比亚迪元电动车落地价

比亚迪元电动车落地价

落地大概13.87万元。

Ş64;车价为13.18万元计算，花费上牌费用500元，交强险950元，以及商业保险费用5529元，最终得出比亚迪元plus新能源的落地价格为13.87万元。

最后我们一起来看看分期购买比亚迪元plus需要多少钱，以购买元plus豪华版为例，该车型的Ş64;车价格为13.18万元，首付按30%需要花费39540元，36期月供2755元，相较于全款购车，分期购买元plus需要多花费6920元。

续航1500公里纯电动车多少钱

没有续航1500公里的电动车

目前，市面上的电动车续航里程大多在300公里左右，稍好一些的能到400公里左右，就是特斯拉，标注的续航里程也只不过近600公里，但是，这与实际续航里程还有差距。

此前，意大利特斯拉车主俱乐部完成了一次挑战，将一台Model S P100D单次续航里程推到了1078公里，成为世界上首台突破1000公里航程的市售电动车。然而，为了省电，他们关掉了冷气并采用了低阻力轮胎，更重要的，还将速度稳定在40公里/时。无独有偶，去年广汽本田雅阁极限挑战赛中，冠军以一箱油跑了2110.2公里，几乎是Model S P100D的两倍。

因此来讲，电动汽车目前实际续航里程能到300公里是个坎（目前少数电动车已经实现），而要达到500公里几乎还没有，因此，题目所说的要达到1500公里，还只是理论上的。而传统能源车的淘汰也不是很快就能实现的。

续航1500公里的纯电动汽车到目前还没有量产，估计续航1500公里的电动汽车价格应该在70万以上或者更高，一般人是买不起的，与其买1500公里的电动车还不如1000多公里的氢动力汽车，电动汽车只是新能源汽车的过度产品，最终最理想的新能源汽车还是氢动力汽车。

你问多少钱！如果有1500公里电动车价钱最少要50万以上的！全国还没有纯电续航1500公里的电动车的你这个问题就是忽悠人的吧！，目前市面上最好的跑的远的就是比亚迪纯电电动车，充满电一次可以跑700多公里吧，蔚来电动车也有充满电可以跑600公里的电动车的，目前根本没有1500公里的电动车上市的，上市了也要大概50万差不多吧！

续航1500公里约纯电动车价位大概在15到20万之间，还有比这个价位还要高的，如果是家用就买个15万左右的纯电动汽车就够了，象现在推出小鹏P7是一款家用型纯电动汽车，功能齐全，续航远，安全性能能达到先进水平，是家庭出游的最好伴侣。

比亚迪元2023款纯电动车落地价

比亚迪元2023款纯电动车的落地价因地区、配置、优惠等因素而异，一般情况下约为25-35万元。购车时可以关注厂家官网、经销商活动等信息，了解最新优惠政策，以获得更优惠的价格。同时，购车前还需考虑充电设施、保险、维修等费用，做好充足的预算规划。

第一辆车，上下班代步，13万左右预算，买比亚迪元EV这种纯电动车可以吗

现象的购车原则是能燃油，不混动，能混动，不电动，这个法则要牢记。

比亚迪元缺陷

• 续航里程短

对于题主来说，比亚迪元EV纯电动车，上下班代步，理论上是可以满足你要求的，这款车有两款，EV535和EV360，车主选购的大续航量车型中比亚迪元EV535，其续航里程大约是410km，但是这种续航里程随着时间和行驶里程而变化，正常来讲，冬天温度较低，这辆车的续航里程也会显著降低，基本上不到300km，夏天时较好一些，但是总续航里程是不足400km的，这样的车型对于短距离行车是没有问题的，但是在跑长途、走高速时，心理总没底，开这种车上路，心理最害怕的就是车把人撂在半路上。

• 充电困难

出行两大法则，包里有钱，车里有油，比亚迪元EV车辆，也就意味着车里面的“油”不是很充分，并且现在的新能源汽车，充电难，充电慢的问题还没有得到有效解决。如果车主对车辆的续航里程感觉还可以接受，这款车我认为还是不错的。

• 刹车异响，内外饰做工不好

比亚迪汽车虽然开发了很多年，但是其制造业水平并没有提升多少，除了新能源以外的技术水平之外，比亚迪还有很大的进步空间。现在很多车主反映，比亚迪元刹车伴有异响，车辆内饰缝隙参差不齐，车辆底盘悬架较硬，过减速带并不是很舒适。

