13款福特翼虎2.0四驱运动变速箱有时候打滑有时候不升档

13款福特翼虎2.0四驱运动变速箱有时候打滑有时候不升档

发动机空转，动力却跟不上，这个叫变速箱打滑，打滑引起的可能性也是比较多的，有以下几种原因可以引起这个问题，制动离合器泄压导致的打滑，变速箱阀体油压力不够引起的（这种可能性是最小的很少很少会遇到这样的车），传感器引起的读取数据异常，还有就是电脑版故障，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据，就是从启会好，这个叫偶发性故障

这款变速箱有两个通病，就是高转速不升档，具体表现为4000转左右都不升档，故障灯亮，OD灯闪烁，实际上是没有2挡和4挡的表现。

P1780 变速器控制开关，超速取消，线路超出自建范围。P0732 变速箱档位 2速比错误。P0734 变速器档位 4速比错误。

福特翼虎和雪佛兰探界者四驱SUV哪个性价比高更值得入手

看你的选择区间，比较喜欢美系车，那么福特翼虎和雪弗兰探界者到底哪个更适合呢，稍作分析。

1.价位方面。

由于二者版本多，我就选择了各自四驱标配来分析。

福特翼虎 官方报价21.98万元，普遍优惠1.5万元左右，这个根据当地区销售来定。

雪弗兰探界者 官方报价22.99万元，普遍优惠2万元左右。

综合下来二者价位相差不大。

2.外观方面。

这个因人而异，萝卜青菜各有所爱，我就不赘述了。

3.动力参数。

所选版本二者皆采用2.0T涡轮增压发动机。

探界者 采用9档手自一体变速箱，260马力，353扭矩。

翼虎 匹配6档手自一体变速箱，245马力，350扭矩。

动力方面探界者稍占优势，总体使用感相差不大。

4.配置方面。

二者都有的我就不说了，说说各自特有的。

探界者多了 陡坡缓降，主动降噪。

翼虎多了 电动，感应后备箱，腰部支撑，转向头灯，辅助灯，大灯清洗，感应雨刷，车内氛围。

配置方面，翼虎科技感要更浓。

---

总而言之，基本差异已经可以体现了，具体怎么选，还是得去试驾试试，自己喜欢最重要，谢谢。

我个人以为就看你喜欢哪个了，这个是最终的结果，世界上没有完美的人一样车也是没有一个完美的，两个车都有各自的特点和缺点，两个都是通用汽车品牌，所以还是看你自己喜欢哪个就买哪个，每个人都有自己的看法所以各自的感情都不一样，两个车都是性价比高的车...

感谢邀请！

题主的问题没有给出价格区间，咋们就拿两款车的顶配来聊聊谁更值得入手

作为美系车SUV的中坚力量，翼虎和 探界者顶配都搭载了2.0L涡轮增压发动机，在家用SUV领域不可谓不强，先看看两者百米加速成绩…

雪佛兰探界者RS

福特翼虎

果然，2.0T发动机带来了亮眼的百米加速成绩，两者都在7.5秒以内，非常强劲！

动力强，跑得快，看看两者能不能在关键时候刹得住！

雪佛兰探界者RS

探界者RS百公里刹车成绩在39米以内，优秀！

福特翼虎

翼虎的成绩超出了39米，表现中规中矩！当然，百公里刹车成绩也与厂家标配的轮胎有关，抓地力差点的轮胎刹车成绩就不那么亮眼。在百公里刹车成绩上，探界者RS无疑更好！

其他参数差异

车身尺寸，探界者比翼虎长128mm，外观比翼虎更显大。上图中最亮眼的是探界者的9AT！

舒适性配置差异

配置方面，翼虎的舒适性配置无疑更加丰富！

油耗方面，二者相差不大，0.1L的差距几乎可以忽略不计，百公里8升左右的油耗，在SUV中已经很不错的成绩。在实际中，油耗多少与驾驶人有很大关系，同一辆车不同人驾驶油耗肯定有差别！

总结下吧，两者同级别，横向空间都差不多，探界者的纵向空间有优势，且外观时尚年轻，个性张扬。探界者和昂科威同平台，技术应该不差，舒适性配置或许比昂科威差点，但家用也够了，9AT变速箱相比翼虎的6AT是探界者的一大亮点，如果能解决通用自动变速箱顿挫的毛病，无疑是探界者增加竞争力的砝码！新福特翼虎，配置丰富，动力出色，在当前的SUV市场占有一席之地，在车主中有着不错的口碑，面对新的挑战者探界者RS，希望长安能加强品控，完善曾经的美中不足！