和保时捷车标很像的车荣威

和保时捷车标很像的车荣威

答和保时捷车标很像的车荣威：

保时捷和荣威标志只是外形盾牌有一些像，但是盾牌里面是完全不同的两种图案，两者品牌图案均是由盾牌包裹的。保时捷的盾牌正中间是一匹马，另外右上和右下是德国国旗填充，四周是巴登佛登堡州州徽包围。荣威车标的盾牌中，左右两边各是一只站立的狮子面对中间，它们下方是一个R字母，填充部分右上左下都是红色，左上和右下都是黑色。

荣威RX5和WEY W5哪个舒适度更高

压倒式的赞同vv5 属实vv5在驾驶质感与乘坐舒适性都优于RX5 RX5变速箱有瑕疵 隔音降噪水平也是差强人意 发动机对比长城也差些意思 vv5对RX5可以说是有全面碾压的优势

要是论对中国消费者需求把握最到位的厂家，我想长城绝对能够排在自主品牌甚至合资品牌的前列。从果断地取消轿车产品的开发，全力集中于SUV产品开始，到WEY品牌的推出，算是把这份对消费者的揣摩上升到一个蛮高的位置。而题主所问到的舒适性，正好切中于长城最擅长的位置。

毕竟要是论技术的话，长城算是颇为不思进取的厂家了，尤其是WEY VV7乃至VV5，实际开上手以及机械层面上并没有和此前的哈弗H7拉开质的差距。这点相比荣威RX5而言，起码后者在机械部分也算是用上了上汽自家的研发成果。不过VV7/VV5能有现在的市场表现，还是有其可取之处的。

首先是很有豪华感的内饰氛围很容易打消开快车的欲望，从方向盘的指向到油门响应，乃至变速箱的换挡动作都属于慢一拍的类型；其次便是软绵绵的悬挂确实能把路面上的颠簸彻底过滤掉。对于大多数消费者而言，这种程度的舒适已经在它们眼中能与高级感挂钩。换句话来说便是更贴近他们对于舒适的定义。

当然了，这也是有相应代价的，比如在高速过弯时，VV5的侧倾会比同级别的SUV要严重，同时在起伏路面的车身晃动会更多。荣威RX5的话，车厢内部显然更注重科技感一些，同时整个底盘的设定也没有VV5软得那么彻底，主观感觉上自然也就没有VV5那么舒适了。

所以说，选择什么样的车，完全取决于消费者你自己的选择。我说的难道不对吗？

这两款车都是年轻时尚型SUV的代表，同为紧凑型SUV。荣威rX5是一款主打年轻时尚理念的SUV，狭长犀利的led大灯与进气格栅组成的T形前脸，再加上硬朗的车身线条，运动感油然而生。对年轻消费者而言十分的受用。vV5整体设计风格更加的偏向运动时尚，来自宝马的设计团队为他打造了大气沉稳又不失运动时尚的视觉感受。荣威是主要表现在空间舒适与科技配置。VV5的舒适更多体现在乘座体验方面。是喜欢，用着舒服还是坐着舒服就要看个人喜好了。