比亚迪元优势

比亚迪元具有缺陷，但是其优势也是不能忽略的。该车辆在驾驶过程中，整体驾驶感异常平顺，起步加速动力十足，按照正常的驾驶方式，比亚迪元的起步动力绝对可以赶超市面上80%以上的燃油车辆；

最关键的是比亚迪元车辆内饰所用材质较为优异，中控台位置所选用的材质较软，给车主的乘坐档次感提升不少；

比亚迪车辆空间较大，造型大气时尚美观，这也是比亚迪元的卖点。

不管怎样，车主具体要不要买这款车，还是要根据自己的用车标准仔细衡量，在此“汽车概况”建议选购燃油车。

第一辆车上下班距离不超过三十公里的，建议买比亚迪秦DM，如果家里有汽油车，买比亚迪元纯电动汽车比较适合。秦DM纯电续航80公里，要是家里或者单位有220电源充电的话，平时完全不用烧油，因为是家里第一辆车，跑长途有时候在所难免，秦混动车跑长途没有里程焦虑，另外13万买秦应该没问题。我家一辆秦，两辆唐，秦是15年买的，每年冬天我去三亚猫冬，小舅子就急不可耐把我的秦开走了，一个月可以节省一千块钱左右的油钱，我买的时候电芯终身质保，换电池一分钱都没有花，保养按汽油里程算，五年了我还在免费保养期。买了比亚迪混动车后，我家的进口和合资车全处理了，买过秦和唐的人以后一般都不会买纯汽油车了。

可以的，但是13万预算，建议购买北汽EX3，EX3属于电动车专业平台，后排空间够大，开着更舒服，低续航版13万可以落地，上牌了，可以去4S店体验一下，这样更好判断购买那款

年轻人的第一辆车，选纯电动的新能源车是个很棒的决定，我很支持！

现在咱们国家的公共交通越来越发达，高铁基本覆盖了所有三线城市。超过300公里的路程，坐高铁是更好的选择，又快又安全。300公里内可以考虑买一辆家用车，能应付城区代步，远郊出游就足够了。

比亚迪元EV这款车有两个版本，续航里程分别达到了305公里和410公里。跟楼主情况类似，我第一辆车买的是410公里的版本（家里唯一一辆车，使用概率比较高，高续航里程版本能减少充电次数，用车更便利些）。由于是长续航的新能源车，国家给免除购置税（同价位的燃油车，购置税就要一万出头），只要自己选购保险加上上牌费就能上路了。现在各地4S店都多多少少有些优惠幅度了，12.99万这款，全款最终上路价应该能在13万左右。

买比亚迪元EV有两个经济方面的优势。一，前面说了可以省一万多的购置税，同样的钱，享受到的配置就比燃油车更高，更超值了。二，后期用车成本低得多，据统计，这款车的电费一公里不足一毛钱，按家用车平均一年一万公里计算，一年就可节省油费4000多元，年轻人大半月的工资就省下了。再者，保养成本也相对更低，没有更换机油、机滤、变速箱油等等费用，日常保养项目多是免费的检查。减轻了这么多养车压力，年轻人的生活负担就会小很多。

买比亚迪元EV这种纯电动车，用车过程也是更惬意的。由于没有发动机，所以城区代步就没有了发动机的噪音，等红绿灯时更是没有任何震动和噪音，就像静止一样。噪音小了，驾车体验就提升了。另外，与同价位的燃油车相比，这个价位的燃油小型SUV，普遍使用小排量涡轮增压发动机，它的动力输出平顺度肯定不及比亚迪元EV上的电动机，电动机的动力释放足够线性，电动踩多少，动力给多少，不抖不窜，更容易控制。对于追求“驾车体验”“品价比”的年轻人而言，它确实更适合。

比亚迪元EV这款车充电速度挺快的，它有两个充电口。使用快充口半个小时就能把电量从30%充到80%，也就意味着，即使应急需要开着它出远门，超过三四百公里的高速里程，也可以在服务区用国家电网的快充给它充电，人员在服务区短暂休息的时间就可以增加200公里的续航里程，足可以应急；慢充从0~100%的时长，官方没有功率，根据计算和网友提供应该在9个小时左右。也就是说用家里的220V给它充电，晚上充上，早上出门足够充满。

综合来看，第一辆车，主要城区代步，无论从经济性角度还是舒适性角度，13万的预算买元EV很合适。