汽车改装涡轮增压好吗

汽车改装涡轮增压好吗

不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度：如果事先未经过交通649;理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

现在汽车内饰改装前景好吗?在县城开好做吗

小城市也有小城市的好处，你很快就可以成为你那里的行业老大。

汽车改装大概得学多久

汽车改装现在是很有潜力的，但前提是你必须要学好。国内目前的汽车改装市场来说，大多数人都是停留在汽车外观的改装，其实谈不上改装，只是看上去更拉风而已，毕竟改装是个烧钱的东西，但对于汽车发烧友来说。深度改装是很有必要的，需要认真学习。

谁能说说汽车改天然气，单点的和直喷的优点和缺点

　　1、汽车天然气改装单点自吸式装置工作原理：　　是利用发动机的负压将天然气从减压器的三级腔内吸出了，再通过混合器将天然气和空气的混合燃料通过节气门、进气道吸入发动机内进行燃烧。　　2 、汽车天然气改装单点装置优缺点：　　优点；单点装置成本低、好操作是其最大的优点。　　缺点；而缺点是稳定性较差，对原车工况要求较高。由于是属于吸入式进气方式，并且它的进气通道太长，如空滤器密封不严容易造成进气过程中混合气变稀，而造成动力不足或回火现象。在由于天然气的燃点太高、爆发力弱所以对发动机的点火系统和缸压要求较高。由于上述原因，可以概括为常见的故障有启动及动力性能较差，易回火。　　3、汽车天然气改装多点直喷装置工作原理: 　　多点直喷装置与单点相反是正压装置，它的减压器只设有有一级或两级减压腔，第二级或第三级是由燃气喷轨来完成最终的减压工作。燃气喷轨上的每个喷头由软管与置于进气道靠近发动机根部的接头连接。

汽车改装好学吗

世上无难事，只怕有心人，只要你真心喜欢改装，那就一定没有问题的，作家格拉德威尔不是说过一万小时定律吗，只要付出持续不断的努力，历经1万小时的锤炼，任何人都可以从平凡变成世界级大师。

好了，鸡汤灌完了，下面正式说说改装这个事。

首先我觉得一定要明确目的，就是你学习改装的目的是什么？如果单纯只是想装酷，要与众不同，那其实可以从外部造型改装入手，也没有啥技术含量，自然非常好学，无非就是贴个膜、加个尾翼、胎铃升级、和改变一下外在造型就够了，已经够拉风了。

但我想，你既然都来悟空问答提问题了，肯定不是想改个外观这么简单吧，姑且就认为你是想走专业路径的吧，那我就来说说涉及机械性能的改装项目都有哪些，从易到难如下：

容易：刹车升级、避震设定、车身强化、进气排气

较难：电脑设定、电器改装、动力重改、增压系统

超难：赛车改装、音响升级

所以，你真的想学改装的话，不妨给自己设定阶级目标，比如一年内学会容易级别的，三年内学会较难级别的，五年内学会超难级别的，一步一个脚印，当你真正投入进去了，就会发现其实并没有想象的那么难。

万事开头难，所以无论如何，一定要打好基础，把汽车的各个部件，构件，运转原理等等都摸透了，改装自然就得心应手了，除了常规的改装项目，还可以发挥所有的创意了。

加油吧，骚年。

汽车改装现在是很有潜力的，但前提是你必须要学好学精，国内目前的汽车改装市场来说，大多数人都是停留在汽车外观的改装，其实谈不上改装，只是看上去更拉风更酷而已，毕竟改装是个烧钱的东西，但对于汽车发烧友来说，深度改装是很有必要的，需要认真学习专研