捷达vs7三大件和大众是一样的吗
捷达VS 7的三大件和大众是一样的,因为捷达VS 7的技术全部采用的是大众的技术,而且零部件采用的是大众的零部件,所以捷达VS 7的三大件和大众是完全一样的。
捷达vs7和途观l三大件一样吗
一样的。
捷达VS 7的三大件和大众是一样的,因为捷达VS 7的技术全部采用的是大众的技术,而且零部件采用的是大众的零部件,所以捷达VS 7的三大件和大众是完全一样的。
本田皓影与捷达Vs7三大件比较如何才可靠
1. 本田皓影与捷达Vs7三大件比较可靠。
2. 这是因为本田和捷达都是知名汽车品牌,对于三大件(发动机、变速器、底盘)的质量控制和技术研发都非常重视,所以它们的三大件在可靠性方面表现出色。
3. 此外,本田和捷达在汽车行业拥有丰富的经验和技术积累,他们的生产工艺和质量649;理也相对成熟,因此可以保证三大件的可靠性。
另外,本田和捷达在市场上的口碑也比较好,消费者对它们的信任度较高,这也是它们三大件可靠的一个重要原因。
捷达VS7正式下线,跟大众探岳同平台,三大件都一样能不香吗
大众推出捷达这个独立品牌,走中低端路线,用意不言自明。
捷达品牌独立的第一代VS5搭载的大众EA211+爱信6AT这样的黄金组合,虽然不能说性能顶尖,但成熟度和可靠性确实值得信赖,加上全系标配后多连杆式独立悬架,虽然没有大众车标加持,10万左右的终端价位,就是这样硬核!想不火都难。月销破万在情理之中。大众尝到甜头,第二款VS7已经发布。
个人感觉确实很香了。外观很大众风又有独立的设计语言。为的就是在车市寒冬的今天靠性价比争取打开低价suv的市场。EA211配七速双离合参数不用说了,卖到11万的价格不可能说不香。但内饰和其他用料不好说,也不排除真的为了走销量而让利消费者。如果后期能上2.0T那真是自家兄弟也要受影响了。
只要悬挂大众Logo,那么这个产品在国内就不会遭遇冷漠,这是一直以来的定律。没办法,谁让大众占领了合资品牌的先机,而且凭借捷达和桑塔纳双雄红遍大江南北,同一集团的斯柯达也佐证了大众在消费者心中的地位。
如今大众的“亲生子”捷达品牌的建立,无疑让大众能够名正言顺的打亲民牌。从产品策略来看,捷达选择市场上最为走量的车型,分别是紧凑级轿车、紧凑级SUV和中型SUV,从VA3和VS5的产品实力来看大众并没有因为“价平”而有所保留,顶配不过11.28万的紧凑级SUV VS5全系搭载1.4T动力,并且配备6AT变速器,除了液晶仪表和电子驻车的缺失,它连自适应巡航、8英寸大屏和LED大灯等都未缺席,配置等级并不低。物美价廉的大众时代,从捷达成为品牌开始。
VS7的定位高于VS5,轴距达到与探岳一样的2730mm,尺寸和尺寸定位决定了它的空间表现更出色,作为一款针对年轻消费市场的SUV,它提供了三种不同式样的轮毂可选,当然全景天窗、360环影也不会遗漏,详细配置未出,但考虑到惊爆的指导价,或许1.4T才是主流动力,不排除会在高配车型配备2.0TSI的动力。大众凭借着品牌溢价,是不可能自降身价的,但捷达的低价入市无疑是最好开疆拓土的方式。(亚夫)
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