2022款迈腾330领先落地价

2022款迈腾330领先落地价

2022款的迈腾330领先落地价193900元，而全款落地价格219530元，购置税17159元，五座强险950元，车船使用税480元，上牌费用500元，第三方商业保险6541元

迈腾330领先型落地需要多少钱

大众迈腾2022款的330车型落地价格大约在18万左右。大众迈腾的挂牌价格还是比较贵的，但是2022款的车型上市的时候，汽车市场的热度下降了很多，现在终端的销售优惠幅度都是比较大的，所以落地价格不是非常的贵了，高配版本的落地价格也就是在18万左右。

2019迈腾330领先落地多少钱

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大众迈腾这款车型号称中型车销量之王，新车的整体外观设计非常的耐看，整个车头非常的宽大，散发出非常浓厚的商务感，车身侧面的线条设计也很流畅，符合当下年轻消费者的审美，因为这款车型的定位是一台中型车，所以从侧面去看的话，会感觉这台车的车身尺寸非常的大，整个车尾的设计层次感非常高，尤其是尾灯点亮之后辨识度非常高。

整体的内饰设计方面中归中举正常使用了大量的软性材料进行覆盖，手感的表现也非常不错，三辐式多功能方向盘，握感舒适，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便，另外这款车的第二排空间表现也是非常不错的，所搭载的1.8T的发动机在动力以及燃油经济性方面的表现都很好，

下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱

大众迈腾330TSI领先版车型的指导价219900元，目前这款车型的市场终端优惠大概在26000元左右，也就是说实际车价193900元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在219900元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的，

大众车主说点儿干货吧。迈腾在北京的优惠是3.6万元左右，330领先是迈腾比较走量的配置之一，优惠后Ş64;车不到17.9万，落地大概20万出头。以这个价位买到一台一线合资品牌、大空间、低油耗、动力充沛的B级轿车，我觉得还是可以的。

但是我个人觉得，迈腾车系里，330豪华版的性价比其实更高。优惠后Ş64;车19.3万，与330领先相差1.4万元。我给你列一下它们的配置差距，你就知道我为啥说豪华版性价比更高了。

• 膝部气囊

• 疲劳驾驶提示

• 倒车影像 1400元（领先版加装的话需同时选装8寸中配主机）

• 感应尾门（俗称一脚踢）680元

• 四门无钥匙进入 2400元

• 前排座椅加热

• 带导航的8寸屏幕的中配MIB主机 5000元

• 后排220V电源 550元

• 自动大灯+大灯延迟开闭+感应雨刷（这是一个模块控制的）300元

• 内后视镜自动防炫目

• 自动空调+后排独立空调 3200元+3000元

凡是已知后期改装价格的配置我都标出来了，有心的可以自己算算，光这些已知价格的配置就基本达到1.4万的差价了，这还不算你拆车的风险和工程量呢。同时，这些配置里，膝部气囊、倒车影像、自动大灯、后排独立空调、内后视镜自动防眩目、无钥匙进入、感应尾门、座椅加热都是实用性比较高的配置。其中无钥匙进入、座椅加热、后排独立空调、换中控主机要想后期加装，都是动辄3小时以上的工程量，而膝部气囊这么重要的安全装备更是没法自己加装。算上保险和购置税，落地也就多花不到1.6万元，多出来这些配置实用、改装麻烦、又能值回票价。这些配置虽然没有面子属性，但是你自己用着舒服啊！推荐330豪华。

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迈腾一款当之无愧的中级标杆轿车，市场认可度和保有量都非常出众，上市以来一直占据这个级别的头把交椅，2018年前十个月共售出新车19.85万辆，平均月销仅2万台，实力可见一斑。

迈腾外观设计中庸大气，线条流畅匀称，车身平直，重心低垂，侧面协调，后尾部饱满，非常符合审美。

动力方面，330采用2.0t低功版发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，转速1600转爆发最大扭矩，零百成绩8.3秒。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教紧绷，韧性十足，很好的兼顾舒适和滤震，有不错的行驶质感。空间方面，后排可轻松翘起二郎腿，533升的后备箱也能容纳不少日常用品，极为宽敞。

内饰方面，功能分区布局简约，实用，镶嵌式中控显示清晰，反应灵敏，按键旋钮触手可及，贯穿式空调出风口大气，有设计感，三幅式方向盘手感出众，回馈力度均匀，握起来很舒适。

售价方面，19款迈腾330领先Ş64;车报价19.89万，全部落地再加购置税17000车船税480，强险950，商业险6555，上牌500，共合计22.44万左右。在配置上，电子手刹，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，全景天窗，大屏无钥匙启动，前后雷达等都有配备。

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