奥迪的烧机油解决了吗

奥迪的烧机油解决了吗

奥迪的烧机油问题，并没有被完全解决。虽然奥迪一直在不断地进行改进和调整，并在新车型上应用了更优质的材料和技术，但在一些老款和高里程车型上仍然存在着烧机油的情况。此外，这也与车主使用时的保养和驾驶习惯有关。因此，在购买奥迪汽车时，消费者需要仔细了解车型情况，遵守正确的保养方式，及时检查和2500;护，以避免烧机油等技术问题带来的损失。

奥迪A6烧机油的事都解决了吗

奥迪A6烧机油的问题在不同的车型和使用情况下可能会有所不同。一般来说，汽车制造商会通过改进设计、提高制造工艺和质量控制等措施来解决烧机油问题。

如果你正在考虑购买奥迪A6，建议先了解该车型的最新情况和用户反馈，以确定其是否已经解决了烧机油问题。你也可以咨询奥迪经销商或其他汽车专家，以获得更准确的信息和建议。

奥迪烧机油能修好吗

如果您的奥迪车辆出现过多烧机油的情况，需要尽快找到问题所在并进行修复，以确保引擎的良好运作和延长车辆的寿命。

烧机油可能有多种原因，常见的可能包括活塞环磨损、活塞磨损、气缸壁磨损、气门密封不良等。具体情况需要通过专业的技师进行全面的诊断和检查，并根据检查结果采取相应的维修措施。

对于烧机油问题，可以尝试以下几种修复方法：

1.更换引擎油和机油滤清器：错误的机油或机油滤清器可能导致烧机油问题，定期更换合适的机油和滤清器可以解决一些烧机油问题。

2.修复或更换活塞环和活塞：如果活塞环磨损或损坏，可能导致烧机油，需要进行修复或更换。

3.修复或更换气缸壁：如果气缸壁磨损严重，可能导致烧机油，需要进行修复或更换。

4.修复或更换气门密封：如果气门密封不良，可能导致机油进入燃烧室，引起烧机油，需要进行修复或更换密封件。

需要注意的是，修复烧机油问题的具体方法和费用会因车辆型号和具体情况而异，建议您将车辆送到专业的汽车维修厂进行检查和维修，根据实际情况进行修复。

奥迪烧机油是能修好的。
烧机油的问题不同于汽油机经常出现的烧机油问题，主要原因是由于奥迪缸体材料使用的是铝合金，加工工艺和技术不当导致气缸壁被腐蚀，形成缸套跑机油现象。
为修好奥迪烧机油问题，需要对缸体进行处理，如铺氟、赛钢等一系列工艺，使气缸壁能够达到一定的硬度和平整度，从而解决烧机油问题。
此外，平时还需要注意发动机机油质量的控制和2500;护，避免过多的烧机油问题的出现，对车辆的寿命也有很大的提升。

1. 可以修好。
2. 奥迪烧机油的原因可能是发动机密封不良、活塞环磨损、气门导管老化等，需要进行细致的检查和维修。
但是，修复的难度和费用都会因具体情况而异。
3. 如果奥迪烧机油的问题比较严重，建议及时到正规的汽车维修店进行检修和2500;护，以免影响行车安全和车辆寿命。
同时，平时也需要注意保养和2500;护，定期更换机油和滤清器等，以减少发生故障的可能性。

奥迪烧机油是一个常见的问题，可能由于发动机密封件老化或损坏而导致。为修复这个问题，需要进行全面的机械检查，包括检查发动机活塞、气缸壁、活塞环等部件的磨损情况。一些其他的常见原因也包括气门杆密封件磨损，油泵密封件故障，以及PCV阀（正压通风阀）失效。

要修复奥迪烧机油问题，需要在所有受损的部件上进行必要的2500;护和更换，确保所有机械部件正常运作。同时，改变驾驶方式和路线、使用质量高的机油也有助于减少未来出现奥迪烧机油问题的可能性。

最新款奥迪烧机油的情况还有吗

还有的。奥迪车子现在搭载的是第三代的ra888发动机，烧机油情况改善了很多了。

奥迪车还烧机油。前几代的奥迪烧机油确实比较严重，而是是影响车主使用的。很多车主都要在后备箱常备一瓶机油，随时添加。但是第三代的EA888发动机烧机油情况已经有了很大的缓解，基本不影响使用了。烧机油预防措施：

