车暖风开一会就吹凉风

车暖风开一会就吹凉风

汽车暖风吹冷风的原因是冷却系统缺冷却液，汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是这样来的。冷却液全称是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该是全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，就需更换发动机的防冻液。

汽车空调一会热风一会冷风，这时应该检查五个地方，一个是压缩机的过热保护、一个是压缩机过流保护、一个是冷凝器上的温度传感器、一个是蒸发器上的温度传感器、一个是温控开关。

压缩机的过热保护：如果压缩机负荷过高，造成压缩机温度过高就会自动保护，不工作了；

压缩机过流保护：如果压缩机负荷过高，也许发电机突然给出的电流过大，都会造成压缩机过流保护，不工作了

汽车空调热风开一会就变冷风了

原因有压缩机接线松动、压力开关接触不良、继电器接触不良、压缩机离合器失灵等。

汽车空调的使用注意事项如下：

1:汽车空调系统冬季基本停用，初次启动前应检查皮带松紧。

2:空调系统长期使用后，应进行一次除尘杀菌处理。

3:开空调一段时间后观察发动机水温。如果水温高，及时停空调。

车上空调为什么一会出热风一会出凉风

你可以做这两个方面的检查： 1、清洁水箱及冷凝器 水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

2、检查空调压力更换冷媒 首先检查(H)是高压检测管和(L)是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。此时将空调开关打开，空调系统开到最大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。