大众t-roc探歌落地价

大众t-roc探歌落地价

探歌2022款1.5T舒享版的落地价约14万元。

T-ROC探歌是一汽-大众旗下首台SUV，目前在售车型指导价：15.89-20.49万元之间。

大众T-ROC探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS指导价16.93万元，优惠4.7万元，优惠价12.23万元，

大众探歌t-roc与探歌区别

大众探歌T-Roc与探歌在外观和尺寸上有所不同。T-Roc采用了更加运动和时尚的设计风格，外观更加动感，车身尺寸相对较小。而探歌则更注重实用性和家庭用途，外观更加稳重，车身尺寸相对较大。此外，两款车在配置和动力系统上也有所差异，消费者可以根据个人需求和喜好选择适合自己的车型。总的来说，T-Roc更适合年轻人和追求个性的消费者，而探歌更适合家庭使用。

大众t-roc探歌280精英型怎么样

不错

以下是该车型的几个优点：

1. 动力强劲：280精英型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，配合7速双离合变速器，可以提供平顺的换挡和灵敏的加速响应。

2. 操控稳定：T-ROC探歌采用了MQB平台，底盘结构紧凑，重心低，悬挂系统调校合理，可以提供稳定的操控性能和舒适的乘坐体验。

3. 配置丰富：280精英型配备了LED大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、自动泊车、全景天窗、倒车雷达、自动空调等多种豪华配置，提升了车辆的品质和驾驶体验。

4. 安全性能优秀：T-ROC探歌在安全性能方面表现出色，配备了自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测、自动紧急制动等多种主动安全配置，可以提供全方位的安全保护。

大众T-Roc探歌280精英型是一款出色的SUV。它搭载了一台强劲的2.0升涡轮增压发动机，输出280马力，提供出色的动力表现。车辆外观时尚动感，内饰豪华舒适，配备了丰富的科技配置，如触控屏幕、导航系统和智能驾驶辅助功能等。此外，T-Roc探歌280精英型还具备优秀的操控性能和稳定性，提供舒适的驾驶体验。总体而言，T-Roc探歌280精英型是一款性能出色、配置丰富的SUV，适合追求驾驶乐趣和舒适性的消费者。

大众探歌有混动版吗

有

大众T-ROC（一汽大众探歌）推GTE插混版 日前，海外媒体曝光大众T-ROC（国内为大众探歌）GTE插电混动版车型，预计2021年上市，或将以本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等车型竞争。 大众T-ROC GTE插混版搭载1.4T+电动机组成动力系统，匹配6速双离合变速器，纯电续航里程可达50Km。

大众T-ROC探歌月销量能上两万吗

先给结论：两万是不可能两万的，能到8000就是烧高香！

我为什么会有这样的判断呢？照理说，以目前大众品牌再国内的影响力，以及SUV车型的火爆行情，作为一汽大众的第一款SUV车型应该会是爆款才对。虽然理论上是这样，但是针对大众探歌这款车型来说，想达到月销2万，几乎是痴人说梦。

首先，一汽大众对探歌的定位是入门级的紧凑型SUV，而不是我们预想的小型SUV。知道这是什么意思吗？这个意思就是这款车别指望跟本田XR-V、丰田奕泽一样的售价！

也就是说，这款在国外定位是小型SUV的车型，在国内要越级成为跟日产逍客、斯柯达柯珞克竞争的车型。

目前斯柯达柯珞克的指导价是13.99-18.59万元。按照大众一贯的尿性，同级别车型至少比斯柯达高15%-20%。也就是说探歌的入门售价至少在16万左右，而实际上有性价比的车型一般都是中高配，也就意味着真正值得入手的探歌售价起码也要18万。试问，一款车长4.3米的SUV车型，Ş64;车价要你18万，你是不是觉得大众这是想钱想疯了。

所以，这款车型不愁卖是肯定的，毕竟有大众品牌加持。但是想大卖几乎没戏，毕竟就这个底子在这，妄图通过加长一点轴距就能鱼目混珠的当做紧凑型SUV来糊弄消费者，这个基本上很难！

大众今年可以说是动作不断，朗逸换了新平台，宝来也改款了，连最热销的紧凑SUV途观也升级成途观L，而接棒大众途观的将会是大众的又一款新车型—T-ROC探歌。新车将于7月份正式开售。

