汽车原厂高级音响和改装发烧级那个好

汽车原厂高级音响和改装发烧级那个好

你这个说的没有可比性。

原厂高级音响达到什么程度，什么是发烧级，都没有一个量化。以同价位的，同技术水平安装，正常情况改装发烧的会比原厂高级音响性价比更高。原厂音响比较适合于大众化，顶着原厂的光环你懂的。改装的比较注重个性化需求，你喜欢听什么样的音乐风格，就给你改什么样的。只要适合自己的才是最好的！

简单省钱，效果要好的汽车音响改装方案，而且适合新车的，有没有

好器材不一定好听，但好听一定是好器材。搭配是最重要。如果想简单。 就装一套以色列的听宝套装喇叭就可以了。主机直推。一千块钱搞定。但是一定要做四门隔音。

我的配置现在

前声场丹拿三分频372

后声场彩虹超好声6.2pro两分频

处理器欧迪臣bit one 欧迪臣bit ten

主机 先锋80prs

电容 嘉利堡2法拉

功放 一块史泰格k竞赛系列两路 一块创世纪MK4 一块依耳四路 一块依耳一路 总共四块功放

超低音 美国捷力

全车隔音

粗算总共七万多吧

汽车音响改装升级真的可以自己做吗？安不安全呢

感谢邀请。

关于能不能自己去给爱车升级汽车音响这个问题，是需要开车型的，部分30万以上的车自带原车功放，一般这个功放集成了很多车内功能这样的车型不建议自己去安装。如果是30万以下的车型大部分没有自带功放，这样的车型自己安装没有问题。关注可以参考我发表的一些文章，谢谢。

但是音响安装我建议还是去找专业的音响改装店，音响改装一台车不是加一台功放，接几只喇叭这么简单的事情。，，，它涉及安装线路的规范，器材合理搭配，安装的整洁度，后期调试等问题，一般没有做过的车主很难做到没有问题。

如果音响你自己去改装然后发生声音不好听，或者其他原因后期再去找改装店，那这个返工的耗时比较久，所以这个时候改装店收的工时费会比较高，返工一台车比心安装一台车的难度大多了。

汽车音响改装一万到两万效果怎么样

单从汽车音响上看，一万到两万可以改相当不错的效果了。而且可以搞中高端的音质系统，包括前场两分频、前场三分频、后者单加超低音箱、或者宝马车的BOXMORE方案等等。

如果选用中端产品，还可以搞前场分频+超低音箱。补足低音。

另外考虑到各种车型本身的局限性，这个价格也能选用不错的专款专用，甚至“专车专用”。

当然，这个地方，我们不能有效的为你演示改装完成的试听效果，但是我们可以根据相应方案。给你列举相应的例子，供你参考。我们先从高端的往下看，虽然第一个案例，有可能超预算，但是让看客有个起码的价位打底。

• 鼓动航天GLADEN AEROSPACE 165.2航天两分频套装喇叭+功放，喇叭大致在1万多-2万左右。

航天款是GLADEN的旗舰款，相当不错，目前市价不超过两万。主要是功放要贵点，好音响需要好功放才发挥得出来（有人用MOSCONI ZERO 1汽车功放来带，这个功放单价在2万-3万直接），列一些这个套系的案例。

国内某杂志的推荐：本田S2000敞蓬两门跑车汽车音响改造

这个案例喇叭+功放大致在4万多，再加线材，隔音，倒膜等材料，...

