大众甲壳虫怎么样

大众甲壳虫怎么样

这款车是经典车，外形很酷就不说了，他的性能还是不错，甲壳虫卖得很火有个原因取决于她 的外形。该车跟适合女生。如果要说性价比的话，这也不好说。大众的质量是有保障的，至于有没有性价比在这款车上还是要看自己需要一台什么样的车。如果经济宽裕，而且女性的话，年轻人，买甲壳虫不错。

大众甲壳虫这款车怎么样啊

平心而论,甲壳虫并不是一辆以性能出名的车,当年大保时捷设计的这辆车,风靡全球N年,甲壳虫可以说是一种文化了,我们甚至都可以在保时捷的身上看到些许甲壳虫的影子.也可以说,没有大众,就没有保时捷,没有甲壳虫,就没有保时捷车型那迷人的曲线.想想当年德国二战时期德国的虎式坦克都是大保时捷设计出来的...你都知道这个家伙有多强了吧~

总之,如果喜欢甲壳虫,不要在意她的性价比,不要在意她的小空间,更不要被同等价格的其他车型的种种高科技配备所迷惑,喜欢就是喜欢.甲壳虫就如同MINI一样,是一种概念,是一种文化.真正喜欢甲壳虫的,也是骨灰级的车迷啦!

搂主得看自己所好了~祝购车愉快

大众甲壳虫汽车能用多少年

大众甲壳虫汽车能用15年，非营运轿车使用15年，达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次

大众甲壳虫，车身自重

那么甲壳虫的车重是多少呢？下面我们就一起来看看甲壳虫的车重情况。

车型名称 车价（万） 车重(kg)

2019款 180TSI 珍藏版 20.78 1338

2019款 280TSI 珍藏版 25.58 1381

2019款 180TSI 经典版 21.08 1338

2018款 180TSI 宜乐型 17.88 1338

2018款 180TSI 尚乐型 19.98 1338

2018款 280TSI 纵乐型 22.18 1381

2018款 280TSI 沙丘越野版 23.58 1393

2018款 180TSI 乐动橙版 20.78 1338

2018款 180TSI 沙丘越野版 20.98 1372

2018款 280TSI 至乐型 24.98 1381

由上表可以看到甲壳虫各款车型的车重情况，比如其中2018款 甲壳虫 280TSI 沙丘越野版 车重(kg)为1393。

大众甲壳虫这款车怎么，样

大众甲壳虫

售价：19.58万—28.80万

二师兄点评：大众甲壳虫具有圆润流畅的甲壳虫外形，充满着精致清新的特征，仿佛要把人萌翻在地。甲壳虫除了具有吸引女性的呆萌特征外，还具有很强的车身稳定性和优异的操控性，而且内饰的做工精美，非常符合小清新妹子的审美需求，真的是天生为女车主量身定做。可以说凭借独特的气质和时尚的魅力，甲壳虫车型为向往时尚自由的女性带来了崭新的选择，开启了崭新的空间。

需要提前亮明的观点是，甲壳虫在国内并不是一款讲究“性价比”的车。选购甲壳虫的消费者也并不是冲着性价比来的，而是冲着情怀来的。

甲壳虫对于大众的意义非比寻常，因为这是一款“极具情怀”的车型。

甲壳虫诞生于二战时期，甚至曾经一度还投入过战场，而它也几乎见证了大众的整个发展过程。

甲壳虫在德国被称为“国民车”，影响了整整几代人。1972年2月17日，第15007034辆大众甲壳虫汽车驶下生产线，超越传奇般的福特T型车成为了这个星球上销量最高的车型。大众在1998年推出了新甲壳虫，但经典款仍在拉美市场生产销售，截至2003年停产，它已累计生产了超过2150万台。

毫不夸张的说，甲壳虫不仅是大众集团发展史上的辉煌车型，也是全球汽车工业发展史上的明星车型。

国内销售的2017款甲壳虫于2016年11月上市，共推出搭载1.2T/1.4T两种动力的6款车型，售价区间为19.58-27.46万元。同时，为丰富个性化的选择，进口大众还分别于今年1月23日、5月12日推出两款限量版车型，分别是甲壳虫红粉佳人版和甲壳虫翡冷翠版，售价分别为22.26万元和22.23万元，两款车型全国限量均为300台。

甲壳虫处处写满了个性。

比如，外观方面，2017款甲壳虫标配有R-Line前保险杠，更加强调运动感。部分车型还配备全景天窗及18英寸Twister轮圈。新车新增了“竹璃绿”与“岩页银”两种全新金属车漆，可选漆色数量达到了12种，满足不同消费者更加个性化的车身颜色需求。此外，新款甲壳虫沙丘越野版采用“砂砾黄”色车漆、搭配DUNE主题车身拉花，同时配备有蜂窝型进气格栅、前后底盘下护板、18英寸Canyon轮圈、黑色哑光侧门板防擦条、双色后扰流板与LED尾灯组等。

内饰部分，2017款甲壳虫为消费者提供了包括鹅卵白、织锦蓝、魅惑红、石楠橘、砂砾黄、铂金灰在内的6种色调进行选择，进一步丰富了消费者对车内配色的个性化需求。新车标配双色织物座椅，同时顶配的至乐型280 TSI车型则配备有Vienna真皮座椅等。此外根据车型的不同，新车还将配备有多功能真皮方向盘、双区自动空调、全景天窗以及Fender品牌音响。

配置方面，新车还配备了基于大众第二代MIB多媒体系统打造的Composition Media车载娱乐系统（顶配车型配备Discover Media导航系统），其包含有CD/MP3播放、蓝牙连接、6.5英寸彩屏触控等。在上述基础上，顶配车型还标配有车联网系统，其可为用户提供远程锁车/开门/鸣笛/闪灯、汽车防盗监控、全天候24小时客服、超速提醒、天气/路况/新闻信息播报等服务，同时手机映射功能在部分车型上也有所配备。

安全方面，2017款甲壳虫全系新增多次碰撞预防系统，车辆可在碰撞无法避免时自动制动。同时，弯道辅助照明、感应雨刷、胎压监测、定速巡航、前后倒车雷达/影像在部分车型上也有所配备。

动力方面，2017款甲壳虫搭载1.2T/1.4T两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为105马力和150马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。

甲壳虫是一款充满个性化和特立独行的车，这与我们印象中的传统车型完全不一样，正因为如此，众多痴迷甲壳虫车型的消费者喜欢的不能自拔。也许，这就是甲壳虫的魅力所在吧。

提到甲壳虫为生存，本人认为现在的消费者不只停留在品牌的标准上了，更多的还有性价比、品位、舒适、科技、等等方面的需求上来了，因此汽车商必有放弃一些，注重有空间发展及更大需求的汽车，比如帕萨特、迈腾、等。

1、因为现在人的选择在发生变化，越来越多的人注重实用性！

2、花同样的钱，买甲壳虫汽车性价比太低，还不如选择同品牌的帕萨特、迈腾，空间、加速，舒适性，安全性都是优于甲壳虫。

3、因此，甲壳虫就是辉腾的路线，小众，影响大众集团营销，所以停产是正常的！