2022款福特探险者什么时候上市

2022款福特探险者什么时候上市

福特探险者由长安福特国产的一款中大型SUV，这款车是在2020年6月份就亮相和大家见面了，目前还没有改款，不过海外有2022款福特探险者Timberline谍照曝光了，预计国内的探险者版本也很快就会改款了，上市时间预计将在2022年初了。

　　从谍照图可以看到，海外版车型前脸采用了不同的格栅设计，虽然车辆的整体轮廓区别不大，但海外版车型更加偏向于硬派越野风格。估计国内版本会沿用现款车型的设计，在硬派中又带有城市居家风格，更能满足国内消费者的审美要求。

　　作为首次改款的车型，新车的内饰设计大概率不会改变，中控台采用对称式设计，竖置的悬浮式中控大屏搭配上换挡旋钮显得很有科技感。中控台采用了大面积软质材料进行包裹，在亮黑色饰条的加持下营造出不错的豪华质感。

　　作为一款尺寸较大的SUV，现款车型的尺寸分别为5075*2004*1778MM，车身轴距为3025MM，较长的轴距让这款车拥有出色的空间表现，整车有着较高的实用性，可以满足家庭用户的需求，预计2022款车型的尺寸会保持不变。

2022款福特探险者今年12月份上市，采用纵置后驱平台，带来更快、更准、更强的性能实力。搭载第四代EcoBoostR发动机，最大276马力，峰值扭矩达425N·m，匹配10速手自一体变速箱，成就7.6s速度破百的惊人成就。

采用全新50：50前后轴平衡配重，带来更精准的驾控体验，5.9m最小转弯半径，让驾驭更随心所欲！

福特探险者2025上市时间

福特探险者2025款是一款备受期待的车型，根据我所掌握的信息，这款车预计将在2025年7月在国内正式上市。新车在外观、内饰和配置上均有所升级，采用了“化繁为简”的设计理念，带来更焕新的外观和更精致的内饰。同时，它也将提供更大的内部空间和更全面的科技配置，以满足消费者对高品质驾驶体验的需求。
请注意，具体的上市时间可能会受到多种因素的影响，包括生产进度、市场需求以及供应链状况等。因此，建议您关注福特汽车的官方信息或者与经销商保持联系，以便及时获取最新的上市时间和购车资讯。

2025款全新福特探险者将于7月28日实车正式静态亮相，8月10日将公布预售价，新车将于8月24日正式上市，据内部消息 ，2025款全新福特探险者或将推出4款车型【后驱风尚版、四驱风尚版、四驱钛金版、四驱运动版】预计售价比现款指导价将会上调1—2万元【现款探险者售价为30.98万—39.98万元】，要是新款探险者取消铂金版车型的话，现款ST-Line车型售价为37.98万元，那么在此基础上新款探险者加2万元后的售价为39.98万元，可以推断2025款全新福特探险者售价还会控制在40万以内。

作为福特的一款高端SUV车型，福特探险者2025的上市时间目前并没有官方公布。但是，我们可以根据福特的市场发布常规来推测，福特探险者2025最早将会在2024年末或者2025年初上市。按照福特的生产线规划，这款车型将会在美国的肯塔基工厂生产，并在全球范围内陆续上市。对于喜欢福特探险者这款车型的消费者来说，只能耐心等待，等到这款车型正式上市之后，再去考虑是否入手。

长安福特锐际2023款上市时间

长安福特锐际2023款是一款备受期待的新车，根据官方公布的信息，该车型将于2023年第三季度正式上市。作为福特品牌的一款紧凑型SUV，锐际拥有时尚动感的外观设计，以及丰富的科技配置和动力系统。相信这款车型的上市将为消费者带来全新的驾驶体验。

长安福特又有新动作，新款探险者将上市，比汉兰达强在哪

收到这个问题，不禁哑然失笑。

汉兰达什么时候能够与福特探险者相提并论了？

事实上，不要对比中大型SUV探险者，即便与福特锐界、别克昂科威S，以及国内其它品牌中型SUV相比，丰田汉兰达都几乎不值一提。

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文/二哥

平门知事工作室出品

早期，丰田汉兰达的动力、通过性和制动性等表现虽然都很一般，但2.0T、6AT的动力与传动系统相对比较皮实，整车23万的起步价也比较中肯。

丰田汉兰达

但现在，加入了机油增多、乳化的2.5L发动机和低成本的CVT变速箱，售价却要27万起，四驱则超过30多万，太拿自己当回事了。

或许，这就是之所以会有人拿汉兰达和探险者对比分析并加以选择的主要原因——两款车的售价有重叠的部分。殊不知，丰田汉兰达磨刀霍霍割韭菜的野心那么大，更不知福特探险者曾经是五六十万的车型，只是国产后售价大幅下调了而已。

毫无疑问除此之外，丰田汉兰达没有一点儿可以与探险者相比较的地方。

福特探险者

级别上，汉兰达是中型SUV，探险者是中大型SUV，差距不是一圈。

动力上，2.5L双擎汉兰达最高390N.m扭矩，百公里加速近于9s；探险者2.3T发动机最大扭矩高达423N.m，百公里加速不到8s。

变速箱，汉兰达6AT、E-CVT；而探险者是10AT，动力传递效率、加速平顺性碾压汉兰达。

底盘悬挂，汉兰达是基于凯美瑞加高的城市SUV车型，而福特探险者是SUV底盘和专业前置后驱动力布局。

福特探险者

而其它诸如操控性、静音性、行驶稳定性、越野通过性等，汉兰达与探险者相比更是差距甚远。

如果硬要找出汉兰达的一点儿优势，可能只有双擎版本城市拥堵路况下燃油经济性略微高一些罢了。

以价格对比车型的可选择性的想法是不成熟的，以固有思维衡量品牌车型的可选择性同样是不成熟的。

我们买车，一定基于现在的技术、品质和性价比特性加以调研、分析和比较。

如此，幸甚。

探险者机械素质各方面完胜汉兰达，唯一就是油耗没汉兰达经济，因为汉兰达把够用这个词用的太深入骨髓了，够用的同时保证最低的油耗和故障率，别的品牌要想打败他只能全方面超越他，各方面都超越了，油耗也就上去了，鱼和熊掌不可兼得

在国内探险者售价比汉兰达高几万，在北美探险者售价却比汉兰达便宜，这不是双标吗？福特不是在侮辱中国消费者吗？汉兰达确实没什么突出优点，它能成为神车，就是定价极为准确！探险者再好，没有销量一样是无稽之谈……