新帕萨特政府采购版手动空调怎么改成自动空调,还有电座椅加热和电动座椅调节怎么改装
在4S店做就可以了,完事给你开修车的票子。嫌贵的话也可以到修车场去订。很可能是买套新的座椅换上去,原来的座椅可以折价卖给他。空调也差不多是这样,但应该不用全部换掉,只换电脑控制部分就行。之所以没让你自己动手,是因为换下来的东东还有价值,自己留着没有用,在店里做还可以折成钱。至于费用肯定比直接买那种配置的车要贵。
帕萨特政府采购版1.4混动怎么样?有什么区别
帕萨特政府版是AT变速箱不是双离合变速箱,可以购买!帕萨特属于商务车,商务车是挣钱的车,不是家用车纯粹的消费的!商务车就不在太在意油耗,可靠故障率低比油耗更直接!
建议选大排量,1.4T排量太小!
17款帕萨特1.8t政采版跟1.8t入门版差2万,哪个性价比高?6at双离合哪个好
17款帕萨特政采版是有两个版本的,你要看清楚是哪个版本的,一个是6AT变速箱版本,一个是7速DSG版本,还有就是配置上不一样,这个建议先了解清楚。
政采版和1.8T入门尊荣版差2万的话,配置上是不一样的,政采版目前在我们当地4S店是买不到的,只有汽车资源在卖这个配置的车,并且还是库存车居多,配置上政采版是手动的空调,没有电动座椅,没有座椅加热,轮毂尺寸也不一样,没有一键启动,差的配置挺多的,个人建议买1.8T尊荣版,配置丰富,性价比更高。
说到6AT变速箱和双离合变速箱这个问题,6AT变速箱,说它稳定是因为它是老款的变速箱,这款变速箱现在已经没有大众车在用了,大多数人对双离合变速箱是有误解的。
因为在2013年的时候,大众的DSG双离合变速箱确实出现过一些问题,比如跳档,并向抖动,并且还上过315的晚会,这几年,大众的车,采用双离合变速箱的越来越多,大众的工程师也不是傻子,已经对双离合的变速箱进行了升级改造,这几年很少,基本上没有听到过,双离合变速箱有问题的。再加上双离合变速箱确实比6AT变速箱的平顺性要好,并且,它的燃油油耗更加的经济。
以上是我个人的一些建议和见解,有不同的意见可以留言。
17款帕萨特政采版分两个版,一个是300版1.8T(第二代EA888,160马力、118功率)+6AT变速箱版本;另一个是280版1.4T(EA211,,150马力、110功率)+7速DSG版本(干式双离合)。
配置上政采版300:相对1.8T入门尊荣版简配了,例如手动的空调,后排仅有出风口,无多功能方向盘,无中控大屏,没有电动座椅,没有座椅加热,16村轮毂,无头部气囊,无前雷达,无定速巡航,有一键启动,差的配置挺多的,售价16万左右。
配置上政采版280:相对1.4T入门尊雅版增加了,增加一键启动和天窗,售价15万左右。
个人建议买日常代步,对动力要求不高选1.4政采,要求高选1.8T尊荣版,配置丰富,性价比更高。
由于2019全新帕萨特上市,老款1.4T 1.8T已停产待售。
两款车说简单点,就是在配置及细节上有略微差异,另外就是变速箱的搭配不同。但是消费者在购买的时候,也并不能仅仅以这些差异来作为购车标准,其他方面还是需要考虑的。
作为两款车最大的不同之处,手自一体的变速箱肯定是要比双离合更加具有可靠性。但是,作为一款湿式双离合其实在可靠性已不用太过担心。至于配置方面,政采版肯定是极尽所能的减掉,而普通车型,就算最低配,配置方面也要比政采版更加使用便捷。
另外,政采版车型购买方面也是一个问题,因为这是政府采购车辆,一般都是直接批量定制,个人想要购买一台,几乎不太现实。除此之外,在后期的保值率方面,两者也会有很大的不同,但是这个差异也不会太明显。因此,个人建议还是购买普通版车型为好,政采版虽然价格便宜一些,但综合考虑下来,它并不是个人用户的选择。
谢谢邀请!
同一车型高低配车(动力规格相同)的主要差别在于配置,三大件一般是没有区别的。比如说多了自适应巡航,多了LED灯,多几个喇叭,多了座椅电动调节,多了电尾门等等。所以一般情况是更推荐低配车型的,因为很多配置其实是用不上的。至于6AT和双离合相比,6AT变速箱要更可靠!
本文TAG:2018款帕萨特政府采购版配置
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