奔驰e2019款和2020款的区别

奔驰e2019款和2020款的区别

主要区别在于外观设计方面和功能配置方面。在外观设计方面，19款奔驰e300的车身尺寸要比20款短一些，轮毂尺寸也小一个级别，同时进气格栅尺寸也要比20款小一些，20款从外观上看起来要比19款更加大气稳重了很多。

在功能配置方面，19奔驰e300的配置要比20款低很多，像360全景倒车影像等高端功能在19款上都是没有的。

奔驰e2020和2021款区别

新款采用了全新的大灯样式设计，除了原来的多横幅盾型中网加立标以外还有星辉中网加大标两种前脸风格， 因为2021款奔驰E级是中期改款车型，按照改款不动钣金件的套路，侧面的腰线设计没有什么变化； 内饰方面的整体布局与2020款基本一致，但是方向盘采用了新的样式，多功能按钮的区域布局发生了变化。

2020款奔驰e油耗

根据奔驰E级的实际测试，奔驰E级的百公里平均油耗约为9.7L该车型使用的汽油为95号汽油，其价格为每升9元。最后得出奔驰E级每公里油耗80美分的结论。

影响燃油消耗的因素

不同车型的油耗表现不同。这是为什么呢？主要在于影响油耗的因素。发动机的排量，发动机的技术和做工，车身的整体重量，汽车每次行驶的距离，路况，胎压，用户的驾驶习惯都会影响油耗。

节油方法

如果一辆车的油耗比较高，那只能通过养成良好的驾驶习惯来改善。保持汽车匀速行驶，避免暴力驾驶。定期检查胎压是否达标，定期清理车内货物堆积，定期清理发动机积碳，高速行驶时不要开窗。

这次通过讲奔驰E级一公里耗油多少，可以看出开一公里奔驰E级要8毛钱。作为一款中大型豪华车，它的燃油经济性比较高。

2020款奔驰E的油耗取决于具体的车型和驱动方式。一般来说，E200和E300的官方油耗数据为每百公里6.3升和6.4升，而E350和E450的油耗则分别为每百公里7.3升和8.0升。虽然实际油耗会受到驾驶习惯、路况和气温等因素的影响，但E系列车型通常都拥有较为出色的燃油经济性。此外，奔驰E提供了混合动力和纯电动车型，它们的油耗表现更加优异。

奔驰e油耗7.2L

以奔驰2020款E300L时尚型为例，采用了一门2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩为370N.m，变速箱为9挡手自一体，混合工况油耗为每百公里7.2L，百公里加速度为6.6S，最高车速为250km/h，车身长宽高分别为5065mm，1860mm，1490mm，轴距为3079mm，驱动方式为后轮驱动。

2020款奔驰E的油耗相对较低。
根据数据显示，2020款奔驰E搭载了先进的燃油经济性技术，如智能启停系统、动态驾驶模式选择等，这些技术可以有效地降低油耗。
此外，奔驰E的车身结构也经过优化，减轻了整车重量，进一步提高了燃油经济性。
此外，2020款奔驰E还配备了高效的发动机和先进的传动系统，使得车辆在行驶过程中能够更加高效地利用燃料。
这些因素综合起来，使得2020款奔驰E的油耗相对较低。
除了油耗方面，2020款奔驰E还具备了其他优秀的特点。
例如，它采用了豪华舒适的内饰设计，配备了先进的驾驶辅助系统和安全技术，提供了出色的操控性能和乘坐舒适度。
因此，如果您对油耗要求较高且追求豪华舒适的驾驶体验，2020款奔驰E将是一个不错的选择。

2020款奔驰e级300l原装轮胎

奔驰e300l使用的原装轮胎的型号是245/45-R18，奔驰e级是奔驰系列的一款中高端车型，奔驰e级是以全新的奔驰s级车型为设计原点，有很多车主把全新的奔驰e称作小s级。为满足消费者多样化的需求，奔驰e级分别推出运动型中网、轿车型中网、长轴距车型和标准轴距车型等。

2020款奔驰e级怎么样

奔驰在国内，奔驰标志的魅力远远大过了奔驰车本身，车是没问题的，但是在国产之后从产品本身出发还是匹配不上大家心中奔驰车的光辉形象的。你可以问问身边的朋友，开过北京奔驰c或者e的再换车有几个还会继续选择奔驰品牌？建议狠狠心直接上S，你不会失望。宝马5/7也是个不错选择。

2020款奔驰E260L取消了代号M274的2.0T低功率发动机，搭载全新1.5T发动机+48V轻混动系统，1.5T发动机最大输出功率135KW，电动机最大输出功率10KW，匹配9速手自一体变速箱。百公里加速8.7秒。

2020款奔驰E300L搭载M264的2.0T高功率发动机，最大输出功率190KW，最大扭矩370NM，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速6.6秒。

