逆变器12v转220v接24v输入能正常使用吗
一般来说是不可以的,逆变器的输入电压必须匹配才能使用。通常逆变器的输入电压为12V、24V、36V、48V也有其他输入电压的型号,而输出电压一般多为220V,当然也有其他型号的可以输出不同需要的电压。逆变器的关键参数是:输出功率、转换效率、输出波形质量。只要比较一下这些参数就知道这款逆变器质量如何了。逆变器是一种常用设备,只要是属于常用型号,一般在电气维修点以及几乎所有的电子市场都会有售的,而且只要是技术还可以的电气维修店都是可以维修的,电子市场就更可以维修了。
如果是非常用型号或者功率很大的情况下就只能去电子市场或者网上定制了。逆变器是把直流电能转换为交流电能(一般情况下为220V,50Hz的正弦波)的设备。
它与整流器的作用相反,整流器是将交流电能转换为直流电能。逆变器由逆变桥、控制单元和滤波电路组成。
广泛应用于空调、电动工具、电脑、电视、洗衣机、冰箱,、按摩器等电器中。逆变器在选择和使用时必须注意以下几点:
1)直流电压一定要匹配;每台逆变器都有标称电压,如12V,24V等,要求选择蓄电池电压必须与逆变器标称直流输入电压一致。如12V逆变器必须选择12V蓄电池。
2)逆变器输出功率必须大于用电器的最大功率;尤其是一些启动能量需求较大的设备,如电机、空调等,需要额外留有功率裕量。
3)正负极必须接线正确逆变器接入的直流电压标有正负极。
一般情况下红色为正极(+),黑色为负极(—),蓄电池上也同样标有正负极,红色为正极(+),黑色为负极(—),连接时必须正接正(红接红),负接负(黑接黑)。
连接线线径必须足够粗,并且应尽可能减少连接线的长度。
4)充电过程与逆变过程不能同时进行,以避免损坏设备,造成故障。
5)逆变器外壳应正确接地,以避免因漏电造成人身伤害。6)为避免电击伤害,严禁非专业人员拆卸、维修、改装逆变器。
车载24v逆变器接法和用法
1、将转换器放置在平坦的地方,确保开关处于关闭状态。
2、将红、黑线分别与转换器的红黑接线柱相连,带夹子的一端分别夹在电瓶的正、负极上(红线夹电瓶正极,黑线夹负极)。如果使用点烟器插头,则将插头插入点烟器插孔即可。
3、将电器的电源插头插入AC插口。
4、打开转换器开关,即可使用。
输入:红接24V蓄电池正极,黒接蓄电池负极,黄线相当于这个电源转换器的开关,和红线接在一起就会启动转换器,才有输出。
输出;红线接用电器的正极,黒接用电器的正极,黄线是接记忆电源用的,可以不接
24v纯正弦波逆变器用12v电瓶能变出220电压吗
逆变器设计,用直流24V开始升压,只给12V,根本升不上去。当然就出不了交流220V。
24V的逆变器至少需要两个电瓶串联才能达到额定电压,否则不能工作,你需要两个电瓶,串联后给逆变器供电就行了
是不可以的,降压器降的12V电压是交流,必须整流滤波成直流后才能供接入纯正弦波逆变器.
24v的逆变器可以给12v的汽车用吗
不可以。 首先你写错容量了,应该是12V 120AH的锂电池吧;其次根本不存在12V的锂电池,标准电压应该是11.1V或 14.8V。
我们就先按11.1V 120AH这个数据算吧(我们还得假设这电池真有这么大容量,实际这类电池容量往往严重虚标),我们即使最保守假设充电取120A的十分之一电流充电(实际基本不存在这么低功率的锂电池充电器),那么充电电流为12A,充电电压为4V✖3=12V(为了方便计算简略),逆变器和充电器效率均为85%,那么车载电源接口的的承载电流已经达到了 16.6A,已超过允许最大功率的67%。会导致烧毁保险,关闭发动机充电还可能导致电瓶严重亏电。 当然了这只是理想的模拟结果。 ------------------------而根据你的论述,实际最可能的情况,你用100W左右输出功率的车载逆变器连上配套充电器去给这个锂电池充电,要么打开电源一瞬间听到 啪 的一声汽车电源接口保险丝烧断的声音,要么几分钟后 砰 一声逆变器烧毁(当然也许你的逆变器质量不错,直接自保护停止工作了)。
答:
24v的逆变器若无调压是不可以给12v的汽车用的。
递变器的电瓶可用24v,也可12v,亦可6V,我绕的变压器就是以12V(常见电瓶)来绕制变压器的,比如匝数比为每伏2匝,12V便绕24匝,我还用6V电瓶供电,那我只要在24匝中间抽头便可以用6V电瓶逆变,一样和12V电瓶一样的输出220V交流,你懂了吗?可以改变变压器上接电瓶的线圈比,把24V的线圈中间重抽个头,就可接12V电瓶。
12v变220v逆变器可以用24v吗
首先要阐述一下观点,12v和24v的都能逆变220v。
我们先来分析一下,我们要想把12v(24v)的直流电转化为220v的交流电,无外乎需要两个过程,一个是升压,另一个是把直流电转化为交流电,至于升压我们最熟悉的可能就是变压器
确实他能够帮我们实现电压大小的转变,我们在高中的时候我们都学过变压器既能实现电压升也能降压,但是有一点不好的是,它只能实现交流电的升降压,对于直流我们想想或看看就好。所以我们第一步必须先进行波形转化,把直流电变成交流电变压器。
今天还用这个两组12v变压器,所谓两组就是12v输入端有两个输入端口,也就是变压器图片上的蓝色的电线,白线是公共端,除了这个呢还需要三极管电阻还有12v电源,逆变器原理图下面介绍的都很简单,如以下图所示
由原理图我们也可以清楚看到需的元件还有各个元件之间的连接情况,在电路功能上,除了变压器T1用来升压,电源V1用来供电之外,剩下的原件就是产生矩形波的电路。
在电阻选择上R1和R2一般在1.2k-4.7k之间,三极管无特别要求根据变压器的容量选择,容量大就用功率大点的;变压器可用普通控制变压器,只要有两组12V就行,我们这个原理图中选择器件为变压器0v-12V-12V,三极管用的达林顿管MJ11032,电阻4.7k,输出功率能够达到百瓦左右,也不算小了,不过变压器的功率要选大点了,否则输出功率没有那么大。
原理图很简单,只要我们知道这些单元电路的作用,以及升压原理,就算怎么掌握了,如果知道怎么去选元件那就更好了
信号发生器
信号发生器产生正弦波,用上图中那个变压器测试了一下,确实能够验证我们这个思路是正确的,但是信号发生器的功率太小不足与带动电器,所以我们也没接在电器上。
这是最简单的制作方法,这种电路做成的逆变器的效果带动个灯泡还是没问题,由于波形的原因还是比适用于像电视这种电器,大家可以用正弦波去设计,这样的话就没问题了。
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本文TAG:车载逆变器12v变24v
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