奔驰c降价10万怎么回事
奔驰C降价10万可能是因为市场竞争激烈、销售情况不佳或者是厂家打折促销等原因导致的。车型降价可能会吸引更多消费者购买,提高销售量。另外,新车型的推出也可能导致旧车型降价。
消费者可以趁降价机会购买心仪的车型,但也需谨慎选择,考虑到后续的保养和价值保持等因素。总之,车辆降价是市场行为,消费者应根据自身需求和经济实力做出相应决策。
奔驰c260为何降价
原因可能是因为北京市场竞争激烈,汽车销售商为了吸引更多的消费者,采取了优惠政策。
3 另外,也有可能是因为奔驰C260的库存量较大,为了快速销售,汽车销售商也会采取较大的优惠政策。
奔驰c260l优惠10万有什么条件
目前关于奔驰c260l优惠10万的条件,具体情况还要根据不同的销售商和地区而有所差别。一般来说,这个优惠通常只在一定的时期内或者是针对特定车型或颜色而设定。同时,还可能需要缴纳一定的定金或者符合一定的贷款条件才能获得此优惠。需要注意的是,优惠只是一个购车参考,在购买时还需要对车辆自身的质量和保养情况进行仔细了解及比较,做出最佳的购车决策。
10年奔驰c260值不值得入手
10款的奔驰C260还是值得入手的。
因为10款的奔驰C260的外观非常经典,相比现款的奔驰C260要好看的多,更加稳重大气,不过颜值这块因人而异,总的来说这款车的动力还是非常不错的,尤其搭载的变速箱调教的非常完美,底盘更加稳重扎实。况且这车开起来的排面还是非常有的,回头率很高。如果价格合适,车况极品,值得入手。
计划10万买二手奔驰作为家用,就当普通车养了。不知道是否可行
我也买过一辆二手宝马3系,顶配E90 330i,开了两年,新车接近70万,到手花了12万,最后不到8万卖掉,亏了不少,不过也养了2年,感觉呢,还是能承受得起的,我来和你说说那辆车的花销吧。
车船税、保险费
这块是大头,我买的是一辆3.0L的直列六缸发动机,所以车船税一年就要2500元,有点肉疼,所以如果只是为了代步,尽量买小点排量的,我是追求性能,义无反顾的买了3.0。
保险呢,老车了,特别是老豪车,你买保险,保险公司也不一定买,硬上又贵价值又不大,毕竟车子总价没多少钱了,所以建议只买第三者,别人车子不一定新旧,还是小心为妙,这样保险费就没多贵了。
维修保养
对于老的奔驰宝马二手车来说,维修保养费用真心不好说,运气好,基本只需要正常保养,但是外一坏个大件,万八千也是正常,我的车子在我使用过程中基本只是常规保养,坏了些小件,我自己动手能力强,自己就修上了,这个就看自身能力了。宝马1万公里一保养,用好机油一年保养一次就行,我给你列一下我的保养维修费用
保养费用
小保一次:
机油 7L美版美孚1号60×7=420
机油滤 换过一个马勒的一个曼牌的,50一个
空气滤 60(这个价格不准,找不到订单了)
空调滤 90
这些价格都是来源自某东和某宝,我总是赶特价的时候有满减的时候一起买不少,反正这些保养件放不坏,再加上我车多,一次买几个车的就能凑上满减。
维修费用:
只有更换轮胎气门嘴是有工时费的,其他都是自己动手换的,没有工时费
机器盖液压撑杆 100多点
门锁块电机 71
点火线圈 54
放油螺丝 45
轮胎气门嘴 20×2=40
总计维修费用:310多元
其他费用
对于我那辆3.0的老车来说,加油费是最大头,有点费油,大概百公里14L,一个月要800-1000的油费,不过比我的1.8的车子也就每个月多200-300元,基本可以接受。使用那么过瘾的动力,这点油费也就无所谓了,不过要是不追求动力,这个油耗还是要注意点的。
车况很重要
买二手车,特别是二手老车,一定要注意购买的车况,如果买到一辆车况不好的车,那么维修保养将是噩梦级的存在,虽然宝马的拆车件很多,但成本也不低。
我买的这辆车原车主保养精心,4S店维保到2012年;车辆原漆比例高;后保险杠和侧围改了运动款;车辆内饰状态好,座椅正常使用痕迹;前刹车片剩余较多,轮胎15年更换暂不用更换;到手后新换了金美孚机油和机油滤,发动机渗油很轻微。
最后我不推荐奔驰
奔驰的零整比一直是所有车子里最高的,二手奔驰的配件也就相应水涨船高,虽然也有拆车件,总会比其他同级别车子要贵一些,所以我比较推荐宝马,同样的品牌档次,更低的维修成本,更好的驾驶感受,请根据自身情况衡量吧。
希望能给大家带来帮助,我是个喜欢老车的车友,欢迎大家多交流。
你喜欢哪个车呢?
10万都预算多了,我的10年8月的c200到手8.3W,简单收拾了一下就开着了,没那么多事,无非就是换机油保养啥的,这个车1.8t的发动机184马力,平时绝对够用。自己去当地的美孚机油总代理谈价格,90一升的全合成机油一次不到七桶,换一次要开好久呢,轮胎啥的就普通的就行,减震器全都有副厂的,都是几百块的,没你想的那么贵。
我的这个车是我买来改着玩的,所以后期花了很多钱改装,但是就你说的买来家用其实不费钱。
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