特斯拉纯电动汽车真实油耗

特斯拉纯电动汽车真实油耗

每百公里耗电量为12.5-12.7kWh/100km，目前有4款Model 3在售。

外观方面，model 3的前脸没有进气格栅，Model 3的前部与前舱盖融为一体，车身没有尖锐或复杂的棱角，一切都圆润简约。车前下部设计成路由器空，前保险杠两侧增加空气导流装置来转向流动，可以为刹车系统提供散热支撑。车侧镀铬饰条延伸至后视镜下端，为一体式。侧面翼子板有一个三角形的特斯拉标志，上方水平部分是LED侧转向灯，下方是摄像装置。尾灯大多由霓虹灯制成，如示宽灯和刹车灯。

目前的电动汽车，以特斯拉为例，可以用20年吗

比较难。主要问题不在机械部分，而是电池、电器、软件部分。

以车聚君开的Model S 75D为例，车子是2016年生产的，现在已经近5年10万公里了。已经出现了以下问题：

1、大灯发黄，这是Model S的通病，基本上一半车型都会中标。这是设计缺陷造成的，据说换了新的也会变黄。所以，出保后要自费更换，一个大灯约1.5万。车聚君的已经换了2个，质保期内免费，出保后很可能再坏，那就是3万块。

2、车内充电机的更换，就是在座椅下方的一个像笔记本一样的重要部件。价格大概1.8万元，如果出保也是自费。

3、转换接头，欧标转国标的接头，第一次是免费送的，但一年左右坏了，再换就要重买，2750块一个。

4、天窗轻微变形，给免费换了。这个出保后希望不要再坏。

5、前悬后连杆、后悬上连杆召回也换了，希望出保后不要再坏。

6、电池的续航衰减比较明显，现在充满电EPA续航约345km，新车时大概390km。日常开只充90%满，余70km左右，所以实用里程也用240km左右，冬天大约170km左右。这是用了5年的情况，你可以猜一下用20年的情况。

7、然后是电器问题，这是最担心的。因为现在大屏经常卡顿，甚至启动后5分钟还是黑屏。

给售后反应了，说是正常现象，不能换芯片。今年初，特斯拉美国宣布召回中控屏存储芯片eMMC卡，从8G换到64G。随后中国也召回，但一直没有轮到我的车，还在等。

主要原因是，它用的是Linux系统和NAND闪存，存在一定擦除周期，用的越久越反应越慢。国外更换一个的价格是2300美元，一般周期是4年。除了质保期内免费，20年内你要自费换4次，大约要6万。

所以呢，虽然特斯拉给了不错的质保政策，如整车4年8万公里、电池电机8年16万公里，但20年是一个尴尬的时期，出保后电池、电机、各类电器都面临自费更换。

即使车子还能开，但维修费会不菲。如果那时整备好需要20多万，而二手车只能卖10万，你会修吗？

除非特斯拉突然宣布，可以像蔚来那样付费升级大电池。那样用20年还是可以考虑的。

所以，答案是物理上能用20年，再长也行，关键是看到时继续拥有它还划不划算。

其实最大问题是，你还想不想用？

因为以后OTA的功能越来越多，再好的硬件无论如何也很难跟得上20年后软件的发展。好比让你现在用20年前的手机，即使质量没问题，软件功能已经天差地别。

我自己买的比亚迪海豚，13.4万落地，目前8个月开了30455公里了，已经没有终身质保，但我不需要，因为我一年估计能开3.8万公里，这样一年油费加保养费就能省2万，6年就差不多回本了，你认为我会考虑最后车还能卖多少钱？保险真不贵，第一年5000的保险，三者300万。你卖20几万的电车，那肯定是跑不回本的，但是开车重在体验，20几万的电车，绝对媲美40几万的油车。

这个问题怎么说呢？如果你换电池的话当然能用二十年，就像油车，坏了就修呗！

目前电动车条件好的家庭可以尝试高端的，毕竟它开起来爽，平民还是建议买几万块的微型车试水，比如奔奔，黑猫白猫之类的。

国家强制电池质保八年十二万公里，公里数可调无所谓，八年质保的话应该能用十年，十年之内一年省一万的油费和保养费用，报废之后能把整个车钱省下来，还是比较划算的，等于买车没花钱，还管它什么保值率？

有的朋友又说这种小车只适合家庭两台车的情况下够买，我想说当第一台车一样适用，300—400的续航真的够用了，太远的话开车去说实话那叫找罪受，油钱加高速费比做🚄和✈️都贵，还特操心。我的厂子不开了，车只剩下家庭用途了，准备把油车卖了买电车。

特斯拉电动汽车怎么样

轻型卡车是美国最受欢迎的汽车种类。长期以来，埃隆·马斯克就一直承诺要进入这个利润非常丰厚的市场，据悉，这个市场的平均价格在4.8万美元左右，买家似乎非常乐意为这种汽车掏腰包。

对于特斯拉承诺将在11月公布的卡车，马斯克曾警告称，这款车的设计将会引起分歧，因为它将是一款“真正具有未来感的赛博朋克风的银翼杀手，这意味着它并不适合所有人。

现在马斯克又再次就此作出评论--“赛博卡车跟我在网上看到的任何东西都不一样。它的外形更接近于未来的装甲输送车。”

到目前为止，人们对这辆卡车唯一核实过的只是下面这张神秘照片。

结合装甲输送车，我们不妨做出猜想，特斯拉的这款卡车会是棱角分明的，且可能完全封闭。如果它看起来像一辆APC的话，它可能还会有一个尖锐的渐进角，可能有一个防滑板，这应该有助于空气动力学和打造侵略性的外观。

APC

马斯克承诺，他们的卡车将是比标准款保时捷911更好的跑车以及在卡车功能方面比福特F-150更优秀的卡车。