使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。

有人说奥迪车烧机油严重，那为什么销量还这么高呢

EA888这款发动机，缸内直喷，涡轮增压，很多大众车都装它，途观，迈腾，帕萨特，A4A6A8等等，都有这个所谓烧机油问题，实际宝马一样有烧机油问题。因为奥迪做工的确不错，科技前卫，性能高，官方用车形象，定位高人一等，进入中国市场比较早，这就跟玩纯种狗一个道理，贵族病，请关注：容济点火器

如果你选择日系车，中日再摩擦几次，搞个大游行，人家砸的就是你家的日系车，风险也大。怎么办，选择国产车，相信有钱人没有几个愿意了吧。

买奥迪的，基本上都是装一下面子，在生意场上炫耀一下，奥迪造型适合中国人审美观点，机油只是用多点，宝马还不是一样了，谁会在乎这个小问题。

烧机油虽然算一种毛病，但是并不直接造成车子半路抛锚，实际上这种烧机油，还不是真正意义上的烧机油，只有机油用量多一点而已，本身机油就是消耗品，只是这款发动机用得多。的确有些1000公里会消耗一升机油，有点二冲程的味道了。

涡轮增压发动机，涡轮工作时候每分钟10万转那么高，温度很高，需要靠机油来冷却降低一点温度，涡轮高温直接会烤干机油的，只要是涡轮增压发动机，基本都有这个问题。

如果用放大镜来看EA888的缸壁，的确全部是蜂窝形状的，这些网孔存有一点机油，据说能让活塞工作时候更加平滑，磨损最低，在活塞下行时候，会把网孔的机油烧了，所以机油消耗多，听起来有点神马了（像二冲程学习？），实际上国外的没有这个问题，也许是专门坑国人吧。

还有一种情况，国内道路堵塞严重，发动机经常低速运行，这样机油消耗会更加明显。

奥迪虽然有烧机油，但是比起另外德国豪华品牌的另外两位奔驰和宝马来说，奥迪最大的优势就是性价比高，简单来说就是优惠多，这也是为什么奥迪销量高的原因。但是今年以来奥迪的销量下滑严重，曾经的中大型轿车销量王奥迪A6L，上个月的销量不到宝马5系的二分之一。其中的原因让人唏嘘，可以说奥迪赢在降价也输在降价。

都说开宝马坐奔驰，那奥迪的优势是什么呢？

三大豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪，奔驰以其优雅和豪华而闻名，宝马以运动见长，奥迪的优势是什么呢？有的人说是科技感，有的人说是奥迪的大灯比较厉害，难道奔驰和宝马的科技感就差了吗？奔驰和宝马的大灯同样很厉害，关于奥迪我们似乎只能找到其性价比高的优势，实际上奥迪作为这三个豪华品牌中最便宜的，也不是没有道理的，高端车上如果没有显著的特点根本没办法吸引高端玩家，要么只能通过降价提高性价比提升竞争力。

成也降价败也降价，降价这条路似乎没那么好走了

豪华车除了车辆本身性能出众之外，更重要的是车辆价格赋予他的光环，如今奥迪全新一代A6L上市，相比老款的A6L市场终端优惠不大，新款的外形也更加激进，很多喜欢沉稳大气的用户可能觉得过于高调。部分预算比较勉强的用户觉得目前新款降价力度不够，很多人持币观望，或者说通过贷款买同级别的宝马5系或者奔驰E级。

BBA三个品牌中，很多人觉得奥迪没有奔驰和宝马高级

在BBA三个品牌中，很多人觉得奥迪没有另外两个竞争对手高级，有很大部分原因还是奥迪的终端售价要比奔驰和宝马同级别的车要便宜，另外就是奥迪的同平台产品大众，很多人觉得奥迪就是高配的大众，虽然这种说法不太可信，但是多多少少会让人觉得花了豪华车的钱买了高配的大众很不值得。

如今奥迪的销量每况愈下，品牌中的销量担当也就是奥迪A4L了，奥迪的车子都不错，烧机油也没说的那么夸张，奔驰都还漏油呢，但是似乎大家越来越不认同他的高端定位，这是导致奥迪销量下滑的重要原因。