汽车穿线管哪种材料好

汽车穿线管哪种材料好

气色的穿线管，一般用PVC管比较多一些，因为它的抗热性和一些专门的嗯变幻曲池荷，这边的零部件一起安装的话也更好的安装一些比较便宜，当然用不锈钢管，做那种专门的穿线管也可以，只是比较长期使用的话可能会有点生生锈的情况发生，但是一般的话现在不发生，所以一般的话因PVC管还是最多的，但是两种的话都可以用。

白色的硬质PVC胶管\不锈钢

塑料穿线管

执行标准：JG 3050-1998。通俗地讲是一种白色的硬质PVC胶管，防腐蚀、防漏电、穿电线用的管子。现在常用PE波纹管做“电工套管”，质优价廉，美观便捷。

汽车发动机管路材质

橡胶材质。橡胶（NR）是一种以顺-1，4-聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物，其成分中91%～94%是橡胶烃（顺-1，4-聚异戊二烯），其余为蛋白质、脂肪酸、灰分、糖类等非橡胶物质。橡胶是应用最广的汽车发动机管路材质。因此橡胶是汽车发动机管路材质的最佳选择。

汽车发动机冷却管为什么用软管

汽车发动机冷却管必须用软管，硬管或金属管都不行。

因为发动机冷却管的上下两头分别连接水箱的上下水室。水箱和发动机与车梁都是软连接，它俩在平时行驶中都会有不同程度的抖动。如果踩用硬管连接就无法消弭掉这种不停地抖动，最后就会把管子抖动坏了。

打开机舱看看，许多与发动机连接的机件，都是用的软管，比如空滤进气管等等，就是因为上述原因。

汽车发动机冷却管用软管是便于维修和检查，如果用金属的，一是增加了成本，而且还不便于检查维修。

金属管受热胀冷缩的影响比较大，而且连接起来不密封，所以使用橡胶管比金属更方便连接，密封性更好，这也是经过实际使用得到证实，冷却系统习惯于使用橡胶管。

发动机连接空气滤芯是什么管子

这是曲轴箱通风系统的一个管子，这个管子可以将废气重新导入进气歧管燃烧。汽车的发动机都是有曲轴箱强制通风系统的，在发动机运行时，有一些气体会通过活塞环进入曲轴箱内。如果进入曲轴箱内的气体太多了，那曲轴箱的压强就会变大，这样会影响活塞下行，也会影响发动机的密封性能。

所以，就需要将曲轴箱中的这些气体排出去。如果直接将这些气体排放到大气中，那会污染环境，所以工程师才发明了曲轴箱强制通风系统。曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱中的气体重新导入进气歧管内，这样这些气体就又可以进入燃烧室了。曲轴箱通风系统上还有一个重要的部件，这个部件叫油气分离器。进入曲轴箱的气体中一部分是废气，还有一部分是机油蒸汽。

油气分离器就是将废气与机油蒸汽分离出来的，这样可以避免发动机出现烧机油现象。如果油气分离器坏了，那会导致机油蒸汽也进入汽缸内参与燃烧，这样会导致发动机烧机油，并且还会导致燃烧室内积碳增多。如果发动机长时间烧机油，可能会导致三元催化器损坏。

那个叫废气管,也叫进气管。

这根管子的作用就是把发动机曲轴箱内的废气，通过这根管子与进气管链接送进气缸内燃烧掉。

发动机工作的时候在压缩行程，和作功行程都会有一些混合气通过，活塞环串入曲轴箱内，这时候就必须把这一部分的气体往外排，保持内外一个稳定的压差，否则曲轴箱内的压力过大，容易引起油底壳漏油、油封漏油等等，

所以这根管子就是这些混合气的排出通道。如果没有装上影响倒不是很大，从环保方面讲，这些混合气直接排放到空气中肯定对空气造成影响。

另外一个就是你不接上的话，这些气体只能是主动外排，曲轴箱里面压力大了就往外冲，接上的话就变成被动外排了，因为进气管一直在往发动机内吸气，这就会在进气管内存在一个真空吸力，能把曲轴箱内的混合气吸出来。发现没有接上，自己把他接上就好了，影响不大。