汽车音响改装只配个低音炮，需要再配个功放吗

汽车音响改装只配个低音炮，需要再配个功放吗

如果你买个有源（音响里面自带功放）低音炮就不需要配，如果买个无源（木箱和喇叭）那就必须再配个低音功放了！功率500W以内建议买有源的，500W以上建议买无源+专业的低音功放效果绝对好！

汽车低音炮，你知道多少

首先我告诉你，我是音炮发烧友。汽车低音炮有大功率的和也有小功率的，看你的低音炮多少W的先。

如果是那种车子开过去很拉风的很震撼很猛的那种低音炮的话，功率大概有500W左右，你拿回家里用的话就要500W的220V转12V直流的变压器，还要整流电路转换成直流，再加大容量电容滤波，2F的电容起码是要的，发烧级别的就要更大容量的电容，再大些效果更好。

你变压器220V转12V后输出电流大概有40-50A电流，很猛的啊！当然如果你的只是普通的汽车低音炮，不是很猛的那种，一般也就100-200W，用200W的变压器，输出12V电流大概17A左右。以上是没计算变压器的转换效率的前提下的，你可以适当的再除以0.85，也就是需要更大的变压器。那些以为12V的低音炮电流就很小的是不懂汽车音响的人，要知道大功率的汽车功放里面是有12V转换成正负60V的电路的，更大功率的还有转换成正负200V的，正负200V的汽车音响就是可以一秒钟内把汽车的所有玻璃震碎的效果，功率有几万W，带的专用低音喇叭有几百斤一个，要用升降机来安装的，吓死你没！

车载低音炮哪个好，如何挑选车载低音炮

1、要根据自己品味和经济能力而定。

2、因为好的音响自然要有好的价钱 。在高档豪华轿车上一般都有较好一些的高级音响 ,其中以欧美产品为佳 ,其音质 、音色比日本产品更专业 。指标能够达到名牌上所列的数值且可长期持续使用 。

3、从音乐类型上汽车音响分为三大类 ：

第一类(音质型)是以听古典乐 、交响乐 、轻音乐、人声等为主 ,要求音色纯正保真度高还原效果好。

第二类(劲量型)即炸机型 ,是以听迪斯科 、摇滚等为主 ,只追求极大音量 ,对音质要求不很高。

第三类(影院型)选择DVD，已DTS、杜比5.1声道影院系统 ,有DVD 、CD 、收音等功能 ,主要是以娱乐为主 。

有哪些好的汽车音响低音炮呢

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10寸超低+无源辐射

虽然歌剧世家U3上搭载的是10英寸超薄低音单元，但是它的尺寸仅有305mm×245mm×72mm 的U3，并没有想象中的大。为了让U3能负荷10英寸超低音单元工作，又不影响整体尺寸，歌剧世家工程师为其量身定制了专用的精压铸铝超薄腔体。简单方正的外观设计，配上黑色烤漆金属外壳，给人沉稳不失大气的感觉。

了解音响的人都知道，低音对于箱体要求有多高，歌剧世家U3之所以被称为电磁炮，除了专用腔体之外，分设在产品两侧的辐射器，是关键所在。通过无源辐射器，更好地疏导10英寸低音工作时产生的气流，同时也能进一步增强整体低频效果。

要效果不要麻烦

超薄低音炮之所以在短时间内走红，除了因为小体积这一优势外，更重要的是它的简便，歌剧世家U3也同样如此。从U3的接线/调试面板上我们可以看到，它兼容多种常规音频输入方式，不论是原车小升级，又或是与原有系统配合，都有预留孔位。内置200W功放，足以为那10英寸超低音提供源源不断的动力。

在很多人看来，汽车音响调试都是复杂的，一般人如果没有受过专业训练，是没办法DIY操作的。然而，歌剧世家U3却并不是这样设计。虽然从面板上看，自左而右分别是：音量调节、低频EQ（0-12dB可调）、低通分频点频率（50-150Hz可调）、低音相位（0/180°可调）。虽然太多可调项，但细心留意你会发现，预留的功能都是根据个人喜好个性化调节，并不需要太强技术要求。另外，歌剧世家自带音乐启动功能，通过音乐信号启动，无须额外布线。通过随机附送的线控，你只要安坐车中，便可随心所欲调整超低音的量感。

360汽车网点评：

这是一款能听能炸的超薄低音，笔者先后在试音室和车内试听歌剧世家U3，在试音室环境内，U3便已经有不俗的表现。当然，由于物理条件限制，拿之与常规低音箱体相比还是有所差距，不过当你将U3装在车内再次聆听，你会发现：原来并不是非要占用后备箱大量空间，才能换取更好的低频效果。从试听结果来看，歌剧世家U3在车内有着不输同尺寸传统低音的量感和力度，更重要的是，通过两个无源辐射器增幅，使得U3拥有远胜同类产品的低频下潜度。如果你不希望对爱车大动干戈，又想简单快速有效提升，不妨试下这款歌剧世家U3电磁炮。

参数：额定功率：200W/总谐波失真：＜1%/信噪比：＞90dB/频率响应：10Hz-150Hz/高电平输入灵敏度：1.0V/低电平输入灵敏度：0.3V/低通滤波器：50Hz-150Hz/高通滤波器：10Hz

更多改装案例请关注：360汽车网

关于汽车音响低音炮，主要有以下几种类型：

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1.有源低音箱：它内置功放，效果不错，费用低，适合入门级别改装。

2.无源低音箱：需要加装功放，低音扎实有力，通常是发烧友最爱，但费用高。

3.超薄低音，体积小，可以装在座位底下，但低音不如低音箱好。有些超薄低音还带有DSP功能，可以进行EQ调音。

4.备胎低音：可以装在后尾箱的备胎空腔里面，低音扎实丰满，如：8音度备胎低音。

著名的低音品牌有：8音度，美国捷力，美国K牌，美国来福，法国劲浪等。

所有汽车音响，不论超低音还是高音、中音、低音，都离不开音响构成的基本要素，当然也离不开汽车音响通用要素。专业的人除了音质本身，也可以从这些方面着手去判断。

硬件分解

• 磁体：

材料一般有铝镍钴AlniCo、钕Neodymium、 铁氧体Ferrite。其中铝镍钴AlniCo的磁通密度最高，其次钕，再者是铁氧体。密度大，实现瞬态更明显。但是消磁点更低，所以对散热要求更高。

• 音圈

• 音盆及弹波

（鼓动GLADEN SQL的音盆）

当然这些要素并不是构成音质的最终条件。

磁路系统

优秀的超低音一定还有很多的设计条件。磁路系统是电动式扬声器（俗称：喇叭）实现电-力换能的部件，是扬声器完成整个电-力-声换能过程中不可或缺的一环，磁路系统设计结果会直接影响到扬声器最终声音输出频率响应的好坏，谐波失真大小、额定功率可达到的程度以及电-声能转化效率的高低等方面的相关因素。

前夹板、磁体、磁芯、后夹板构建了磁路系统（需要注意的是现在大多数扬声器中，磁芯与后夹板都已经一体化，简称T铁）。如下图所示：

（1）内磁结构磁体工作于气隙内。优点：漏磁较少

例如：GLADEN 航天165

（2）外磁结构永磁体位于气隙之外，可满足于工作气隙直径较大的需求。

优点：磁性能稳定

例如：鼓动朗诗GLADEN RS-X

（3）双磁路结构：磁极相反的两部分构建，可提高磁气隙磁通量和喇叭的灵敏度，还可较少漏磁。

（4）屏蔽式磁路结构对外磁和双磁路等结构的磁体进行磁屏蔽等防磁处理，使漏磁最少。