model3二手还会降价吗

model3二手还会降价吗

我个人认为特斯拉二手的model3还会降价的。

首先，电动车因为先天的设计问题，有些技术问题无法完全解决，尤其是电池的寿命问题，这就导致了二手电动车的价格随着车龄增长而下降。

其次，特斯拉在国内的口碑开始还不错，后来因为各种问题而直线下降，这也就直接影响二手model3的价格！

国产Model3有可能降价到20万+吗

目前model3已经通过补贴降到了30万以内的区间，售价达到了29万+，整体上说已经没有太大的价格空间了。

这主要是由于

1、特斯拉车型是全球车型，并且目前在国内销售的model3是一款在中国生产的车型，其定价也会影响到全球的定价策略，其实从国产车型和在美国销售的车型的对比来看，相对来说目前国产车型的价格还是比较厚道的，至少跟不少进口车比较起来，其溢价程度还是比较低的。
2、从目前的价格来看，如果价格降至20万元左右的话，恐怕前期特斯拉的建厂和研发成本很难能收回来，毕竟目前特斯拉只有一款车型在国内生产，那么必然的国内生产厂的成本主要依靠这款车收回，我们可以算一下特斯拉的上海工厂建厂成本怎么也得100亿左右，如果贸然降价的话恐怕建厂成本的收回会出现问题。

特斯拉宣布目前国内在售的国产特斯拉Model 3标准续航升级版车型官方降价3.2万，原价35.58万，降价后售价为32.38万，算上2.475万的补贴，最终Model 3的最终售价为29.905万，直接“杀进”30万内的价格区间，特斯拉宣称将在2020年1月7日开始正式对外交付国产版本的Model 3。

现在指导价已经低于30万，但如果加上充电桩，换颜色等要30出头，这个价格目前比宝马三系，奔驰c级，奥迪a4l还略高一点，未来随着model3国产化和产能的进一步提高，预计价格还有3-5万的下降空间！

如何看待国产特斯拉model3降价到30万以内

对汽车消费者来说这绝对是利好消息，而且Model3降价到30万以内不是结局而只是开始，它也告诉大家，中国的电动汽车市场发展不应该靠补贴和对燃油车的打压与限制，而是靠鼓励科技发展和充分的市场竞争。

说30万以内只是开始一方面是说电动汽车依然在技术发展上有很多不成熟之处，未来随着发展和竞争性价比提升是必然的，另外特斯拉作为在电池649;理技术、智能驾驶、单体电池能量密度方面都比国产电动汽车有明显的优势前提下更多的采用国内零部件供应商，国产化率已经达到80%，所以依然有很大的价格下降空间，有些人评估即便是目前的价格依然可以有4-5万元的降价空间。

这也是我认为的，你不用通过限制燃油车、不用补贴国内这些扶不起来的阿斗，问题反而可以迎刃而解。特斯拉的电池从18650电池升级到21700，特斯拉携手松下实现了电池单体的自主研发，并在能量密度上实现了突破，达260-280Wh/kg ，领先宁德时代和比亚迪。的200-240Wh/kg。在电池成本方面特斯拉也领先于国内同行业，2019年降低至100美元/Kwh。特斯拉的成本将接近甚至低于燃油汽车。

所以在这之前，不急于买车我们大可不必着急，这几年电动汽车的进步和发展依然是快速的，虽然今天我依然会吐槽电动汽车的种种瑕疵，但也许几年后很多人就不像今天是不得已买电动汽车，而是主动选择特斯拉和真正性优质的电动汽车。