• 德国鼓动GLADEN ZERO PRO165.3三分频套装音响改装，喇叭大致在1万1千

广州某经销商的分享：英菲尼迪改装GLADEN zero pro三分频汽车音响

这个案例，因为采用了DSP，并追加了超低音，所以预算也超了2万左右。

• 德国鼓动GLADEN ZERO PRO165.2 PP两分频套装音响改装，喇叭大致在1万

广州某经销商：三菱帕杰罗改装升级GLADEN ZERO PRO165.2PP

这个案例，因为采用了前场+后场+DSP4通功放，所以预算超了2万，减少一个后场，预算就差不多

车型：三菱帕杰罗

前声场喇叭：德国鼓动GLADEN ZERO PRO 165.2 PP两分频套装喇叭

后声场喇叭：德国鼓动GLADEN RS 165两分频套装喇叭

功放：意大利舞仕刚柔MOSCONI ONE 130.4 DSP功放

德国GLADEN ZERO PRO 165.2 DC两分频套装，喇叭不到1万

俄罗斯圣彼得堡的大众改造项目：

这个项目也是采用了前场+后场+超低音，所以你也可以根据预算做缩减

音频设置：前场两分频+ 后场两分频+超低音

主机：Alpine IVA-W520R

处理器：Alpine PXA-H100

汽车功放：舞仕刚柔Mosconi AS200.2，Mosconi AS300.2

声学：鼓动Gladen Audio Zero Pro 165.2 DC，Zero 165

低音炮：鼓动Gladen Audio SQX 12

• 纯GLADEN两分频+超低音+功放套件：

前置系统:鼓动狮蕾Gladen Zero 165两分频喇叭，市场单卖不到5千

超低音:鼓动朗诗诗纤Gladen RS-X12，市场单卖不到5千

鼓动雅瑟Gladen Rc150c5功放，市场单卖不到6千

德国奥迪A3的改装案例：

前置系统采用鼓动狮蕾Gladen Zero 165喇叭，鼓动朗诗诗纤Gladen RS-X12在超低音架。 另外安置了一台鼓动雅瑟Gladen Rc150c5功放。 再次使用鼓动Gladen SMART UPGRADE线束快速整洁的进行施工

• 宝马车的福利方案：BOXMORE方案，喇叭+DSP功放+一键调音，市场价不到2万

这个方案是无损改装方案，同时大数据一键调音，非常便捷，价效比高

我实话实说。

这些钱，也就够你改改减震和隔音的。

我是一个对汽车音响改装的完全不支持者。因为，车内的空间太小，即使改装完美，也无法让音频有效传播，最终的效果，也就是一副大耳机的效果，不会再好到哪去。

而把汽车音响改装后，带来的弊端还有无法通过听觉与体感判断发动机与车子的状态。

与其有这钱，真不如买一套音响放在家里来听。

最后说一下，汽车改装音响，涉及汽车隔音减震、电路设计规划、电源649;理、音响设备选型等诸多环节、领域，不止是你买个套装找个汽修店就可以玩耍的。现在一般家用轿车的音响系统，已经足够你行车时的应用，那也就够了。

汽车音响改装……这是一个很复杂的项目，众说纷纭，有人说什么听人声音怎么怎么样，有人说听大动态又要怎么怎么样！汽车音响改装是一个比较复杂的问题，首先这是一个系统工程的项目，这个系统包含了喇叭、dsp音频处理器、功放、低音炮、车门隔音几大件东西，由于汽车的特殊声学环境，以上的系统安装需要做主动分频才能相对更好的达到预期的效果，喇叭安装，器材布局，布线规范，系统调试，每个环节都必须按照基础理论知识来做，音响改装的最终效果，并不是以器材价格来做结论，细节决定成败。而音响改装的效果评价，声音平衡性的要求是很高的，主观听音评价的基本原则是，系统平衡耐听，动态表现线性，情感表达丰富，声音具有较强的感染力，这才是一个成功的音响改装。汽车音响改装效果，不要那么直观的认识，很多时候看到的并不是事情的本质……

预算一万到两万的音响效果已经是很不错的了，若自己并非汽车音响发烧友，预算一万到两万是能够满足个人听觉需求的了。

具体还是需要去店家看具体情况，看预算资金的如何分配。因为汽车音响升级，汽车的隔音降噪需要多大的比例。方案每个店家都会为你匹配，汽车音响是否值钱完全取决于听的人的感受，所以建议就是，找有资质、有时间积淀、专业的汽车音响点改装升级。