汽车发动机是人工组装的吗

汽车发动机是人工组装的吗

是的人工装配，汽车发动机气门数量多，多采用手工直接装配设备装配的相关专利有cn201220350165.8 气门挺杆自动装配机械手，采用机械装配，效率高，但是对设备稳定性要求较高；手工直接装配操作繁琐，效率低下，需多次拾取气门进行装配，不易满足生产节拍。本实用新型的使用范围是在装配的设备故障，或无装配气门的设备时，提供一种降低工人劳动强度，提高气门装配效率的工装

手工用刷子洗发动机积碳好还是干冰好

最合理的是干冰除碳技术好。

干冰清洗发动机积碳，清洗的原料是二氧化碳，二氧化碳通过机器处理形成固态干冰，然后利用空压机的高压气体，将干冰颗粒喷射到积碳，利用干冰的物理热胀冷缩原理，将污垢从物体表面剥落，然后升华气体二氧化碳，清洗非常方便，且清洗成本低，不会因清洗而产生二次污染。

曲轴机械加工技术的发展历史

上世纪70、80年代，曲轴粗加工采用的方式经历了由多刀车床车削的传统工艺逐渐过渡到以采用CNC车削、CNC外铣加工为主的工艺发展历程，使工件的加工精度、适应多品种生产的柔性和质量的稳定性都有了明显的改善。

上世纪90年代前後开发出的曲轴车拉、车-车拉工艺，更以所具有的加工精度高、工作效率高等一系列优点，被证明特别适合於那些平衡块侧面不需要加工且轴颈有沈割槽（包括轴向沈割槽）的曲轴。由於经这样加工後的工件可以直接进行精磨，从而又省去了精加工阶段的粗磨工序。

20世纪90年代中期，又开发出了CNC高速外铣，它对平衡块侧面需要加工的曲轴，较之CNC车削、CNC内铣、车-车拉等工艺，具有更高的生产效率。

进入21世纪，复合加工这一新的制造理念已开始进入曲轴的生产过程。一些不久前开发出来的复合机床具有工序集成功能，可以将多种加工的要求集成於一身。如某卧式车铣复合加工中心，就能在工件进入热处理之前“一次装夹，完全加工”，完成所有的曲轴粗加工工序。