本田suv全部车型7座

本田suv全部车型7座

本田suv七座车型有奥德赛、艾利森级别。

1、奥德赛。

奥德赛的内饰是偏向举家出行的，作为公司用车的霸气程度不是特别高，得益于本田机械结构最小化理念，奥德赛拥有超越该尺寸所期待的车厢利用率，同时车身尺寸，不会太大导致不好上手。

2、艾利森。

艾利森是东风本田旗下车型，和广汽本田奥德赛不同的是，它商务气息会更重。作为一款本田车，乘坐空间宽裕是艾利森 的一大特色，同时发动机能够兼具油耗和动力，整车的保养2500;护更加实惠。

本田什么车是7座suv

本田新奥德赛是7座suv。

在新奥德赛上，首次搭载Honda CONCENT 智导互联系统，提升整车便捷及科技指数，特别要说的是引入了Honda SENSING安全超感系统，则是大大提升了车辆的主动安全系数。

广本商务车7座报价

奥德赛，7座车，报价23.58-35.48万

杰德，7座车，报价12.99—18.38万。

艾丽坤，7座车，报价27.98—35.08万。

以上就是本田在售的几款6座车报价。

本田或将进军7座SUV市场，汉兰达还能继续保持辉煌吗

汉兰达在国内销量火爆，加价一直是它的代名词。目前，在国内30万左右的七座SUV中汉兰达绝对是当之无愧的标杆，各种七座SUV上市之前，都要“吊打”汉兰达一番。直到如今，还没有哪一款产品真正能与汉兰达一较高下。

本田七座SUV车型Pilot在国内申请的专利图一经爆出，剑指汉兰达的意图不言而喻。本田Pilot一旦在国内上市，分走汉兰达一杯羹是毋庸置疑的。但是想撼动汉兰达的霸主地位，也需要厂家定价合理，实实在在让利消费者，毕竟相对于中国消费者来说，Pilot是一个新车系，在国内用户口碑为零，而且近年来本田的机油门以及近段时间爆出的失速门对本田品牌形象的负面影响不可谓不大。所以，个人认为本田Pilot想撼动汉兰达的地位，主要处决于厂家的对这款车定位以及品牌的危机公关能力。

很难撼动，因为汉兰达卖的的，不仅仅是因为汉兰达是七座suv性价比之王，关键还在于丰田这个品牌近些年，在品控上把握，给消费带来一种依赖和安全感！不吹不黑，本田这两年由于机油门，在口碑上还是有一定影响，想这么快在七座上赶超上来，还要做很多让消费者建立信赖的工作！