江铃撼路者2023参数

江铃撼路者2023参数

江铃撼路者2023的参数为，柴油版3.0t发动机拥有3.0升的涡轮，增压6缸柴油发动机以及2.5升的涡轮增压柴油发动机作为动力，同时还能够提供一台最大输出功率为275马力的2.3T涡轮增压汽油发动机。并且这几款发动机全部都采用了强大的4驱系统和10at自动变速箱

2023款撼路者国内什么时候上市

目前，Jeep公司尚未公布2023款撼路者的国内上市时间。一般而言，新款车型可能会在国内推出前需要经过一系列的审批和测试，这会花费一定的时间。此外，还要考虑全球市场的销售策略，这可能会影响车型的投放时间。但是我们可以预计，Jeep公司将会在全球推出该款车型，因为撼路者一直是Jeep品牌的重要车型，且一直备受消费者的追捧。因此，我们可以期待在未来几个月内有更多的消息传出，有关2023款撼路者的国内上市时间也有望逐渐明朗化。

江铃福特2023款撼路者有柴油版吗

江铃福特2023款撼路者当然有柴油版，首发的就是柴油版。

福特2022年3月发布全新2023款撼路者车型，新款撼路者SUV将搭载3.0升V6柴油引擎及2.3升EcoBoost动力单元，具体发动机型号依据销售区域不同而会略有调整。

首发版的2023款撼路者搭载了一台3.0升的涡轮增压柴油V6发动机，针对部分市场对柴油车型并不友好，福特也将在随后的车型中使用招牌的2.3升EcoBoost汽油发动机作为部分市场撼路者车型的动力单元。

有

全新的福特探路者车型，在动力方面将会提供3.0升的6缸涡轮增压柴油发动机作为动力，而且在低配版车型上还可以选择2.0T的4缸柴油发动机或者是2.3T的汽油发动机，同时这款车型也将会使用强大的4驱系统和10at变速箱与之配合。

全新一代的福特撼路者车型可以说是采用了最新的非承载车身结构的一款经典的硬派越野车，而且这款车型的整体实力丝毫不输我们熟悉的丰田普拉多和三菱帕杰罗。

江铃福特撼路者的四驱系统有什么能耐

撼路者还提供低速四驱模式。

启用低速四驱模式后，撼路者分动器会切换到一个低速齿轮档，在这个档位下，撼路者的车速会有所降低，扭矩会被放大。

此时撼路者的通过能力会得到进一步加强，使撼路者更从容通过各种陡坡和较差的路况。

江铃福特会出国六的撼路者吗？会不会升级成国外的十速变速箱

江铃福特撼路者会有国六版，预计更新的时间还未确定，升级10AT的可能性没有。

福特撼路者是江铃和福特合资及自主品牌旗下唯一一台尚存的硬派越野车，这台车的销量虽然极其低但同类型车销量普遍在三位数，热销品牌多少也只是超1k而已；所以撼路者对于江铃福特而言并不是鸡肋，这台车不仅没有停产计划而且已经透露了新标准发动机的参数。

• 国五版最大功率182kw，峰值扭矩360N·m（1750-4000转）。

• 国六版最大功率180kw、峰值扭矩360N·m（发力持续区间未确定）

除汽油2.0T发动机以外还有2.2T柴油机，变速箱预计仍为汽油版匹配6AT、柴油版匹配6MT；在近期比较紧张的环境中美系福特升级的可能性并不高，而且作为中端硬派越野车目前撼路者的动力传动级别还没有升级的必要，所以全新发动机与10AT的组合出现的可能性很低。

而且能与10AT变速箱匹配的发动机也必须有更充足的动力储备，否则中等排量与前进挡过多的变速箱匹配反而会造成变速箱制动影响性能；福特旗下使用10AT变速箱的车可以参考以下两台，发动机的等级真的很高。

1、进口福特Mustang野马跑车，国六版使用的2.3T直列四缸增压机，最大功率220Kw、峰值扭矩434N·m（3000转最强发力）。

2、进口福特F-150猛禽进化版，国六版发动机仍为3.5T-V6发动机，最大功率280kw、峰值扭矩672N·m（3000转最强发力）。

这种等级的发动机才匹配到10AT手自一体，对于撼路者的2.0T四缸机而言确实还不够级别使用同款变速箱；而且需要升级变速箱的车也不是冷门的撼路者，福特金牛座、锐界、林肯MKZ等车才是最需要升级的量产车，因为轿车和SUV才是主流。所以不用期望撼路者能够升级，现款的动力只要不降级撼路者已经足够使用了，因为这台车有套不错的四驱系统。

撼路者使用的博格华纳TOD全时四驱为纵置四驱系统，分动箱可以放大2.48倍扭矩，360N·m的峰值扭矩放大后已经接近900N·m，越野脱困不会感觉到动力不足；在分动箱的基础上加入多片式离合结构限滑差速器，有合理的扭矩容量储备可靠性足够高，限滑系统前桥依靠ESP电子限滑，后桥有能够手动闭合的牙嵌式差速锁，这是一套相当不错的全能型准专业越野系统。

撼路者的动力传动等级在中端ORV中已经不低，需要国六可以耐心等待更新入手，如果在没有提前升级的地区国五版仍可以选择，当然前提是优惠幅度大。

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