全新4008落地价

全新4008落地价

落地价为：19.99万元左右。

新款标致4008 1.6t精英版，官方指导价17.67万，全部落地再加购置税15233，车船税420，强险950，商业险6082，上牌500，共合计19.99万左右。

标致4008创享版落地价

全款落地价是164062元。

落地价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费145700+12453+5779+130=164062元，这样的话标致4008创享3版，这一款车官方指导价是需要18.57万，全款落地价格是需要164062元。

标致4008全新来袭，外观时尚卖16万，你怎么看

标致4008，是一款紧凑型SUV，在2018年的10月份又新上市了2019款车型，新款一共有六款车型。官方指导价格为16.97-24.97万元。

外观非常的时尚，特别符合年轻人的口味。

2018款的标致4008在1月份上市，上市前被大家都看好，上市之后它的销量比较惨淡，可以说严重打脸。法系车的固执之处就在这里，它想用自己的实力征服大家，但是总被市场的销量所打脸，无奈又得降价，这真的是…

2019款的标致4008，优惠不大，想等降价的朋友，暂时没有消息。

作为一款紧凑型车，标致4008的车身长度只有4.5米，但是轴距达到了2730毫米。车内的空间还不错，腿部的空间，比较舒适。

内饰方面，标致4008的方向盘实在很小巧精致，这方向盘用习惯了，会发现真的很不错，因为有塞车方向盘的感觉，没有虚位，指向精准，手感触觉都不错，低速比较灵活，高速比较稳重。

新款4008搭载的是1.6t和1.8t的涡轮增压发动机。变速箱匹配的是六档手自一体变速箱。1.6t的发动机最大马力是167匹。最大功率只有123kw。在使用的时候，起步感觉比较肉。当然了，不是要开出赛车的感觉，本身SUV的起步都不是特别快。标致4008的重量1.5吨。起步慢也就是理所当然。

1.8t涡轮增压发动机，它的最大功率可以达到150kw。最大马力达到204匹。对动力有要求的朋友，可以选择1.8t排量。

操控方面，标致4008的操控性还是挺好玩的，底盘调校的比较扎实，也可以说是法系车的加分项，因为采用板车悬挂的那么多，能做到它这个水平的，真不多见。

2019年的整体车市状况都不怎么理想，虽然各个厂商积极推出符合时代定位的车型，但是汽车的饱和程度在这里摆着了，不可能会出现特别大的进展。而最近发现的东风标致在中国市场的处境，也不禁让笔者想到一个成语：困兽犹斗，本以为标致就这样慢慢完蛋了，不过前几天刚上市的全新标致4008又重新点燃起了大家对法国雄狮久违的关注和期待，这款车比CR-V厚道，国六带211马力+爱信8AT，不足17万要大火。

首先，从整车品质来说，全新的标致4008既然能够称之为好车，很大程度上是源于标致的工匠精神和造车理念被它体现得淋漓尽致。据悉，标致4008提供三年或10万公里的整车质保，同时全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被标致赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面和CR-V相比也是不落下风。

其次，就时尚感和便利性而言，标致4008所营造的回头率是不弱于的，有人甚至在颜值方面更推崇标致4008。该车的外观设计采用的是标致全新的设计风格，非常惊艳和动感。一体式的前包围造型复杂，点阵式格栅镶嵌于此，两颗獠牙般的剑型结构与大灯相融合，形成重叠的“双梯形”，配合大面积的格栅和亮镀铬前杠，形成很好的层次感。

从侧面上来说，标致4008整体保持了一种“原汁原味”的设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，车顶边缘选用粗壮的镀铬条打造悬浮车顶的视觉效果。而拥有长宽高为4510×1850×1628mm和2730mm轴距的标致4008，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时遥控升降车窗、行车自动落锁、遥控钥匙、自适应巡航、发动机启停技术、可开启式全景天窗等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。

再者，就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰。全新的标致4008内饰布局和外观一样都让人过目不忘，从中控布局、仪表方向盘样式以及具备特色的飞机按键，都是在个性化的道路上越走越远，当然，最让人注意的就是那个双幅式的方向盘了，虽然尺寸小，但是胜在握感很棒，比较起真皮包裹的方向盘来说都不会处于下风。其次，全系标配的8英寸触控屏支持多点触控，UI动画流畅，给人的感觉也是相当的舒服了。

自然，一流的品质和安全性，令人满意的颜值，就被认为是好车，未免有些牵强，不妨将视觉回归于产品力和性价比之上，也就一目了然。全新一代标致4008将提供两种动力模式，分别是搭载1.6T和1.8T发动机，可实现的最大功率是211PS，最大扭矩300N·m，匹配的是6挡和8挡手自一体变速箱。虽然说这两台发动机动力输出不算特别拔尖，但是在日常行驶和超车不会感到很吃力，再就是以这样的动力为基础，再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱，以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。

开过标致4008的车主表示：标致4008的外观大气时尚，刚柔并济的造型，屁股也非常耐看，当初就是冲着外观去买的。这辆车的内饰我给满分，一进车 你就有一种简约大方的风格，而且内饰做工精细，用料厚道，中控都是软质的，很不错。空间上，本人182，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。动力上可以说是很带劲这动力，非常满意，日常驾驶一点问题都没有。最重要的是车虽然大，但是油耗就不高，完全没有吐槽的余地。

4008是非常不错的一款车，我的5008开了一年多了感觉很好，就是比4008贵了不少，这车操控性和安全性非常好，欧洲明星车型，销量领先同级别其它车。国内标致车属于小众，主要是营销太差了，车并不差，如果你买的地方离4s不太远，果断出手。