国产奥迪q8l概念车

国产奥迪q8l概念车

目前，上汽奥迪确定了第二款国产车型，第一款是基于奥迪A7的加长版，第二款就是 奥迪Q8（参数 | 询价），相信新车国产之后应该会进行加长，这也预示国产奥迪Q8L即将到来，现款奥迪Q8售价为76.88-104.88万元，预计国产之后会下降到60-80万元之间。

今年上海车展哈弗、英菲尼迪、奥迪等车企推出的概念车哪个最厉害

哈弗品牌vision 2025 概念车。该车型构建于全球领先的超感视觉设计、自主交互理念、全场景生态服务、智维驾驶辅助四大理念之上，是哈弗品牌全新打造的一款智能、聪明的新世代SUV。

英菲尼迪电动化领域的最新成果——纯电动豪华运动轿车Qs Inspiration概念车。Qs Inspiration概念车基于专属开发的全新电动平台构架打造，以独特的车身比例和e-AWD高性能纯电四驱动力系统，刷新运动型轿车车型的新认知，创造电动化时代轿车设计的崭新思路。

奥迪AI：ME概念车，该车型拥有先进的设计、有趣的车载信息娱乐系统及车联网功能，并搭载L4自动驾驶技术及纯电驱动系统。

未来汽车的智能化和电动化将在汽车领域扮演重要角色，随着电气化和数字化的迅速发展，上述应用很快就能实现。现在仍然是机械驾驶占据主流，而并非依靠电子信号驾驶。我相信只要时机成熟、安全性能达到就能实现。

概念车是一种介于设想和现实之间的汽车。这种车往往只是处在创意、试验阶段，也许不会投产，主要用于车辆的开发研究和开发试验，可以为探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等提供样机。

哈弗告诉你，什么是中国式安全！

英菲尼迪表现的是一条无限延伸的道路。

奥迪突破科技，启迪未来。

中国品牌技术实力是不是已经超越合资，感觉上海车展哈弗概念车比英菲、奥迪更厉害

题主直接提到的品牌车型应该就是哈弗 Vision 2025，英菲尼迪QX Inspiration和奥迪AI:ME概念车了吧。正好今年我也去了上海车展，我就谈谈自己的看法，简单地介绍分析下这三款概念车。

这是我的总结：北方有佳人,绝世而独立。 一顾倾人城,再顾倾人国。其实适合实际需求的才是靓的，至于这三辆车谁更好？哪一辆是国人心里的“李美人”，我想朋友们会有自己的结论。

对我而言，三车对比，哈弗 Vision 2025的科技感、外观设计的前卫程度以及概念配置上都首屈一指，并且在自主品牌中完善程度是最高的，但更吸引我的是它是最贴近生活的理念。我在哈弗展台看到它的第一眼就觉得和之前看到的其他概念车都不太一样。

哈弗 Vision 2025的外观采用了不少超前的设计元素，哈弗将这种全新的设计称为“超感视觉”设计。比如前脸中网科技感突出，采用了能够根据汽车驾驶状态调节开和的闭进气格栅，能降低汽车行驶过程中阻力，同时也能为车辆提供最佳的温度。

再来看看英菲尼迪的概念车Qs Inspiration。外观方面，我觉着和英菲品牌现在的产品相比脱节严重，如果把Qs Inspiration上的logo遮住，我保证我认不出这是啥牌子，抛弃了几乎英菲尼迪所有的家族化设计元素，总的来说其外观设计太过超前，有点“曲高和寡”了。

提到车灯方面，奥迪曾经可是有绝对的话语权，而奥迪AI:ME大灯有点过度设计，它是由密集的菱形装饰纹理与发光单元相结合，虽然说blingbling的，作为密集恐惧症的我，有点起鸡皮疙瘩。而哈弗 Vision 2025的大灯看着就是一件艺术品，其大灯采用坐标轴式水晶切割设计，具有相当强的魅力。同时配合矩阵式LED光源，让哈弗 Vision 2025更具有竞争感和神秘气质。奥迪“灯厂”的名誉要保不住了呢。

哈弗 Vision 2025侧面犹如一股旋风的22寸超大铝合金轮毂搭配上硬朗的侧面线条，让整车平添了不少健硕与清秀之感，看来哈弗 Vision 2025的设计师已经琢磨透了年轻人需要如何的一辆SUV，这估计也定调了以后哈弗SUV设计的方向。

相比于其他概念车那些仅存在于PPT上的功能，哈弗Vision 2025一些功能确实不错。简单举两个例子，首先是哈弗说的自主交互理念，简单说是车去适应人。比如说当我们要开车出去的时候，只要靠近车，外拉手会体贴的主动伸出迎接我们。又比如在开车的过程中，哈弗Vision 2025能够感应到在开车过程中驾驶员的疲劳程度并给出提醒，还会自动调节生物感迎宾座椅，让我们一直处于一个最舒适的开车姿势。之前看介绍说哈弗提出了一个理念叫“有意思的智能伙伴”，如果来形容哈弗 Vision 2025，我觉着它相当称职。

在自动驾驶方面，哈弗Vision 2025可以在2023年实现L4级别，2025年实现最高的L5级，可以称得上真正解放人类驾驶的智能驾驶技术了，而奥迪AI:ME仅仅能达到L4级别，哈弗完全能够领先行业一大步了。

至于题主问的谁最厉害？我觉着这也是一个仁者见仁智者见智的命题，但是哈弗Vision 2025无论是在外观还是在自主交互和自动驾驶等科技配置方面都有吸引到我。可以说哈弗较为准确的定义了下一代全球化智能SUV的发展方向，一定会引领汽车市场潮流，哈弗未来还会继续为我们带来哪些惊喜，真是有点期待呢。这一票我投给哈弗。

自主品牌这些年抱着超越合资车的梦想一直在努力造车，不管从外观，配置和内饰等方面，中国自主品牌已经不输合资车了，甚至赶超合资车企。而对于未来的布局，自主品牌更是快人一步，比如这次上海车展上哈弗 Vision 2025概念车，不管是5G技术、自动驾驶还是各种人车交互的场景，都可以看出设计师非常用心的为我们阐释了汽车未来的发展方向，与决胜未来的信心。但是自主品牌还存在一些问题，比如体系竞争能力尚未形成，核心技术没有掌握。当前主要任务就是不断的创新变革，掌握核心技术，提升整体竞争能力。