标致4008350thp是什么意思

标致4008350thp是什么意思

THP是英文Twin Scroll Turbo High Pressure的缩写，意思是双涡管涡轮高油压。刚上市的东风标致3008就是搭载的这一款发动机，概括来说的话就是使发动机达到1000转时能输出70%以上的扭矩，不仅提升动力水平，同时还能改善车辆起步性能。

标致4008 380THP尝先版，和欧蓝德四驱致享版，买哪一个比较好

我是开法系车的！开过大众、日产、h6！别的车没有开过！感觉法系车大问题少！目前我自己的车三年了基本正常保养没有！换过一次手刹电子开关，总体性价比超高、动力油耗都不错，特别高速很省油、我1.6t的车高速油耗5.5、而且特别稳！4008的麋鹿测试同级别无敌！如果不考虑保值是很不错的选择！外观内饰我个人特别喜欢！去试驾体验一下吧！不能花自己的钱买别人喜欢的东西吧！

标致4008和欧蓝德同为紧凑型SUV，但两款车的风格却完全不同。标致4008外观造型非常靓丽，有一种法系车型特有的浪漫色彩，内饰很有叛逆感，与众不同，非常符合年轻消费者的口味。但在销量上却有些差强人意，四月份的销量还不到3000台。而欧蓝德的外观造型与4008相比就显得更加硬朗一些了，毕竟三菱车型所带有的越野基因，使外观和内饰更加粗旷、狂野，两款车可以说各有千秋。那么，标致4008 380 thp尝先版和欧蓝德2.4l智享版如何选择呢？

在动力方面，欧兰德搭载了2.4l发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为235牛米，采用了CVT变速箱，而标致4008则搭载了1.8t发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为280牛米，采用了六挡手自一体变速箱，从动力参数上不难看出，标致4008的动力性能更加强劲，而且六挡手自一体变速箱也有着更好的稳定性，能够承载更大的扭矩。不过，欧蓝德的2.4l发动机为原装进口，输出动力更加线性，稳定性会更好一些，尤其是在跑高速时后劲十足，使用寿命也要长于涡轮增压发动机。

在车身尺寸上，两款车各有长短，欧蓝德的车身长度要比4008长出195mm，而标致4008的轴距比欧蓝德长出60mm，但两款车的乘坐空间却没有太大的区别，都很宽裕，欧蓝德的后备箱储物容积要比4008大得多。在底盘结构上，两款车的前悬同为麦弗逊，欧兰德的后悬为多连杆独立悬挂，而4008的后悬则为扭力梁非独立悬挂，如果单从底盘结构上讲，欧蓝德优势明显，不过4008的底盘调教却很出色，弥补了后悬挂在结构上的不足，所以两款车在舒适性和操控性的表现也并没有太大的区别。

在配置方面，欧蓝德要丰富一些，多出了膝部气囊、电动后备箱、前排座椅加热、GPS导航、LED远近光、防紫外线玻璃、自动防玄目、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。而且还搭载了一套适时四驱驱系统，其脱困能力在城市SUV中也算很出色的。两款车综合对比，作为一款纯家用车，4008是不错的选择，如果是家用而且兼顾一些出行旅游，我推荐欧蓝德。

标致我没开过，但是一直听说法系车小毛病比较多，但是板车悬挂调教比较有自己的功力。欧兰德家里亲戚买过一辆，短时间开过，没有什么大缺点和大优点，是一辆适合家庭使用的车，后排，后备箱都不错，如果让我选的话我还是选欧蓝德，空间，保养，后期维修都会好一些

首选欧蓝德，虽然我开的是标致，但是欧蓝德的可靠性确实高而且配件全价格便宜，保养也便宜，轻度的撒野也可以，不挑油就算找不到93号油加90号油照样可以跑，缺点就是内饰太烂，做工粗糙

请问各位车友，标致4008，360THP尝先版落地价多少钱，性价比怎么样

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

标致4008定位于一款紧凑级suv产品，这款车整体市场表现比较一般，19年前八个月累计销量为1.24万台，平均月销一千多台，消费者普遍认可度不高，属于偏冷门的选择。

