宝骏730广告文案

宝骏730广告文案

欢迎感受宝骏730的独特魅力！

宝骏730是一款集时尚、豪华、科技于一身的SUV，它拥有优秀的性能和出色的外观设计，让您在驾驶的过程中体验到极致的舒适和驾驶乐趣。无论是城市驾驶，还是越野探险，宝骏730都能轻松应对。它强大的动力和智能化的驾驶系统，让您的驾驶更加自信和安全。宝骏730不仅是一款车，更是一种生活方式。它的空间宽敞舒适，配置齐全，为您的出行提供了全方位的保障。宝骏730，为您提供全新的驾驶体验，让您的生活更加精彩！

1、优秀2、因为宝骏730在车身外观、智能配置、安全性能等方面都拥有卓越表现，既满足了消费者对外观颜值的需求，也满足了消费者对车辆智能化和安全性的需求，使得宝骏730成为了众多消费者心目中的优秀车型。
3、此外，宝骏730在价格上也非常亲民，相比同级别车型而言更加优惠，使得更多的消费者有机会享受到高性价比的驾车体验。

在央视看到新宝骏打的广告，自称“智能汽车先导者”，它配吗

智能汽车先导者，这只是个新宝骏只能驾驶的卖点吧，央视做广告都是比较严谨的，这个也要严格审查，广告能做，说明产品可以，没有虚假宣传，毕竟现在国内自动驾驶和辅助驾驶车辆保有量还不是很大，新宝骏和华为是战略合作伙伴，人们对华为技术还是比较认可的，所以说新宝骏说是智能汽车先导者没什么不妥。

作为新宝骏车主必须出来支持下。

昨天在新闻联播开始前正看着正大综艺呢，突然插播了一条新宝骏的广告，让我们这个新宝骏车主内心一喜。

我买的是8万多的顶配RS-3。这个中控屏感觉真的蛮神奇的，可以刷抖音、播放爱奇艺、播放腾讯视频、用美团、用携程、导航，甚至还能打游戏，这个以前在别的车上真没见过。

而且语音发微信这个功能也确实好评，有时候开车遇上要发消息，说一句“发微信给老婆”，微信就会在中控屏上打开，系统会问我要发什么，我就把要发的信息说出来，然后就能发出去了，文字也行，语音也行，这个超级方便，主要是安全。

另外就是这个车带自适应巡航，不夸张地说，我甚至可以放开双手，让车自己沿着车道开，当然了这种是很危险的，不可以尝试。

不过我的意思就是它这套系统挺牛逼，一般同价位的车顶多弄个定速巡航，RS-3直接整了套自适应巡航，还有车道保持、主动刹车，以前这些功能顶多在豪车上看看，现在没想到七八万的车都有。

所以说，新宝骏的智能真不是吹出来的，实力还是有的。

夸大宣传_智能汽车量产节点宝骏品牌还不存在呢

• 宝骏汽车成立于2010年，为上汽通用五菱合资成立「自主合资品牌」。

该品牌量产汽车主攻入门级低价车，这是非常合理也很聪明的产品定位。因为低价车才是快销车，而且宝骏背后的核心品牌毕竟是五菱汽车，这个以低端微型商用车为主的品牌支持的宝骏汽车本就不宜冲击更高端。

重点：五菱汽车的技术依靠通用汽车的淘汰产品支持，宝骏依靠五菱和通用自然也只能用淘汰技术。这就决定了宝骏汽车没有足够理想的性能，油耗以及智能化的水平，所以年轻的宝骏在宣发文案中不宜使用任何有“先导者”等引导性的词汇，否则就涉及广告欺诈。至于该品牌的量产车是否足够“智能”，以其定位最高的“RS5”为参考分析吧。

宝骏RS5

• 「9.78~10.78万」版本没有L2级自动驾驶的任何配置
• 「11.68~12.68万」版本多出主动刹车和全速自适应巡航
• 13.58万旗舰版增加部分配置

