有谁开过大众蔚领！感觉质量怎么样

有谁开过大众蔚领！感觉质量怎么样

大众蔚领是由德国大众汽车集团生产的豪华车型，曾经被德系车迷誉为最具性价比的领先车型之一。大众蔚领在质量方面表现出色，无论是内饰材质还是车身结构都极具稳固感，它的各项配置也为用户提供了更加舒适的驾驶体验。另外，动力系统也非常可靠，稳定性和操控性都有很好的表现。总体来说，大众蔚领在质量方面可圈可点，是一款非常值得信赖的豪华车型。

大众蔚领1.4t的质量怎么样

质量不错，蔚领1.4t值得入手的。

车是一款不错的车，首先非常实用，空间大，旅行车嘛，座椅灵活多变，空间利用率高，虽然是大众，也是大众里的小众车型，保有量不大，考虑家用3-5年不换车的情况下可以考虑，3年内考虑换车这个保值率可就不怎么像同品牌其他车型了，买车其实就是根据自己需求，和对车辆的外观，喜欢的话就可以入手

大众途昂x330发动机质量

很不错

使用的是第三代ea888发动机EA888系列是大众的明星发动机，荣获2015年沃德十佳发动机。第三代EA888推出的时候，集合缸内直喷、涡轮增压以及可变气门正时、可控开闭进气歧管翻板、可变排量机油泵、双对旋平衡轴等技术于一身，可谓是风骚一时。作为一款民用发动机，发动机的可靠性仍是优先考虑的重点。

大众途昂这车的质量到底怎么样，请资深懂车人从大众车的内在谈谈意见，谢谢

大众途昂质量稳定且车型特点决定了定位合理，在大众量产SUV是唯一一台值得推荐的车。

途昂搭载了两台大排量涡轮增压机发动机，但一共有三个版本，具体如下。

• EA888 330Tsi低功率版：最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合。这一组合的动力水平仅算合格，驱动途昂可以实现9秒挡破百，综合30.09-38.89万的指导价而言是不值得的，尤其是只有前驱轮胎，所以这一版本优惠后也不推荐。
• EA888 380Tsi高功率版：最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），变速箱同样匹配7挡湿式。这一组合可以实现8.3秒的破百成绩，且为横置发动机的适时四驱系统，综合32.09-41.79万的指导价，至少优惠后值得选择。
• EA39 530 V6高配版：最大功率220kw、峰值扭矩500N·m（2750-3500转），变速箱匹配更高级别的7挡湿式。这一组合能够实现6.9秒的破百成绩，性能已经达到了很强劲的水平，但是MQB平台打造的途昂即使是V6也还是横置发动机，其四驱系统仍然没有越野脱困能力。

三个版本的途昂只推荐考虑高功率四驱版，因为选择一台中高端SUV只选择两驱总是会后悔，因为四驱不仅是为了提高越野脱困能力，更重要的是提高湿滑路面的驾驶安全。尤其是对于途昂这种尺寸达到5039*1989*1773、轴距2980mm的C级中大型SUV，没有四驱的话那就是重心高操控感差，有四驱的操控感则完全不同，再加上高低功率发动机性能的悬殊，所以至少应该选择380Tsi版本。

质量方面新款涡轮增压机已经有大幅进步，通过油气分离器和缸套的升级基本解决了烧机油的问题；之所以用基本是指德系发动机总会比其他车系的增压机更早的出现烧机油问题，发动机正常使用总是会出现磨损，活塞间隙扩大后烧机油无法避免；但德系发动机对性能的压榨比较极端，增压器的持续输出区间也比较宽，所以这类性能机会比其他车系的增压机更早出现烧机油，不过这点已经不算故障了。

双离合变速箱只要是湿式一般都没有问题，这一类型的变速箱出现普遍性故障的量产机很少，大众DSG系列的问题主要出现在DQ200型号的干式，7挡湿式系列是可以放心的。发动机变速箱两大总成没有质量问题，底盘悬架方面途昂也没有明显不足，所以途昂可以放心用车。

不过值得推荐的主要原因不仅是动力和质量，重点是途昂的设计感比较理想，方正的设计语言以及足够宽大的车身让这台车比较有气场，而且是一种商务气质；同级别的合资或进口SUV很少有这种风格的SUV，所以有商务用车需求又偏好SUV的话可以选择途昂。

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我380四驱舒适版，17年10月买的 5W多公里！整体很好的。 也省油！外观没得说，空间没得说，高速路和柏油路开起相当爽。 唯一缺点烂路路感很强！配置也很丰富了 虽然是四驱低配版，！自己感觉很可以的 别听网上那些瞎BB这不好那不好，好不好自己知道，没买过的别BB，

提车两个月，里程8000，其中5500公里的陕西、青海、宁夏、甘肃半个月自驾游，各种路况轻松应付！目前显示平均油耗7.6，估计市区10个油！

你自己整理以后会发现，真正途昂的车主都说挺好，而喷子们基本都没买途昂……所以，你懂的！！