宝马3系18款320iM运动耀眼版25w贵吗

宝马3系18款320iM运动耀眼版25w贵吗

没那个必要，买车犹如找老婆，明知道被别人把玩了两年多，还花这么多钱去买个二手，你还得防备车里有没有死过人，有没有内部零件有损坏，既然出的起二十万五万，咬咬牙贷点款买最新款325i耀夜他不香吗？你要说出不起那多的十万左右，那你买啥宝马啊？买来养的起？？

目前在售的宝马3系已经更新到2020款的车型了，如果考虑买18款的，那么就只能选择二手车了。

由于宝马3系的销量比较高，因此这款车的保有量也是很大的，二手车也比较常见，在二手车市场可以选到比较适合自己的车型。价格方面也是层次不齐，公里数比较高，年份比较长的车型价格相对比较低一些，年份近和公里数少的车型价格相对高一些。

宝马3系在国内汽车市场的影响力还是比较高的，这款车的外观十分年轻运动，符合年轻人的审美，运动曜夜版车型有着独特的外观套件，辨识度很高。内饰的造型虽然显得有些过时，不过做工和用料都还是很不错的。

作为一款中型轿车，宝马320i的尺寸和轴距虽然要比320Li短不少，但是满足日常使用的需求还是没有问题的，特别是对于年轻人来说，对于车内空间的要求也不是很高。

18款的320采用2.0T的标准功率发动机，而2020款的320采用了2.0T的低功率发动机，所以2018款车型的动力表现还是很不错的，最大马力184匹，匹配8AT的变速箱，操控水平也非常出色，比2020款车型更好。

25万的价格对于18款320im运动曜夜版来说也是比较合理的，但是公里数不能超过4万公里，否则价格就显得有些略高了，另外车况也要仔细检查，防止买到事故车。

宝马320i M运动套件和宝马X1 2.0领先相比，哪个比较适合入手

一台轿车，一台SUV，好像不应该纠结于此吧，不过看了价格之后，我发现题主纠结也是正常的～～

指导价一模一样，终端优惠之后
Ş64;车价也相差不大，所以题主就纠结了，到底是SUV，还是轿车。先不着急，我们先看看配置差别～～

这里主要说几个方面，首先是空间方面，虽然320
i定位为中型轿车，可是它的轴距却和定位紧凑型SUV的X1相差不大，这也就是说后排空间表现相比不大，不过因为X1高度更高，所以在头部空间上表现更好，而且后背厢空间相对来说，装载能力要比320更强一些，如果是带着孩子自驾游，比如说野外烧烤的话，X1显然要比320i更合适，毕竟后背厢能装啊～～

第二个，就是X1的全景天窗会比320i的单天窗更有吸引力，虽然全景天窗打开的机会不多，不过孩子坐在后排，能够有更好的视野，这对于提升孩子的乘坐乐趣有很大帮助，比如说自驾游的旅途中，你可以带孩子晚上坐在车里看星星，给他们讲故事啊～～

第三个就是音响，或者说扬声器，X1的扬声器数量是320i的2倍，这就意味着X1的立体声音效果更好，在行车过程中，适当的放首音乐，坐在后排的孩子能更舒服地享受音乐～～

就以上三点来说，X1对于孩子乘坐方面来说更有优势，虽然前驱方式不那么宝马，操控感受可能也不如320i，但是既然你是替孩子考虑的，那就不要考虑操控这项了。

两个车从价格上，配置上 基本一样，一个车型是轿车一个是小型SUV，从驾驶感受上来说，我建议你选择3系，从家庭使用来说（特别是有小孩）我建议你选择X1，理由在于车型的整体调校，每个车的调校都有他特定的偏向，而且考虑到你有小孩的话，车辆使用上女性也会经常驾驶。两个车的空间基本差不多，但X1的储物空间比3系要多一点，设计更加合理。二手车保值性上来说3系略高于X1（具体看车成色）。从油耗来说，X1略高于3系。从最终成交价格来说，3系的降价幅度大，基本在一万以上的相差。

2017款宝马320i M 二手运动型配置

2017款宝马320i M运动型配备了双边单出排气管、M运动套件、M运动型悬挂以及M运动型方向盘，加上18英寸M运动款轮圈和运动型座椅，让整车更显动感十足。此外还有全液晶仪表盘、中控大屏幕、智能导航系统以及自适应巡航控制等科技配置，营造更舒适且智能的驾驶体验。

动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，百公里加速时间约为7.1秒，表现强劲稳定。整体配置丰富，性能出众，是一款非常值得考虑的二手车型。

宝马3系GT320i M运动型和C200旅行轿车，哪个好

宝马3系GT320i M运动型和奔驰C200旅行车同为进口车型，但二者并不是同类车型，宝马3系GT为掀背式车身，而奔驰C200为旅行轿车，它们都有各自的粉丝和客户群，最主要还是看喜欢那种类型的车了，作为我本人来说，我更喜欢奔驰C200旅行版。

外观，两车的外观都继承了各自家族式的设计风格，C级的前脸优雅大气，车身运用了较多的曲线，整体造型更加舒展、柔美，而3系的前脸非常犀利、凶猛，车身线条比较平直，整体造型更加紧绷、更加运动，这应该是宝马一贯的设计思路。

内饰，C级的内饰非常有设计感，有自己品牌独特的设计思路，别树一帜，仪表盘造型非常炫酷，彩色信息显示屏也很大，圆形空调出风口非常时尚，方向盘也很有质感，而3系的内饰看上去塑料感更强烈一些，不过3系的中控屏用起来逻辑性更强一些，更顺手，方向盘手感不错，很有运动风格。两款车的车身尺寸，3系完胜，2920mm的长轴距要比C级长出60mm，再加上掀背式车身，乘坐空间要比C级更为宽裕、舒适。

动力，两款车都搭载了2.0T发动机，C级的最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米，采用了7挡手自一体变速箱，而3系的最大功率为184马力，最大扭矩为270牛米，采用了8挡手自一体变速箱，从动力参数看两车区别不大，不过C级在起步和超车时会迅猛一些。

说到最后，底盘部分3系有一定的优势，前悬挂采用了双球节弹簧减震支柱前桥，这种前桥不仅能承担了缓冲、减震作用，而且还能担当导向机构的功能，它的最大特点可以避免螺旋弹簧受力时产生偏移，限制弹簧只能作上下方向的震动，这样在处理过弯时，车身更稳定，提高了安全性。两款车的配置各有所长，基本差不多，C级的自动泊车入位和可变转向比应该更为实用，综合对比，两款车各有优势，不过奔驰C200旅行版用途更为广泛，所以我推荐奔驰C200旅行版。