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始起步即可。

需要。

在换挡过程中，如果离合器没有踩到底，换挡齿轮组和变速器齿轮组会有很大的转速差，无法顺利啮合。轻者加剧磨损，重者造成齿轮箱损坏。

如果离合器踩得太轻，连齿轮组基本都无法脱开，也就是基本无法降档。

手动挡换挡先踩离合还是刹车

　　开车过程中，如果要停车，大家是先踩离合呢，还是先踩刹车？相信这是很多开手动挡的车主很关心的一个问题。我们在驾校练车的时候，教练为了避免熄火，都会教我们先踩离合再踩刹车。

　　于是乎，很多刚出驾校的学员，特别是新手，在日常开车过程中，也习惯性地这样操作，先把离合踩到底，再刹车。

　　其实这样做是很危险的，一是加大了车辆的制动距离，如果车速过快的话，制动距离会更长，这样就容易发生事故。二是如果在下坡路，还是这样操作的话，就相当于汽车放空挡，车子会失去发动机的制动，完全依靠刹车，刹车片会过热甚至刹车系统失效。

　　因此，驾驶员在上路的时候，一定要把离合和刹车问题搞清楚。

　　1、对于新手来说，无论在什么路况，遇到紧急情况时候，都要果断踩刹车，不能死板地按照驾校的那一套来。

　　2、有一定驾驶经验后，当车速较低的时候（低于20km/h），可以先踩离合再刹车，而车速高于30km/h的时候，为了安全，可以先采用点刹，等车速降下来再踩死。

　　3、排队等红绿灯时，顺序是刹车、离合与刹车同时踩下（离合略先）；高速路、下坡路是先刹车后离合，特别是高速上，除换挡外，其他时候最好不要踩离合，否则车子很容易失去控制（空挡状态，没有发动机牵制）；在市区开车，即使车速不快，遇到紧急情况，也要直接踩死刹车，不用考虑离合。

　　关于二者谁先谁后的问题，网友也进行了热烈的讨论：

　　1、行车过程要看车速决定先踩离合还是先踩刹车，车速较慢先踩离合再刹车，车速较快先刹车，车速慢下来再离合，不然车速较快直接离合惯性致使车速更快反而不宜制动，如遇紧急情况直接刹车。

　　2、事实上绝大部分时间都是先踩刹车就行了，除非是在低速行进，怕会熄火，不然完全没有理由先踩离合，离合器的目的仅在于换挡，只有在需要换挡时，才有必要使用到，唯一有绝对必要先踩离合的时候只有在起步时，塞车的时候，或者打算停车时。

　　当然，我们要活学活用，关于谁先谁后，一切以安全为目的。建议大家还是养成好习惯，以免遇到紧急情况，无法反应过来。

离合需要踩，刹车分情况，坡起时需要踩刹车。手动挡的汽车，在换挡过程中必须踩离合器，并且要踩到底，尤其是现在带有同步器的汽车变速器，不踩离合器很难换挡的。

挂挡需要踩离合还需要踩刹车吗

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。