起亚k3新款2021款质量怎么样

起亚k3新款2021款质量怎么样

全新起亚k3的质量从老款的销量都可以能看出来，毕竟起亚扎根咱们国内不是一年二年了，先进的技术、丰富的经验，都是成功的必备。

全新起亚K3取消了老款的1.6发动机，换装了全新的1.5自吸115马力及1.4涡轮增压130马力，为消费者提供多种选择的同时也降低燃油经济性。

如果追求动力可以选择1.4+DCT涡轮增压发动机的动力组合。

如果只是家用代步不追求动力，建议选择1.5+CVT自吸版本，毕竟油耗更低。

2021起亚k3质量到底怎么样

一般

1、车里隔音降噪不太好

开了这款车的小伙伴坚信都深有感触，车辆无论是对风噪、车噪或是汽车发动机噪声的调节也不理想化，尽管低速档行车的情况下并不会发觉噪声难题，但行进速率提升 以后就不行，噪声会同时危害司机的驾车情绪。

2、头顶部室内空间小

起亚K3的规格各自为4660*1780*1450MM，轮距为2700MM，和同等级较为火热的轩逸和轩逸对比，起亚K3的尺寸和总宽都具有更出众的主要表现，但遗憾的是车体高宽比较为缺点，造成 个子非常高的客户坐上来的过程中会变得较为压抑感，这针对重视室内空间的个人用户而言很不友善。

3、变速箱顿挫感重

起亚K3车里各自配别了CVT无级变速箱和7挡双离合变速器，在其中抖动难题关键产生在7挡双离合车系的身上，车辆在慢速行车的情况下变速器换档可以感受到显著的抖动，危害车辆的舒适度感受。

之上便是起亚K3这款车的存在问题了，实际上 在这个价格下起亚K3的许多问题在别的车体的身上都存有，往往这款车卖不太好最关键也是由于知名品牌不好，这不但是起亚知名品牌，只是全部韩系车在我国发展趋势都不如从前，自然这也是国产汽车兴起的大势所趋。

全新起亚k3的质量从老款的销量都可以能看出来，毕竟起亚扎根咱们国内不是一年二年了，先进的技术、丰富的经验，都是成功的必备。

全新起亚K3取消了老款的1.6发动机，换装了全新的1.5自吸115马力及1.4涡轮增压130马力，为消费者提供多种选择的同时也降低燃油经济性。如果追求动力可以选择1.4+DCT涡轮增压发动机的动力组合。如果只是家用代步不追求动力，建议选择1.5+CVT自吸版本，毕竟油耗更低。

起亚k3改款2021款改了什么

2021新款起亚K3是在根据现款的基础上进行了中期改款,并增加了1.4T发动机,并保留了原1.6L车型,匹配的变速箱也换为7挡双离合变速箱。起亚K3配备了多辐式铝合金轮毂设计 配备了锦湖舒乐驰SA01轮胎,规格为225/45R17。

2021款起亚k3带着选装，选装包是否会成为未来的大势所趋呢

我觉得21款起亚k3的选装包真的是个非常良心的政策～首先就像楼上说的那样，不需要再被捆绑销售了。因为真的很多时候买车很无奈，像我家的那本田思域就是，很多配置一定要我上个版本才有，买个低配的真的是弟中弟，什么都没有，所以我也准备换辆21款的起亚k3～因为我的一个朋友买了一辆中配的凯酷，我才知道原来还有选装包这种玩法，实在是太骚了；像我就很注重车子的科技感，所以我对科技包很有兴趣的，而且竟然还有无线充电，这点放在一辆A级车上简直想都不敢想～所以我觉得起亚的选装包一定是大势所趋，花钱买自己喜欢的，合理合适，谁又会拒绝这样的政策呢？

首先我觉得大家要知道选装包是对应哪些车主的需求。选装包是车主在购车时，可以根据自己的需求选择一种配置组合，尽量使车内的每一种配置都达到“物有所值，物尽所用”。其实，购买选装包在发达的欧美汽车市场上是一种十分普遍的消费理念。欧洲车商在为客户提供车辆时，往往只提供“Ş64;车”，这样不但能够减少车主为不必要的配置花钱，也避免了某些车型功能虽多、实用性却差的情况，最大可能地满足了车主的个性化需求。不过目前在国内市场，选装包还算是在试验阶段，因为中国的大多数购买力都是中低端车型，所以在中低端车型上实施选装包政策还是有一定风险的～不过像ACC自适应巡航，车道偏移，定速巡航等辅助系统，因为涉及到电子部件，如果原厂有选装包还是尽量选装吧，毕竟开车还是要安全第一啊！！！