讴歌是本田的高端品牌吗

讴歌是本田的高端品牌吗

讴歌是日本本田汽车公司的高端子品牌。也是第一个日系豪华车品牌。这个品牌是在美国创立、设计、开发和生产的。刚上市不久，就在北美市场获得了不错的反转，并于2006年进入中国车市。

讴歌是哪个国家的品牌

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

讴歌是日本本田的高端品牌，1986年在北美成立，后来在2006年进入中国，和广汽合作，有部分CDX在中国生产。 讴歌的主要车型有CDX,MDX,RDX等多个车型。

讴歌是哪国品牌

讴歌是日本本田汽车公司的高端子品牌，1986年创立于美国。Acura，Acura的英文名，翻译过来就是精密和精确，体现了Acura一直以精致的做工追求完美的理念。作为日系豪华车品牌，讴歌以个性化、前瞻性的科技，用“运动豪华”的概念重新诠释了豪华车的概念。该品牌一经推出，就在北美市场取得了巨大成功。讴歌的车型全部在北美设计、研发和生产，形成了以TL、RL、MDX等车型为主导的丰富产品线。Acura品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

是日本品牌。

车标图案是一个机械的卡钳，主要车型有MDX、RLX、RDX、ZDX等。以MDX为例，其长宽高分别为4985mm、1975mm、1715mm，轴距为2820mm。该车动力方面搭载一台发动机和三台电机，匹配7速双离合变速箱。该车前脸设计的钻石五边形进气格栅已逐渐成为家族特征，辨识度较高且立体感较强，造型锋利的前大灯延续了NSX的设计风格，内部采用LED光源且标配大灯清洗装置。

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立。

    讴歌的车型列表有：讴歌ILX为紧凑型豪华轿车、讴歌TLX为中大型豪华轿车、讴歌RLX为全新旗舰豪华轿车、讴歌ZDX为大尺寸跨界SUV、讴歌NSX为高性能超级跑车、讴歌MDX为大尺寸豪华SUV等。

是日本本田旗下的的豪华品牌，是20世纪80年代本田为了开拓北美市场而成立的。

2006 年 9 月 27 日 ， Acura 品牌正式登陆中国， RL 和 TL 两款车型开始在中国销售。2007年2月，Acura MDX正式登陆中国，由此拉开了进军中国市场的序幕。

为什么有人说英菲尼迪，凯迪拉克，讴歌，沃尔沃等豪华品牌沦为二线，你如何看待

不是沦为二线，除了凯迪拉克，其他品牌本来就是二线！只是普通品牌做的一个相对自己品牌的高端产品线！至于凯迪拉克，当初美国的一线不一定是世界一线！而且一线二线的概念需要的是世界人的认可，认可与否看的是销量，没有销量你自己品牌自认为一线有毛用？

这个问题有点意思

国内的汽车媒体人往往把英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌、沃尔沃、雷克萨斯、路虎捷豹、林肯等豪华品牌称为二线豪华品牌，而把宝马、奥迪、奔驰等称为一线豪华品牌，这是为什么呢？

首先我们来看看车型和售价

无论是凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这些二线豪华品牌还是奥迪、宝马、奔驰，这些豪华品牌的车型定位都比较相似，从紧凑型轿车、紧凑型SUV到中大型轿车、中大型SUV应有尽有，并且从售价来看，诸如雷克萨斯、沃尔沃、林肯等品牌的售价可能比同级别的BBA车型还要贵一些。

那么为什么英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌、沃尔沃、雷克萨斯等只能被称为二线豪华品牌，而宝马、奥迪、奔驰等就是一线豪华品牌呢？

市场认可度

其实造成这个现象的主要原因还是市场认可度，市场认可度最直观的就是体现在销量方面，无论是中国市场也好，还是全球市场也好，奥迪、宝马、奔驰的销量都是遥遥领先于其他的豪华品牌的，所以也就产生了明显的阵营划分。

品牌价值

BBA之所以在销量上能够与其他的豪华品牌拉开明显的差距，不仅是因为BBA车型的产品力更加出众，更是因为BBA的品牌价值要比其他的豪华品牌更高一些，单从中国市场来说，有很大一部分的消费者选择奥迪宝马都是因为追求其品牌知名度和影响力，而在这个方面，其他二线豪华品牌显然是不足以与之对抗的。

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谢邀！以上所说品牌，英菲尼迪属日产旗下豪华品牌，凯迪拉克属美国豪华品牌，讴歌属本田豪华品牌，沃尔沃属瑞典著名汽车品牌。

在每个人心中，都认识奔驰奥迪宝马保时捷等为豪华品牌， 能成为豪华品牌，那必须是有历史的，从历史来讲，这几个品牌都有着悠远的历史，都是18世纪末19世纪初，那为什么会是这个阶段呢？就得讲讲世界上著名的德国工业革命产生了什么影响了。

第一台汽油汽车的正是德国人卡尔本茨，他和发明第一台四轮汽油汽车的戈特利布戴勒姆创办的汽车公司合并了，也就成现在的“Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）”

BMW的前身是一家享誉世界的飞机工厂，创办这个公司的便是大名鼎鼎的四冲程内燃机发明家。没啥！就是有钱有技术。二战德国被判战败国后，不准许宝马造带有“战争武器”属性的飞机，如果说奔驰再造一件艺术品的话，那么宝马就是在造一部纯粹的车。

宝马的mpower，男人的梦想！

该说灯厂奥迪了，最早普及涡轮机，最广泛创新灯光的厂子，也拥有强劲的四驱quttro，我反正没见过奥迪后驱车←_←

保时捷的中置后驱，水平对置技术，以及“青蛙眼”，让人无法抵抗

讲了这么多德国品牌，都是公认的豪华品牌，那么很容易提现出来为啥英菲尼迪，讴歌，凯迪拉克，沃尔沃为二线豪华了，在国人的认知中，德国品牌已经占据了口碑，形象，品质的尖峰。从历史，以及进去国内市场的时间早晚都有关系，讴歌，英菲尼迪早期都在做欧美市场，那时候国内大奔刚进入。所以很多原因也是有机缘的。只认第一不认第二！

最后补充一句，大众集团真的猛！

(图来自太平洋汽车网)