2020款奔驰E350L 4MATIC搭载由2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大输出功率220KW，最大扭矩400NM，电动机最大输出功率16KW，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速6.1秒。

2020款奔驰E260L、E260L 4MATIC两款车型新增全景天窗、远程启动、全新选装包；奔驰 E300L新增两种全新样式18英寸轮毂、远程启动、全新选装包；奔驰 E350L 4MATIC新增多区智能空调 、19英寸AMG轮毂、远程启动、全新选装包。

和以往路试贴伪装膜不同的是全新E级更像是光明正大在路上测试，似乎担心别人不知道。言归正传，和现款相比，新车主要在前脸和中控台发生变化。此外，新车还继续2.0T涡轮增压发动机。但要在2020年才亮相，若是等不及的朋友可以考虑全新奥迪A6L或宝马5系。

尽管有些车主期待不已，但新车上市还有一些时间，因此，不如先了解一下新车有哪些方面的变化，究竟值不值得等待。

新车将采用全新家族设计风格，LED前大灯组将装配类似全新CLS三角形造型，网格式为主进气格栅与现款车型差别较大。和以往车型一样车身线条简单，溜背造型认识固定搭配，运动风格不减。微型鸭尾式扰流板仍能看到，而双边双出的排气布局运动感十足。

相比于现款车型，新车的液晶显示屏更为轻薄，中控下方的物理按键更加简洁明了。此外，新车将搭载MBUX信息娱乐系统。值得一提的是，新车的方向盘上增加了小型触控面板，这种设计是很少见的，算是一种创新，主驾人员的手不需要离开方向盘便直接能完成多项控制。但不知其人机交互体验如何，驾驶员控制的按钮多了会不会影响驾驶，此外，误触的概率大吗？以上问题要等试驾之后才知道答案。

动力方面，新车还将搭载奔驰熟悉的2.0T涡轮增压发动机，不知高配版会不会依然搭配3.0T V6双涡轮增压发动机+四驱系统，亦或是2.0T高功率+轻混四驱系统。但与之匹配的9AT变速箱依然沿用，平顺性毋庸置疑。

说到奔驰全新E级车，不知大家还记不记得2016年全新长轴距E级车上市的那些事儿？2016年，全新奔驰长轴距E级车在成都上市，和海外版全铝车身相比，进入国内的它则不是大家期待的全铝车身结构，相比于搭配热成型钢占主要部分的车身，全铝车身则造价更高，但质量更轻，提升操控的同时还能降油耗。

此外，凭借三叉星标奔驰的声誉，当初全新长轴距E级车的全铝车身没有在国内车型上搭载，固执的认为国内消费者才不关心这些，有标就行了。但万万没想到的是，其价格却没有降下来，这件事让消费者十分恼火，为何国内和国外版本的差别如此之大，可价格依然保持海外版的售价，显然这十分不厚道。于是笔者想到了最近标致508L，尽管其减配没有配备海外版的无边款车门以及掀背，但是人家堂堂一款B级车的价格却降到了16万。减配的同时价格也降了下来，相对来说比奔驰E级厚道不少。

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奔驰e级定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚宝马5系，这款车在2019年全年累计销量为16.34万台，平均月销在1.3万以上，其高端的品牌调性，出色的内饰豪华感，对于追求逼格的消费者而言是很有吸引力的。

价格方面，2020款奔驰e300l运动时尚，官方指导价46.58万，优惠幅度在5万左右，终端Ş64;车成交价41.58万左右，全部落地再加购置税36796，车船税420，强险950，商业险12566，上牌500，共合计46.7万左右。

奔驰e300l运动外观设计大气且时尚，前脸横条中网精干，三叉星大标熠熠生辉，两道杠式灯组闪亮精神，车身侧面精干协调，线条优雅性感，尾部端庄饱满，双边排气很有档次。

动力方面，e300l搭载一台2.0t发动机，参数为190千瓦，370牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩6.6秒左右，加速感觉底气充盈，日常超车不弱，其稳健的调性非常有商务气息，浑厚但不突兀，在不知不觉间就能把速度提升到很快的水平，有点润物细无声的感觉。

底盘悬挂结构前后多连杆，调教风格比较舒适，滤震柔和，对路面的细碎颠簸处理得体，跑起来相当安逸淡定，整体高级感和厚重感可圈可点，当然防爆胎还是有点硬，过些减速带时还是会有些许冲击。

内饰方面，视觉冲击很强，科技感满满，同时也不冰冷，两块12.3英寸的大连屏画质清晰，显示丰富酷炫，坐进去就能给人震撼。大量皮质包裹和木纹饰板摸起来手感十足，圆形出风口精致复古，夜间64色氛围灯如梦似幻，同级别中绝对一流。

这台车的缺点。一是变速箱有点顿挫。二是防爆胎偏硬。三是前排储物能力一般。四是后排地台凸起较高。五是大屏不能触控。

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