汽车机油吉克X7多少钱

汽车机油吉克X7多少钱

它使用的是规格为SM 5W-40的半合成机油，价格为199元/桶，容量为4升，机油滤芯的价格为93元，它们一同更换的工时费为60元。那么，通过计算可以得出，新宝来一次的小保养费用为352元。另外，新宝来1.4TSI车型中所采用的是干式DSG双离合变速箱，其工作原理与手动变速箱类似，因此，它采用的是双离合变速箱专用油。

开汽车机油店多少钱

换机油主要看你换什么车的~如果你换的是好车的话~每次都能用好的机油~一般一桶机油能加50块的纯利润~再加上机油格加10块~然后工时费30块你换一辆车的利润就差不多一百了~如果你走低端车的话那也赚钱~主要就是要车多了~一桶机油加20块机油格10块还有20的换机油费一辆面包车都能赚50块了~再加上费油一桶的100升现在最少你能个卖500你一天换10俩车就是30升了一般如果保持一天10俩车的换法你三天就光光费机油都能卖500块了~一个月就5000了~还有你换的机油那些工时提成呢？单这都只是比如了~真实的一天能不能有这么多车来就看你自己了~其实做这个还是 很赚钱的~越高档的机油越赚钱~你开这个店的话还要弄个打气泵帮人吹吹空滤芯加加气这些你打个换机油免费加气呀加雨刮水呀这些的招牌想来人气会比较好的~我都给你说了你觉得怎么样就自己看着办啦~我就是个修理工这里面的价格我都很清楚的~还有机油的价格你可以去淘宝是那个面看下基本上都是批发价~

汽车换机油，一般的价格多少钱

汽车的保养费用主要取决于你在哪保养，用什么品质的机油，而且保养费应该按一年的次数来算，保养次数多保养费自然就上去了。

要是在4s店保养，普遍费用都是比较高的，工时费起码是汽修店的几倍，机油配件等价钱也不便宜。而且一般大家在4s店保养会用的原厂机油其实品质比较差，更换周期只有5000公里，一年里程稍微多点那需要去保养的次数也多。当然在4s店也可以选择金美、极护等全合成机油，更换周期可以延长到7500公里，但是价格就比较贵了。

于是很多车主是会选择自己在汽修店保养，用金美、极护这类全合成机油的价格也跟在4s店换原厂机油差不多（汽修店三大牌真假混卖现象严重，这点需要注意），对保养要求高的还会用德国GT魔力红这样更高端的进口PAO机油，PAO机油抗衰减比较强，GT这种品质高的，10000公里之后才会开始衰减，到15000公里才更换，保养性价比会更高。

所以汽车保养换机油肯定是自己保养会更加划算一点，用高品质的机油发动机的状况也会更健康，相对小毛病也会更少一些。

不同品牌，不同质量等级的机油价格相关很大，以4升为列，便宜的几十元，贵的五六百元，一般汽车用两百元以内半合成机油就足够了，尽量选择知名品牌，电商自营较为放心，工时费30元左右吧，另外机滤也要换，一般也就30元左右

一般汽车保养多少钱？有没有经济实惠的换机油方法

谢邀

你问的是一般汽车保养多少钱？我按照你的要求（我认为一般汽车以十五万内A级车为参照对象给你解答）有没有经济实惠的换机油方法。

1:一般汽车的保养

所谓一般汽车的保养有几个选择，首先是4S店保养，因为4S店有各种成本加入了保养费用里（我记得是20%的配件手续费，还有按照物价局规定的工时费并且工时费不打折，除非你买了所谓的维修套餐才有折扣）4S店保养价格绝对是最贵的。一辆一般的汽车按照换一桶标准半合成机油（也许用不完一桶，但是会按照整桶价格）一个机油滤清器。一个空气滤清器。外加手工费用大概在400～800之间。这里只是换机油，机油滤清器，空气滤清器，这个最普通的保养一次的价格。

2:有没有实惠的方法

我有不去4S店的经验，还是以最普通的一次保养为例。这里可以分享一下，我机油用的是半合成的，机油滤清器，空气滤清器，包括空调滤清器都是从网上某东购买。（这里还可以分享一下，我每次去单位对面的私人修理厂做保养时，修理工都说我买的是正品）一桶机油（黄色壳牌）加一个机油滤清器，一个空气滤清器才二百四十元（网上一般都的厂家直接发货）。我每次去单位对面修理厂（就是一个门面的作坊式修理厂）换一次机油开始收我50元手工费，这几年一直去他家换，现在只收30元手工费。我感觉自己准备材料找个门店保养一次确认经济实惠。机油的价格是最大的花销，建议你根据自己的车型选择最适合自己车的机油，这个方法估计也是最经济了。