2019款4008 360thp尝先版，官方指导价18.97万，优惠幅度在2万左右，终端Ş64;车成交价16.97万，全部办完再加购置税15018，车船税420，强险950，商业险5933，上牌500，共合计19.25万左右。

标致4008外观颜值可圈可点，前脸竖条点阵中网犀利，下格栅和左右两个黑色笼罩的雾灯组看起来都很有层次，下唇带有银色护杠，让整个前头更显丰满。车身侧面敦厚有力，悬浮式车顶格外前卫，后尾部狮爪尾灯被黑色饰条包围，辨识度极高。内饰方面同样有让人眼前一亮的感觉，蝎型中控设计感满满，悬浮大屏，全液晶仪表，钢琴式按键，战斗机式档把和上下平底式方向盘，一切组合在一起，让我们感受了前所未有的新颖。

动力方面，360thp版本搭载的是1.6t发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩260牛米，变速箱配爱信6速手自一体，加速感觉初段偏弱，涡轮介入后它才愿意变得积极，换挡逻辑过于温和，升降挡也不够快速，略显拖沓，总得来说这套总成搭配效果确实很一般。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格偏软，滤震舒适度高，不过过弯侧倾也有点大，一定程度上会影响到操控性。

标致4008这款车属于偏科严重的那一类，颜值内饰很出彩，不过动力性确实有点拿不出手，另外这车也极不保值，20万价位还用扭力梁也多少让人心里不爽，最后就是全系没有四驱。可能喜欢这台车的会很喜欢，不喜欢的则完全不会考虑。

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标致4008这款车型定位是一款紧凑型SUV产品，基于海外版3008打造而来，外观内饰都经过了全新升级，但从市场表现来看1－7月累计销量1.2万多台，月销量都在1000多台徘徊，消费者认可度不高。

外观方面

外观方面标致4008采用了全新的家族式设计语言，外观时尚前卫，有着典型的法系风格，点阵式的进气格栅显得非常精致，下方夸张的进气口让整个车头看起来更有层次感，犀利的大灯也是点睛之笔，车身侧面线条硬朗又不显得臃肿，悬浮式的车顶也是整台车亮点所在，最值得一提的还是尾部狮爪式的尾灯，熏黑的处理进一步提升了整车的活力感，点亮后辨识度极高。

内饰个性前卫

内饰方面造型让人有眼前一亮的感觉，用个性前卫来形容比较贴切，有点天马行空的感觉，不可否认确实是非常好看，唯我式的驾驶座舱设计理念，以驾驶者为中心，平底赛车式的方向盘让整车看起来更加有运动感，同时中控悬浮式的液晶显示屏，电子换挡杆，以及钢琴式的多媒体按键，在细节方面可以说对于高级感的营造都是十分的到位。

动力底盘

动力方面搭载了一台1.6T发动机，最大功率170马力，最大扭矩260牛米，匹配6挡手自一体变速箱，换挡平顺线性，无论起步加速都显得非常的轻松，动力方面超车加速完全没有压力。底盘方面搭载了前独立后扭力梁非独立悬挂，这也是许多网友吐槽比较多的地方，但实际体验下来其操控性以及舒适性甚至要好于很多独立式悬挂，对于底盘调教一直都是法系车的拿手好戏，底盘质感扎实稳重，方向盘指向精准，快速过弯底盘对于车身侧倾抑制的相当不错，即使激烈驾驶也是丝毫没有压力。同时对于路面颠簸吸收的很好，舒适性也是达到了同级别优秀水平。

标致4008，360THP尝先版厂商指导价18.97万，目前市场有3.5万左右优惠，实际Ş64;车价15.47万，加上购置税13222，保险6045，车船税420，上牌500，全款落地价174887元，性价比不错。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

法系车，一直被低估。问题在哪？不知道，真正开过法系车的车主都知道，动力配置安全都做的很不错，性价比也很高，但在国内还是德系，日系的天下。

说说价格吧，标致优惠在35000到40000。每个地方优惠程度不同。

下面是报价，仅供参考，觉得贵了的小伙伴，直接忽略就好。