11款大众polo怎么样

11款大众polo怎么样

总体来说很不错。

手动在市区堵车的情况下开真的比较累。但是手动的避免了换变速箱油的大费用。

自动档POLO用了爱信代工的保时捷TIPTORNIC变速箱。开起来是超爽，但是到6W公里换变速箱油的时候就要肉痛了。

4S店换变速箱油要两三千。比一般的B级车还要贵个两三倍。正常保养的话，6万公里保养随随变变能上三四千。

11款polo手动新车落地

11款的polo手动版新车落地价在十万元左右。

手动版的polo的油耗非常低，基本上会维持在七升每百公里左右。首先，发动机的排量就不高，再加上手动挡，所以油耗非常低，特别适合上班，代步使用，但是对于新手来说，手动挡简直就是噩梦起步，三点头甚至会熄火。

11款polo是什么发动机和变速箱

新款大众polo全系使用了1.5升自然吸气发动机，polo是大众旗下的一款小型两厢汽车。

新款polo的1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dmb，这款发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

新款大众polo的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架。

扭力梁非独立悬架的体积小，占用的空间也比较小，使用这种悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于小型汽车来说是非常重要的。

polo在国内的口碑和销量是比较好的，这款小车的底盘是比较有质感的。

新款polo的指导价格为9.99万元到12.39万元，这款车的性价比是比较高的。

polo在国内二手车市场上的保值率也是比较高的，感兴趣的车友可以去试驾一下。

11款polo搭载的是1.6L和1.4L两款发动机，匹配的都是5挡手动变速箱。

1.6L发动机最大马力105Ps，最大功率77jW，最大功率转速5000rpm，最大扭矩155N·m，最大扭矩转速3800rpm；1.4L发动机最大马力86Ps，最大功率63kW，最大功率转速5000rpm，最大扭矩135N·m，最大扭矩转速3750rpm。

16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻

2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，