新轩逸的阻尼板用的是什么材料

新轩逸的阻尼板用的是什么材料

新轩逸的阻尼板采用的是高分子材料。

理由：阻尼板的主要作用是吸收和减缓车身的震动，提供舒适的乘坐体验。由于高分子材料具有较好的减震性能和稳定性，因此被广泛应用于汽车制造中。新轩逸的阻尼板采用高分子材料，可以有效地吸收和减缓车身的震动，提高乘坐舒适度。

这种材料还具有较好的耐久性和稳定性，能够长时间保持良好的性能。

阻尼板有几种

4类

阻尼材料按特性分为4类:

①橡胶和塑料阻尼板:用作夹芯层材料。 应用较多的有丁基、丙烯酸酯、聚硫、丁腈和硅橡胶、聚氨酯、聚氯乙烯和环氧树脂等。 这类材料可以满足-50～200°C范围内的使用要求。

②橡胶和泡沫塑料:用作阻尼吸声材料。 应用较多的有丁基橡胶和聚氨酯泡沫,以控制泡孔大小、通孔或闭孔等方式达到吸声的目的。

③阻尼复合材料:用于振动和噪声控制。 它是将前两类材料作为阻尼夹芯层,再同金属或非金属结构材料组合成各种夹层结构板和梁等型材, 经机械加工制成各种结构件。

④高阻尼合金:阻尼性能在很宽的温度和频率范围内基本稳定。

奇瑞的瑞虎7，阻尼片和隔音棉用的是什么材料？毒性大吗？谢谢

奇瑞瑞虎7的止震材料和隔音棉的用料，一向保持自主品牌们良好的口碑。后面，请容许我再加一句：相对合资品牌来说。而国产车用料厚道的地方也体现到止震和革新材料上面。不可否认，对于止震材料方面，奇瑞瑞虎7也采用沥青材质；但价位50万的奔驰们，也在使用沥青止震材料。沥青止震材料和丁基胶止震材料是目前使用最广泛的止震材料之一。

但是对于隔音棉等填充材料，不同品牌不同价位的车型选择会有明显的不同。有些采用看起来肮脏的回收棉材料，有些采用的却是看起来洁白的原生棉。注意，这里的回收棉是是那种和黑心棉棉被视觉相同的各种碎屑压在一起的回收料。但是经过处理之后使用。可能在处理之后，材料在环保法规之内是合格的。而每个品牌每个车型采用何种隔音棉也是不同的；并且也没有和车辆的价位直接挂钩，比如奔驰和宝马250;使用价格看起来低廉的回收棉。而奥迪可能采用是种拥有均匀黑灰色泽人造纤维棉；相对宝马和奔驰来说成本会更高些。这里揭露奇瑞瑞虎7的材料，比如车门等部位采用的是洁白的原生棉！

因此，关于隔音棉材料的选用，大家可以看到几十万的豪华品牌可能采用的材料还没有中国品牌的车型好。而更多的中国品牌在旗下的隔音棉的选用上，都是采用白色的原生棉；可谓十分厚道。

在这里还是倡议各个品牌采用白色原生棉；毕竟，包括原生棉都会有一定的残留和一些有害物质的挥发，而回收棉的挥发物会更多；但以车内人员的健康为重考量，原生棉的挥发物含量会更低更健康。毕竟，连几万块的国产车采用原生棉，都能控制住成本；而溢价率更高的合资品牌和豪华品牌原车配备原生棉和采用更环保的止震材料也是应当之举！

感谢邀请，新车买回来大多都有异味，内饰多为塑料件的异味更重，好几年都不会挥发掉。暴晒后更是难闻，有得还有毒性对人体健康有很大的危害。最好和最直接的办法就是保持车内一直通风透气。开车之前可以把四个车门打开，或者把玻璃降下来。本人用的方法是在四个门上边贴雨眉，平时把四个玻璃窗降下来一点点，让他一直保持通风透气。花费也不多，效果又好。希望可以帮到你。