汽车质量工程师怎么样

汽车质量工程师怎么样

针对现在国内的汽车行业来说，质量工程师大体可以分为：研发派系和制造派系，以下分别来展述两者的不同：

研发派系：以各研发中心质量工程师为代表，职责是针对研发的各个阶段（一般而言以样品车阶段为主）发现设计缺陷，供应商缺陷，并“Lead”记录，分析和推进这些问题。之所以着重指出Lead，是因为这一阶段往往大部分问题来自于设计变更等等，一般会有更加专业的DRE，也就是零件设计发布工程师来主导问题的解决。同时，这一阶段的另一职责是制定各项质量控制计划，从量产前的角度来监控各项质量指标是否超差，组织会议评审等等。

2.制造派系：以各整车厂为代表，职责是分析解决在线量产问题，从包括制造工艺，工具，零件质量，设计缺陷，制造缺陷等等复杂的因素中找出问题的主要根本原因，从而制定解决措施，并最终验证更改状态。具体可以参考高老师这篇文章，写的非常棒需要学习哪些知识才能成为一名合格的质量工程师？ - 质量649;理

总体来说，质量工程师真的是个需要高情商的岗位，所有的工作都需要协调一个team去达成最终的目标，基本上每天都在接触形形色色的人，因此沟通和协调能力是十分重要的

同时，再给题主点tips，抗压能力！对，你没有看错，抗压能力！抗压能力！抗压能力！重要的事情说三遍。往往在线质量问题的出现，会影响批次车的数量是你很难想象的，快速的分析和解决也是业绩很重要的考核指标。在这些压力综合下，其实并不容易。

如何考取汽车质检员证

参加质检员培训和考试。获取质检员证书就可以。

条件：质检员报考条件：年满18周岁；汽车维修质量检验员资格证，是由政府维修649;理部门考试颁发的．条件是是：有驾照本，有中级以上汽车维修证、在工作岗位有一定年限，由你在的汽车维修单位推荐。通过现在工作单位向当地维修649;理处报名 由维管处接受质检员培训，经考试合格后可拿到验员证书凡遵守国家法律、法规，恪守职业道德，并具备以上条件者，均可申请参加质检员培训和考试，获取

质检员证书。

汽车质量分一分钱一分货吗

这是肯定的啊！好车子无论从产品工艺，安全性，舒适性等等，选用的材质都会比好车子好多了！好材质还需要好技师，所以人也是最重要的，高工和普工的价格就差多了，那你说说看为什么汽车好的要贵也就不足为奇了！

希望我的回答对你有所帮助！

这种问题很小白啊，比如大多日系车价格不贵，可靠性很好，因为受众群体，大多对经济性很看重，也因为看重经济，所以大多价格不太贵，越野车和性能车是少数，如果没有可靠性，影响了钱包，反正老子是不买了，比如我很欣赏斯巴鲁BRZ，虽然最重要是看重擅长漂移，但可靠性和经济性也非常看重。比如买法拉利的群体，更看重所谓参数带来的面子，只要够强，对得起商标。反正一年开不了多少里程，家里车也多，无所谓修车的价格和时间。这类车，厂家也会把更强一点性能，凌驾于可靠性之上

一分价钱一分货这么说在绝大多数状况都是合适的，汽车会不会也是这样呢？我觉得在一定的场合或厂家是的。

1、国内和进口暂不一分价钱一分货并不明显，进口虽贵，但不一定是全压在质量上，有可能是关税，运输、人工成本高、和品牌效应等原因。只能说贵有它贵的道理。国产毕竟是本土化，近水楼台先得月，有先天的优势，要不说为什么那么多进口品牌都在国内建厂国产化呢。

2、国内各厂家是否一分价钱一分货呢，我觉得还是比较明显，国内资源基本都是共享，可以说大多是透明的，多家大品牌汽车厂商会用同一家供应商也是很常见的，因为要保证质量就那么几家能看得上眼。而在小品牌和大品牌之间，一分价钱一分货就显得尤其突出，小企业为了占有一席之地，必定会打价格战，降低成本，甚至于在市场上买一些大品牌的配件来生产组装，同时售后服务规模小，研发能力和处理问题能力有限，产品质量难以保证。在大品牌了停产的车型不多见，至少短时间内不会出现，即使出现了也能够有售后服务保障，但小品牌停产退市的比比皆是，售后服务更是无从谈起。

必须啊！好车子无论从产品工艺，安全性，舒适性等等，选用的材质都会比好车子好多了！好材质还需要好技师，所以人也是最重要的，高工和普工的价格就差多了，那你说说看为什么汽车好的要贵也就不足为奇了