一、 外观设计

探歌的前脸非常的大气，进气格栅采用的是正六边形横幅式造型，并且和前大灯融为一体，连成一条线。在大灯灯组下方是环形的日间行车灯，最下方是新加入的银色护板。尾部的层次感非常分明，底部依然是加入了银色的护板，非常的显眼。

二、 动力参数

探歌暂时只上市了两驱和四驱共两款车型，采用的是1.4T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是150匹马力。

三、 车身尺寸

探歌的整车身长是4318mm，轴距是2680mm，这个尺寸比大众T-ROC海外版要大，依然是遵循了大众合资车型加长的基本定律，同时比起竞品本田CRV的轴距也要长了20mm。

四、 内饰配置

探歌的内饰设计依然是我们熟悉的大众风格，只不过在材质的使用上有些不如途观，中控台采用的是硬质材料，跟海外版的T-ROC保持一致。

方向盘是大众经典的三幅式造型，与方向盘紧挨的是一个比8英寸中控大屏还要大的10.3英寸的 液晶仪表盘，数据显示非常的丰富。中控屏幕内置了现在非常流行的手机互联、蓝牙电话等多种智能配置。

白希文总结：

大众途观在紧凑型SUV车型中的影响力不容小觑，这次探歌的上市也是为了填补途观升级为途观L后的市场，其竞品除了CRV、奇骏、缤智、RAV4等热销车型，还要注意已经上市的丰田两款小型SUV—CHR和奕泽，从其公布的14.08—22.08万元的售价来看，比起途观是有一些下探的，短期来看，销量还是可以保证的。

不请自答。

大众探歌月销能不能破两万，我认为存在一定的难度，但也不是没有可能，还是要看最终的售价，毕竟价格才是王道。

探歌的产品力如何？

一汽大众的首款SUV探歌在配置上走的绝对是精品SUV路线，配置非常高。

譬如无钥匙进入、一键启动、LED大灯、主副驾电动座椅调节、Alcantara面料高级座椅、Beats Audio音响系统，全景天窗、全液晶数字仪表、电动尾门、后排出风口等等配置应有尽有。

此外，新车全系搭载涡轮增压发动机、DQ381湿式双离合变速器、匹配1.4TSI 110kW发动机，高配还带有四驱系统。

所以就产品力而言是绝对说得过去的。

与竞争对手相比有何优势？

探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。与本田“双子星”相比略占优势，与同样定位于入门紧凑级SUV的逍客相比则非常接近。

探歌将于7月份正式上市，之前的兄弟车型柯珞克上市售价是13.99-18.59万，探歌理论上不会比这个便宜。出色的颜值和配置表现，如果它的起步价能控制在15左右，销量应该不会差，20000也是有可能的。

以上。

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题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

一汽大众这些年来一直都没有自己的SUV车型，随着这类车型的火爆，一汽大众也开始向这个方面发展，旗下的首款SUV探歌也即将上市销售，对于这款车来说月销两万个人感觉还是比较困难的，虽然有大众光环加持，但是从很多外部因素来说难度比较大。

首先说这款车的产品力。其实客观来看这台车亮点还是比较多的，通奥迪Q2的平台，并且在前脸的设计上采用了大众最新的设计语言，相对比来说更大尺寸的进气格栅以及造型相对年轻时尚的大灯组都说明了这款车的颜值还是比较不错的。再来说下动力组合，其实在大众这个价位的车来讲动力相对都比较熟悉，这台车目前来看采用的是1.4T低功率发动机，动力的表现并不是特别突出，与之匹配的还是熟悉的双离合，所以说这个方面并没有太明显的优势。另外就是这台车提供了四驱版本可供选择，对于不同需求的消费者来说更有吸引力。

这台车定位偏向于年轻化，但是动力表现稍有不足，月销两万还需要更完善一些。毕竟这个价位里边有很多竞争对手，国产沃尔沃领克02即将上市，丰田奕泽虎视眈眈，再加上自家的斯柯达系列都会对这台车的销量造成影响，其他的还有很多成熟自主SUV，配置更高，动力更强，都是实际摆在探歌面前的难题，所以说这个价格区间竞争比较激烈，月销两万很难。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！