东风标致4008是国产还是合资

东风标致4008是国产还是合资

东风标致4008是合资车，东风标致有限公司属于合资车企，东风标致是中国东风汽车集团有限公司与法国PSA集团在中国合资成立的车企，主要是在中国生产和销售法国标致品牌汽车。东风标致4008定位为紧凑型SUV，车身长宽高分别是4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。动力方面，东风标致4008搭载一台400THP涡轮增压直喷发动机，最大功率155kW，最大扭矩300Nm，搭配一台爱信8速手自一体变速箱。

4008前驱还是后驱

4008车系共提供五款不同配置车型，其中两款为四驱版本，分别是四驱时尚型和四驱豪华型。一、四驱，分时四驱和适时四驱。1、全时四驱：指的是车辆在行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。拥有较好的越野和操控性能。



2、分时四驱：是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式，是SUV车型中比较常见的驱动模式。既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。

3、适时四驱，又叫实时四驱，由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。它的显著特点就是在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少燃油的损耗。如果需要，部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”（锁止）键，实现全时四驱。

二、两驱车，标价合理，兼顾城市通行和越野。两驱车与四驱车的最大区别就是两驱车是由两个轮子驱动的。两轮车是分为前驱车及后驱车。后驱车多于在性能车上，而家用车则基本是前驱车。由于要与四驱系统进行对比，这里的两驱车以SUV车型为例。两驱车无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。另外，两驱车的标价普遍要比四驱车更低。

4008除了前驱外，也有全时四驱。

标致4008有两款汽油发动机和两款柴油发动机。1.6L汽油发动机最大马力115ps，最大扭矩152N·m；2.0L汽油发动机最大马力150ps，最大扭矩198N·m；搭载了6档手动和CVT无级变速两种变速箱。这两种汽油发动机有望引进国内。

海外市场还有1.6HDi柴油发动机的最大功率为110ps、最大扭矩为270N·m；1.8HDi柴油发动机的输出则为150马力、300N·m。配备的全部是6速自动变速器。

4008基于三菱的ASX底盘打造，驱动行驶有前驱和四驱两种，其四驱车型提供不同的驱动模式，在需要的情况下可以通过换挡拨杆后的旋钮切换2X4、4X4的模式，也可以通过“Lock”方式锁止，这与奇骏的四驱系统有些相似

标致4008挂档车子走不了

标致4008汽车挂档车子走不了原因自己解决方法如下：

1、可能是缺少变速箱油，变速箱的液压功能失效，导致变速箱无法正常工作，车主需要及时补充变速箱油。

2、可能油泵的进油处被杂质堵塞了，导致油路不能循环，车主需要及时疏通油路。

3、可能是离合器出现了打滑的情况，导致动力无法传输，车主需要查明变速箱打滑的原因，及时维修变速箱。

4、可能是变速箱内轴卡死或生锈，导致车辆无法正常换挡，车主需要及时检查并为其除锈。

5、可能是变速箱内部的电磁阀，或者是电子模块出现了故障，导致车辆无法挂挡，车主需要及时维修或者更换电磁阀或电子模块。

标志4008现在多少价格，优惠后价格多少

尽管目前标致车，在华销路近年来很不好，市场占有率不断下滑，但是不可否认，拥有120年造车历史，欧洲第一车企的PSA集团，在华销售的4008、5008、508L都是好车！尽管它们配置均存在搭配不合理的地方，但是单从驾驶的感觉来看，就足够好了！下面来看看标致4008车主的用车感受以及提车价格。

购买的是4008尝先版，官方指导价18.97万，优惠后Ş64;车14.4万，购置税12130元，保险4500元，上牌300元。最终落地价格160930元。送了贴膜、脚垫、行车记录仪、6次保养。感觉都挺好，就是库存时间太久了，半年以上了。

东风标致4008在前脸和尾部的造型上又把它设计成当下比较流行的元素，两侧的车灯带给我们一种具有未来科幻感，配合LED灯眉和一些远近光的车灯，在黑色之中带有一种运动感的下进气口，使得整个前脸有浑然一体的质感。

外形的设计方面加入了很多丰富的元素，增添了多种运动色彩，视觉上彰显了动感气息，而且在内饰上的设计具有很强的科技感，在中控台的设计方面上表现的可以说个性十足，加上超大尺寸的液晶屏按起来很方便，驾驶席位置上的方向盘采用的是多功能的方向盘，真皮包裹手感细腻。而且容易操作。

尤其要重点说说4008内饰，真的是挺看好的，全液晶仪表板、宝马一样的电子换挡、钢琴按键，主驾驶跟副驾驶分开设计，开车的时候放手特别舒服。所以，我真的很佩服标致的设计，很有设计感，看起来舒服，摸起来舒服，坐起来舒服，按键操作也方便。内饰即使跟豪华车比的话，也丝毫不逊色，真的可以毫不夸张地说，4008内饰在这个级别真的无敌了。

油耗从提车之后一直在下降，目前行驶2000公里，其中高速420公里，全部加95号汽油，均速100油耗6.8。而400公里时均速26油耗8.0，整体表现及趋势出乎意料，十分满意，过首保期待有更优秀表现，当然优异油耗得宜于很少堵车的路况。1.6T动力确实表现也不错，只要舍得给油，超车提速快，有推背感。

不满意的地方也有很多，例如方向盘低速异响，新车过坑时前轮滋滋响，40迈过连续烂路，就不知道哪个部位一通乱响，冷车启动车内抖动偏大，40秒左右降到850转。这款车刚开到单位的时候，同事都夸很漂亮。但是有一些懂车的同事说标致不保值，过几年估计成废铁。听了他们的说法心理很不是滋味，心里一直有些芥蒂。

以上内容就是标致4008车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对标致4008这款车的看法。

标致4008定位于一款紧凑级suv产品，这款车品牌影响力很一般，销量成绩也很尴尬，2020年前六个月也就卖出了3443台，平均月销500多台，属于偏冷门的选择，消费者普遍认可度不高。如果你喜欢与众不同的调性的话，那这台车还是值得考虑的。

价格方面，2019款4008 400thp尝先版，官方指导价20.17万，优惠幅度在2.9万，终端Ş64;车成交价17.27万左右，全部落地再加购置税15283，车船税420，强险950，商业险6239，上牌500，共合计19.6万左右。配置上，后雷达，倒车影像，全景天窗，前排进入，拨片换挡，全液晶仪表，大屏等都有给到。

外观方面，4008外观颜值比较出色，前脸竖条点阵比较有冲击力，下格栅层次突出，下银色护板颇为立体，车身侧面饱满性感，悬浮式车顶很现代，尾部熏黑的狮抓尾灯辨识度很高，颜值相当年轻。内饰方面，蝎型中控有让人眼前一亮的感觉，驾驶台很鲜活有记忆点，悬浮式大屏尺寸8英寸，长条状全液晶仪表12.3英寸，看起来很运动，上下平底方向盘，战斗力电子档杆和钢琴式按键都很有独特，别具一格。

动力方面，400thp搭载一台1.8t发动机，参数为155千瓦，300牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉平顺度不错，储备也算充盈，虽说谈不上激情，但日常超车也不虚，家用足够了，至少要比1.6t强一些。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格很舒适，滤震柔和度不错，细碎颠簸处理的很好，平稳驾驶相当安逸，操控性一般，过弯时侧倾有点明显。

缺点总结:这台车的缺点。一是后排坐垫偏硬。二是不够保值。三是没有四驱系统。四是起步那一下不够灵敏。

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