汽车之家说明书

汽车之家说明书

在汽车之家的“车型说明书”功能中，用户可以查看关于特定车型的详细信息，包括车辆规格、发动机参数、底盘结构、制动系统、空调系统、驾驶辅助系统等。此外，还可以查看针对不同车型的驾驶指南和操作手册。

要使用汽车之家的“车型说明书”功能，用户可以按照以下步骤操作：

打开汽车之家应用，进入“车型库”或“车型大全”。

找到感兴趣的车型，点击进入车型详情页面。

在车型详情页面中，找到“车型说明书”选项，点击进入。

在“车型说明书”页面中，用户可以查看关于该车型的各种详细信息，包括车辆规格、发动机参数、底盘结构、制动系统、空调系统、驾驶辅助系统等。此外，还可以查看针对不同车型的驾驶指南和操作手册。

用户可以通过滚动页面或点击导航栏中的选项来浏览不同的章节和内容。

如果需要保存或打印“车型说明书”，用户可以在页面底部找到相应的选项。

需要注意的是，“车型说明书”的内容可能因车型和出版年份而有所不同。此外，用户还可以通过汽车之家应用的其他功能来获取更多关于特定车型的信息，例如试驾报告、用户评价等。

汽车使用说明书内容很全面，包括仪表的功能信息、需要注意的事项等，驾驶前的检查和调整、保养方面如，机油、波箱油、冷却液、火花塞、刹车片、轮胎等易损件的更换周期，和油液使用的粘度等级型号，以及遇到车钥匙没电、点亮警告灯、水温偏高的应急措施等，书中介绍的内容很详细也很实用。

如果对汽车的一些功能操作不熟悉，尤其是智能系统的设置操作步骤等，可以多看看车辆使用手册，有助于你熟悉车辆的功能使用和安全的操控你的车辆，以及熟悉汽车的保养要求等各个方面。

什么叫汽车之家

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。

4月16下午消息，由汽车之家CEO秦致牵头的买家团今日发公告称，准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化。买家团包括：汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国。

北京时间2016年6月25日凌晨，开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁制令”，澳大利亚电信随后将更新的股东名册交付给中国平安，交割正式完成，中国平安持有汽车之家47.4%股份，标志着中国平安正式成为汽车之家最大股东。6月27日，经汽车之家董事会批准，任命陆敏为公司董事长兼CEO，康雁为公司总经理。截止到2017年2月23日，中国平安增持汽车之家股权至53.9%。2017年9月28日汽车之家宣布，任命邹钧为公司首席财务官(CFO)。与此同时，康雁和王俊朗已分别辞去总裁和CFO之职。[6]2018年2月22日，汽车之家任命邵海峰为公司总裁。

汽车之家是一家专注于汽车领域的互联网公司，提供汽车资讯、购车指导、汽车论坛和在线销售等服务。
它是中国领先的汽车门户网站之一，拥有众多粉丝和用户群体，为广大汽车消费者提供广泛的汽车相关信息和服务。

汽车之家上线汽车点评，主要针对用车，你会先上去看评论再去做维修保养吗

谢邀

我之前常去汽车之家的论坛里看东西，因为里面很多都是真车主，但是现在呢，偶尔会去浏览一下产品参数，毕竟在几大汽车门户之中，汽车之家还是有数据可查的，只是这几个网站的数据即使同款产品也有所差别，所以就拿来交叉对比：

一、上线任何新东西，可能都还是要去看看的，毕竟算是行业里的变化，所以关心一下观察一下是行业中人普遍会做的；

二、至于说养护知识从这么一个平台上去学，恐怕要说起来，现在的人不会都只关注一个平台吧，因为水军和车黑的泛滥，加上商业推广的过度，没有几个读者会只盯着一个平台，毕竟网上有不少假信息，比如说动辄就谈什么日本车皮薄不经撞，保养要勤，机油要3千公里一换.......这些带有严重商业倾向和误导性质的信息，在任何一个平台几乎都有，汽车之家当然也不可避免，所以我现在很少再去混坛子，也是这个原因。

谢谢邀请。

古人云，三人行、必有我师。积百家之长、补自己不足。

经常看看，可以让自己学到很多自己末成接处过的新知识。现代汽车更新换代太快，不学不行啊。特别是我们这些老修理工。

现在汽车之家就是一个大熔炉，五花八门集众家之长。大家又可以借这个平台互相交流学习。如果你是一个新手司机可以多看看，不要精多多了解就行。以后就不会容易被别人宰。

网传汽车之家裁员，将持续到年后，你有什么想说的

曾在汽车之家混了8年的车主来强答一下。

2016年初买车，在此之前8年一直混汽车之家，大概从2008-2016年，每天孜孜不倦的看帖子，学参数。后来经过反复比较，最后买了人生中第一辆车——奇瑞瑞虎5。

我的小虎

当时特别开心，就接连写了好几篇长文，包括选车历程、买车过程、用车心得、贷款流程等等。

基本上每写一篇都会被版主设置为精华贴，还参加了奇瑞官方的征文活动，接连得了两个18：1，价值400多块钱的原厂车模。

一个棕色的车模卖给了车友，另外一个白色的车模现在还放在我的书架上，仍旧很喜欢，常常拿出来观摩。

当时绝对不会有人怀疑我是托，因为我确实就是车主啊。

甚至有一次去桂林出差，打滴滴打到了一辆瑞虎5，聊到汽车之家，司机竟然知道我！因为他就是看我的帖子后买的车。

可见当时汽车之家的影响力有多大。

下图是我的车模，最左是吉利的美人豹，网友送的。中间是普拉多，24：1的。最右是我的奇瑞瑞虎5，18：1的。吉利和奇瑞的车模都是原车的，单价都在400元以上。

但后来我基本上不再去汽车之家了。并不是我不关注汽车了，实际上在2019年我又买了辆车，但并没用去论坛参考网友的意见选购。

为啥，因为在我2016年离开的时候，我就已经知道汽车之家水军太多，很多贴子根本就没法看了。甚至还有人找过我，25一篇代发帖子，给某品牌造势。

也就是在那个时候，我清楚的知道哪些品牌的水军多，哪里品牌的营销厉害。

奇瑞真的是营销非常弱的一个品牌，但它的品质却又是很不错的。

之前我在买奇瑞车之前，就听过“奇瑞奇瑞，修车排队”的顺口溜，但我看了论坛，很多真实车主的使用评测，用着都不错，我就买了。

实际上，我的虎5现在已经开了10万公里了，没出过毛病。除了日常的保养，就换过一个离合的压盘，主要是我开车的习惯不好，经常喜欢踩离合玩。

所以我明白了，那些编顺口溜的人就是水军。

前期水军还不算多，后来水军就有点过分的多了，甚至让人一眼就能看出来是水军——几张拼凑的图片，车主从来不露面，也不回复评论。

我烦了。

我后来不再看论坛，也不想让水军影响我的选择。

今天看到汽车之家裁员，我能理解。

内容没有竞争力，被抛弃了——不仅在竞争激烈的形势下被厂商抛弃了，也因为内容太水被读者抛弃了。

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