2018年汽车购置税优惠取消，汽车整体销量会下滑吗

2018年汽车购置税优惠取消，汽车整体销量会下滑吗

整体销量一定是上升的

2018年是新能源汽车的大年，会涌现出许多全新造车企业的车型以及传统车企的新能源车型

虽然购置税优惠取消了，并且普通的汽车牌照一定也会收紧，但新能源汽车牌照的额度一定是会更加多的，未来的新能源车甚至可能比汽油车便宜不少

许多生活在北上广深的人可能会购买两部车，一部汽油车用来出行和旅游，一部新能源车用来上下班通勤，那么销量一定是会增加的

中国汽车销量或迎28年来首次下滑，车企的危机要来了吗

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

汽车在我们日常生活当中所扮演的角色是越来越重要，很多人的日常出行都已经离不开这个非常重要的交通工具了，但是随着国内汽车保有量的逐渐提升，在进入2018年之后一向稳步增长的国内汽车销量市场，也是开始出现了首次下滑，那么说这一次的异常表现，是否可以说明车企的危机要来了呢？从我个人的角度来看，应该是有这么一方面的原因。下边我来给大家具体分析一下造成目前这个局势的一些因素并且说一下对于未来车企的这么一个规划。供大家参考。

首先说造成销量下滑的原因有很多，在这其中比较具有代表性的有以下几点
。第一点就是人们的出行方式也是越来越多样化。虽然汽车在我们的日常生活当中所扮演的角色越来越重要，但是不可否认在目前来看飞机，高铁已经成了越来越多数人出远门的这么一个选择，所以说对于一部分的消费者来讲呢，汽车对于他们日常出行已经显得不是那么重要了，相对比大多数人而言，这部分消费者相反对于汽车会比较冷漠。第二点就是保有量已经趋于一个饱和状态。在目前的购车群体来看，大多数是以年轻人为主，而为什么年轻人能够有如此大的购买力呢？主要还是因为很多成年人他们对于汽车已经处于一个拥有或者说是重复拥有的这么一个状态了，对于目前大多数的朋友而言，自己名下已经有车了没有必要再去换车，因为汽车的一个淘汰周期是十年甚至更久，所以目前来看保有量已经趋于一个稳定状态，没有太多的供求关系存在，所以说销量下滑也是非常的正常。第三点新能源布局的这么一个不确定性。大家都知道未来新能源车型是大势所趋，但是在目前来看，新能源技术要说肯定能过关的没几家，这就造成了很多消费者在购买车型的时候，在新能源以及传统燃油车之间进行这么一个徘徊，想买但是又感觉燃油车型未来会面临淘汰，而购买新能源的话目前还不足以让自己放心，处于这么一个观望态势，势必也会影响到整体的汽车市场的销量。

而对于国内的车企来说，我个人感觉应该感到危机的是那些自主小众品牌以及销量非常低的合资品牌。因为在销量收缩的这么一个环境之下，消费者肯定对于车型的选择会更加的保守以及谨慎，如果说像一些小众品牌还依旧推出新车型还是没有销量的话，那么肯定未来的一个走势就是破产，因为从目前来看汽车界都存在一种未来品牌相互融合甚至消失的这么一个言论，而这一切走势的前提就是销量稳定或者是下滑。所以总结来看，对于国内一线的自主品牌或者是成熟的合资品牌来讲，此次的销量下滑对于它们没有太大的影响，毕竟自己的品牌优势以及市场影响力还在，对于消费者来讲吸引力会更大一些。而那些小众品牌，现在已经开始有停产退市甚至被收购的案例了。

以上是我个人对于此次销量下滑所进行的这么一个分析，有其他意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

近一年的汽车销量下滑戛然而止，是否是偶然事件

我觉得这不是个偶然事件，因为尤其是最近3到5年，全国经济效益甚至全球的经济效益都不好，通俗一点说就是钱不好挣，也就是挣钱难。消费经济总量的上升与下降，它是一个整体的，如果中间某一环节跟不上，会导致整个大环境的经济效益不好，这就是为什么最近一两年和亲戚朋友们聊天，他们都会说钱不好挣钱不好挣，他们也会说各行各业都是这样的情。如果说某一个行业的经济效益好，那么整体经济一定会好，尤其是最近一段时间网上说的是是经济消费的下降，或是经济效益的提升问题，现在的人花钱越来越紧，越来越会算计，为什么呢？总的来说还是钱不好挣，钱一旦不好挣呢，他吃的会一般化了，她穿的也会一般化，那么它对汽车的需求也会一般化，归根结底，汽车他是一个代步工具，随着现在全国一线城市对汽车的严格控制，比如说，汽车尾气国五国六汽车等等，比如北京实行的侧方位停车，一律全部收收费和车位的紧张，导致出门开车的成本会越来越高，再加上官方的汽车限号，限行等等政策的实行等等，都加剧了汽车销量的下滑。（纯属个人观点）

2022年9月，本田中国终端汽车销量为101069辆，同比下降16.8%，造成下降的原因是什么

我来回答，我就是Crv车主，实话实说本田的车确实省油，我的车表显8.6，快4年了3万多公里真的开的不多，你问为什么开的不多，对，就是开这不舒服，座椅不舒服，还电动的，坐着不舒服语音调的也不行，副驾的脚下还不是平的，脚放着也别扭，漆面不行下地干活或者爬山的时候小草枝小树枝都划的一条条的，和国产车差的不是一星半点，这些都是可以接受的，买车之前也都知道，最重要的是噪音太大了，导致我们一家四口三口晕车。

本田销量下降

咱们猜啊估计猜都能猜出来

价格高

比国际市场价格还好

新产品没有市场影响力

造型设计根本就是

有造型没设计

新车投放也显现

只是吃老本儿没人立新功！

还有

站在大街上发现

国产车从造型上已经跟上了时代

各种车的造型已然国际化！