新帕萨特政府采购版手动空调怎么改成自动空调，还有电座椅加热和电动座椅调节怎么改装

新帕萨特政府采购版手动空调怎么改成自动空调，还有电座椅加热和电动座椅调节怎么改装

在4S店做就可以了，完事给你开修车的票子。嫌贵的话也可以到修车场去订。很可能是买套新的座椅换上去，原来的座椅可以折价卖给他。空调也差不多是这样，但应该不用全部换掉，只换电脑控制部分就行。之所以没让你自己动手，是因为换下来的东东还有价值，自己留着没有用，在店里做还可以折成钱。至于费用肯定比直接买那种配置的车要贵。

帕萨特政府采购版1.4混动怎么样？有什么区别

帕萨特政府版是AT变速箱不是双离合变速箱，可以购买！帕萨特属于商务车，商务车是挣钱的车，不是家用车纯粹的消费的！商务车就不在太在意油耗，可靠故障率低比油耗更直接！

建议选大排量，1.4T排量太小！

17款帕萨特1.8t政采版跟1.8t入门版差2万，哪个性价比高？6at双离合哪个好

17款帕萨特政采版是有两个版本的，你要看清楚是哪个版本的，一个是6AT变速箱版本，一个是7速DSG版本，还有就是配置上不一样，这个建议先了解清楚。

政采版和1.8T入门尊荣版差2万的话，配置上是不一样的，政采版目前在我们当地4S店是买不到的，只有汽车资源在卖这个配置的车，并且还是库存车居多，配置上政采版是手动的空调，没有电动座椅，没有座椅加热，轮毂尺寸也不一样，没有一键启动，差的配置挺多的，个人建议买1.8T尊荣版，配置丰富，性价比更高。

说到6AT变速箱和双离合变速箱这个问题，6AT变速箱，说它稳定是因为它是老款的变速箱，这款变速箱现在已经没有大众车在用了，大多数人对双离合变速箱是有误解的。

因为在2013年的时候，大众的DSG双离合变速箱确实出现过一些问题，比如跳档，并向抖动，并且还上过315的晚会，这几年，大众的车，采用双离合变速箱的越来越多，大众的工程师也不是傻子，已经对双离合的变速箱进行了升级改造，这几年很少，基本上没有听到过，双离合变速箱有问题的。再加上双离合变速箱确实比6AT变速箱的平顺性要好，并且，它的燃油油耗更加的经济。

以上是我个人的一些建议和见解，有不同的意见可以留言。

17款帕萨特政采版分两个版，一个是300版1.8T（第二代EA888，160马力、118功率）+6AT变速箱版本；另一个是280版1.4T（EA211，，150马力、110功率）+7速DSG版本（干式双离合）。

配置上政采版300：相对1.8T入门尊荣版简配了，例如手动的空调，后排仅有出风口，无多功能方向盘，无中控大屏，没有电动座椅，没有座椅加热，16村轮毂，无头部气囊，无前雷达，无定速巡航，有一键启动，差的配置挺多的，售价16万左右。

配置上政采版280：相对1.4T入门尊雅版增加了，增加一键启动和天窗，售价15万左右。

个人建议买日常代步，对动力要求不高选1.4政采，要求高选1.8T尊荣版，配置丰富，性价比更高。

由于2019全新帕萨特上市，老款1.4T 1.8T已停产待售。

两款车说简单点，就是在配置及细节上有略微差异，另外就是变速箱的搭配不同。但是消费者在购买的时候，也并不能仅仅以这些差异来作为购车标准，其他方面还是需要考虑的。

作为两款车最大的不同之处，手自一体的变速箱肯定是要比双离合更加具有可靠性。但是，作为一款湿式双离合其实在可靠性已不用太过担心。至于配置方面，政采版肯定是极尽所能的减掉，而普通车型，就算最低配，配置方面也要比政采版更加使用便捷。

另外，政采版车型购买方面也是一个问题，因为这是政府采购车辆，一般都是直接批量定制，个人想要购买一台，几乎不太现实。除此之外，在后期的保值率方面，两者也会有很大的不同，但是这个差异也不会太明显。因此，个人建议还是购买普通版车型为好，政采版虽然价格便宜一些，但综合考虑下来，它并不是个人用户的选择。

谢谢邀请！

同一车型高低配车（动力规格相同）的主要差别在于配置，三大件一般是没有区别的。比如说多了自适应巡航，多了LED灯，多几个喇叭，多了座椅电动调节，多了电尾门等等。所以一般情况是更推荐低配车型的，因为很多配置其实是用不上的。至于6AT和双离合相比，6AT变速箱要更可靠！