这些配置足够智能吗？不要夸大其词了，主动刹车系统确实有用，但在中高速区间的有效制动率并不高。全速自适应巡航更是存在“人与车”的冲突，比如在辅助驾驶模式中如何能保证车辆能够自动停止？如果无法保证的话则需要人工控制刹车，但人工控制了还需要全速自适应巡航做什么呢？

旗舰版RS5也不是绝对智能，因为是并线辅助（自动转向）系统没有装备，这就决定了车辆只能随动但是却不能在发现问题后主动避让。然而同级竞品已经有装备这一系统的选项，那么宝骏RS5到底算哪门子的“智能汽车先导者”呢？即使以基础的主动刹车系统为参考，在RS5没有上市之前也有大批消费级SUV和轿车装车，其中价格最低的准智能汽车起售价低至8万级。

多媒体智能_车机

初级的智能汽车都在玩“车机”，其功能往往具备语音唤醒、操作配置、切换多媒体界面等等功能。这种水平的车机真不算智能，因为每台智能手机通过蓝牙与车机连接都能实现相同的功能，所谓的智能车机说白了就是把一部手机或平板镶嵌到中控台上而已。优秀的系统可以实现汽车操控权限开放给车机，实现语音控制激活车辆操控等等，然而宝骏汽车还没有达到这一水平。

总结：宝骏汽车并不是“互联网新势力品牌”，作为传统车企的子品牌很难以互联网思维营销。因为用户对车辆的关注点更多集中在内燃机与变速箱的技术层面，那么依靠通用淘汰的“L2B&LJ0型”发动机，装备低端AMT/DCT变速箱的宝骏汽车，它有什么实力“先导”行业的技术发展或指引方向呢？别闹了。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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当企业人才招揽陷入窘境、技术遇上拦路虎、业务发展受困时，该如何解决

当企业招揽人才陷入窘境，技术遇上拦路虎，业务发展受困，这几个问题都是企业的致命点，说明企业已经进入死循环，如果继续这样，后果不堪设想！

看似几个完全不同的难题，其实有必然的关联性，反映出企业在经营决策，649;理方式等方面存在很大的问题。

企业所有的经营活动，都离不开人。没有优秀人才，没有行之有效的649;理方式，没有技术创新能力，企业就没有长胜能力。

企业没有良好的品牌影响力，就无法赢得市场，无法吸引潜在客户，无法在行业中力争上游，业务如何拓展，企业如何发展?

围绕企业经营活动的每个环节相互影响，相互作用，形成一个完整的生态链，某个节点如果出现问题就会处处出问题，最终影响全局。

一，是什么原因出现人才难招，留人不易?

1.工作环境差，工作强度大，薪水太低，福利太差，招人难，留人也难。

2.有单拼命做，无单在家闲着，经营不稳定，挣钱不容易，员工无法得到保障，没有安全感，导致大量离职现象。

3.企业口碑很重要。又想马儿跑得快，又想马儿不吃草，让员工看不到希望，体会不到存在感。

二，技术创新乏力，产品竟争能力差，企业问题出在哪里?

1.缺乏激励机制，企业哪什么来吸引优秀人才，靠忽悠，靠画饼吗?

2.企业没有根据自身特点来进行产品定位，想到什么就做什么，越做越偏离方向，没有了核心竞争产品，企业随时面临被淘汰的命运。

3.孤芳自赏的思想观念，从领先者到落后者，从落后者到淘汰者，有些企业的领导经常犯这种毛病，说白了，没有危机意识，是自我膨胀的结果。

三，没有优秀人才支持，没有优质产品支撑，没有出色的649;理能力做保障，靠什么底气打动客户，让客户心甘情愿的掏钱呢?

1.业务精英不是难招，而是人家对企业前景，649;理能力，对产品没有足够的信心。

2.营销方法不是没有，但问题还是产品不争气，说破了嘴，广告投入不少，客户还是否定。

3.售后服务不是没有，是应接不暇。

要么产品不过关，要么交货延期，问题一个接着一个，忙坏了售后，气坏了客户，愁坏了业务。

作为企业的高层649;理者，如果只看局部问题，抱怨外部环境多么不好，没有分析因果关系，没有及时纠错问题，没有积极预防措施，结果就是如此！

谢谢各位阅读！

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