自己保养车辆注意经常看看使用手册，可以根据保养手册要求做好自我检查工作。让自己的车辆既可以及时保养又经济实惠！

常规汽车保养-省钱法

首先说明常规保养需要更换的类目

• 机油（√）
  

• 机滤（√）

• 空气滤清器（×）

• 空调滤清器（×）

上述四项打钩的机油机滤是必须更换的项目，因为机油是在发动机运行中的高温状态下对其进行润滑，在高温环境中又要不断的被剪切，且需要对内燃式发动机运行中产生的积碳基础的油泥进行清洁。在高负荷的工况中机油的润滑清洁防蚀能力会逐渐变差，且粘度也会发生变化；如不定期更换机油则必然会导致发动机的磨损加速，所以机油必须更换。而只要更换机油则必须更换机滤，因为放油时无法完全放空机滤中的废机油，新加注的机油与废机油混合会导致使用寿命的大大缩短，那么机油与机滤则需要同时更换。

空气滤清器与空调滤清器之所以打叉，原因清理后可继续使用。这两个滤芯一般会建议5000公里一换，然而在空气质量不错的地区用车，空滤与空调滤芯并不会很快的脏污并损害。所以在5000公里进行常规保养，或者一万公里延长保养的5000公里节点中，两个空滤可用高压气清理灰尘与杂物后急需使用，多多多少总能省下一些开支。

重点：机油的选择标准与节省开支的关系

发动机机油有全合成、半合成与矿物机油三种。全合成机油指利用人工化学合成的方式制造的润滑油，其特点为抗热衰能力非常强；白话的描述则是在高温的发动机中可以长时间保持高标准的润滑，在海外地区使用全合成机油的车辆往往可以用1.5~2万公里，国内汽车保有量巨大会一定程度影响发动机运行环境，不过仍然可以使用到一万公里的里程。那么使用全合成机油是否能节省汽车保养开支呢？这一问题要综合发动机类型与剩下两种机油的特点分析。

首先说明矿物机油的特点。所谓矿物机油指理由石油炼化的“原油级润滑油”，通过加入一些添加剂实现润滑能力；这种机油的制造成本与技术难度都要低很多，同时抗热衰能力也要差很多。参考上图所示，全合成机油的性能曲线为长时间保证高润滑标准，之后快速的降低；而矿物机油则从加注后即会线性的降低性能，低至一定程度后则无法满足发动机的润滑需求。所以这种低级别的发动机润滑油往往只能用5000公里，而且还得是工况没有那么恶劣的中小排量自然吸气发动机才能够达到这一标准，那么涡轮增压发动机就一定要用半合成机油吗？这一问题要综合行驶里程分析。

大部分家用汽车的年均行驶里程不过1万公里左右，其中还有一些车一年只能开出几千公里。以5000公里左右的里程为标准分析，这类车如装备自然吸气发动机则可以使用价格最低的矿物机油，不论车辆是合资还是国产。如行驶里程在7000公里左右则建议使用半合成机油一年更换一次，以时间为标准任何等级的机油都能用一年；同样如行驶里程在7000公里左右，装备涡轮增压发动机的汽车则可以使用半合成机油用一年的时间。所谓半合成指以60:40的比例将合成机油与矿物机油混合，混合后的机油性能与耐用性会有很大的提升，普通的涡轮增压发动机用到7500公里或一年是没有问题的。

重点：高性能涡轮增压发动机建议使用全合成机油，如年均里程在一万公里左右则同样为一年更换一次。而普通性能建议使用半合成机油即可的汽车，如年均里程同样达到一万公里也应该使用全合成机油；因为部分全合成机油的价格并不比某些大牌半合成的价格高很多，使用全合成机油延长换油周期等于抵消了差价，同时也省下了一个滤清器的费用哦。所以有些车用价格更高的全合成机油反而能节省开支，应该如何选择机油等级只需要综合行驶里程分析即可。

说明：发动机机油理论上只要密封之后，其保质期基本是无限长的。某些进口进口机油只有生产日期却没有质保期的说明，原因正是机油不是那么容易变质；国产机油有质保期只是因为有硬性规定，并不代表国产机油差。机油在加注至发动机曲轴箱后为相对密封的状态，只有运行中会因为窜气与空气接触；然而在这种高温高压环境中即使矿物机油也能用5000公里，行驶里程少、大部分时间是静态的机油会快速变质吗？所以机油的更换只需要参考里程，时间不超过一年总不会有问题，供参考。

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主要看车型，一般德系，美系等一些合资进口的保养费用比较高，国产的相对来说比较便宜，主要是指在4s店做保养，正规一点有售后有质保，只要你不去上他们的套路就行，一般保养换机油5000-8000公里，变速箱油60000公里，火花塞30000-50000公里更换，节气门清洗什么时候脏什么时候洗一般也就50000公里左右。千万不要去上他们的套路。在一个，一般小修理厂没有特别的熟人最好不要去，花多少钱先不说，用的东西真的是不敢恭维，他们用的材料成本很低很低，包括一些连锁的汽修店，最好人不离车在哪看着， 所用材料也要自己去检验。机油一定要当面打开包装。

也是有汽车发动机针对性的 现在一般家用汽车现在4s店保养我看来都是挺亲民的 刻意追求价格就不好说了 十多万汽车在4s店做常规保养都在五六百左右 如果在修理厂三四百还是用不错的油品 还是根据个人对爱车的追求