比亚迪与长城汽车，江淮汽车，谁是汽车龙头

比亚迪与长城汽车，江淮汽车，谁是汽车龙头

近期江淮汽车，比亚迪，长安汽车，广汽集团，长城汽车走势不错。

9月27日开始提示新能源汽车。

现在看一下重点标的。

一.比亚迪

1.基本逻辑。营收50%，利润-29%，毛利率12%，半年roe1.5%。资产负债率59%，每股净资产2.59， 基本面并非最好，但资金最扎实。

2.方向。拥有先进的磷酸铁锂刀片电池，甚至有锂矿，手机431亿，毛利率7%，汽车391亿，毛利率19%，电池与光伏81亿。融资发展公司。

3.估值位77%。

4.短期看，临近压力在279，支撑在235，观察279是否能突破。长期看，280到309会达到。

5.股本结构。机构散户双增。

二.江淮汽车

1.基本面。营收14%，利润424%，毛利率9%，半年roe3.6%，每股现金流0.757。基本面与现金流尚可。

2.方向。商用车145亿，乘用车41亿，其他29亿。

3.估值位63%。

4.短期看，12.6有支撑，有反弹迹象，先到15压力在17.5。

5.股本结构，机构增加，散户降低。

汽车企业今年利润不及预期，但明年有原材料降价趋势，并且渗透率进一步提高，进一步放量，量价齐升。预期较好。

从量化角度看，江淮空间更大，毛利率看长城、长安更有优势，从财务看比亚迪更强。

目前十月中线潜力黑马：***（******）！1. 该公司运营能力维持稳定，应收账款周转速度需加快。偿债能力维持稳定，偿还流动负债能力很强。2. 现金流能力有所加强，销售占用资金的局面仍未改变。并且近五年，公司运营良好，净利润快速增加。股价整体处于底部区间，机构抱团取暖，未来成长空间大。3. 近期风口，数锂电材料价格上涨 碳酸锂再涨1500-3500元/吨。长期发展，锂电池，作为新能源储备电源与铅酸电池比较有着显著优势，不管是新能源汽车还是手机电池，锂电池已经成为首选。4. 在⑩四⑤规划，2035碳排放的行业政策中，锂电池的需求将会进一步增加，这对于锂电池企业利润的提升，有一个长期的政策利好。5.技术面已经突破前期大平台回踩确认，近期主力资金流入趋势走好，周线洗盘到了末期收尾阶段，日线交出金叉买点信号！