普拉多4.0发动机参数配置

普拉多4.0发动机参数配置

丰田普拉多4.0发动机参数配置为搭载4.0L V6自然吸气发动机，双VVT-i技术，最大功率275马力（202千瓦）/5600rpm，峰值扭矩381牛·米/4400rpm。

05款普拉多2700发动机详细介绍

2005款霸道2700发动机型号为2TR-FE。

1、 丰田霸道2700搭载2.7L发动机，发动机型号为2TR-FE，实际排量为2694ml。

2、 2TR-FE型号发动机的进气方式为自然吸气。共有4个气缸，排列形式为“L”，每个气缸的阀门数量为4个。

3、 2TR-FE型号发动机的燃料为汽油，建议使用92号汽油。供油方式为多点喷射，制造材料为铝合金，符合国家五项排放标准。

4、 2TR-FE型号发动机的配气机构为DOHC，压缩比为10.2，最大功率时转速为5200 rpm，最大扭矩时转速为3900 rpm。

5、 2TR-FE发动机的缸径为95毫米，冲程为95毫米，其独特的技术是VVT-i技术。

6、 丰田霸道2700的长宽高分别为4780毫米、1885毫米和1845毫米，轴距为2790毫米。

7、 丰田霸道2700前后悬架为双叉臂独立悬架和四连杆非独立悬架，助力方式为电动助力。

8、 丰田霸道2700采用前置四驱模式，四驱模式为全时四驱，中央差速器为托森差速器。

9、 丰田霸道2700前后刹车为通风盘式，驻车刹车为手刹。

10、 丰田霸道2700前后轮胎规格均为265/65 R17，备胎规格为全尺寸。

05丰田普拉多发动机无力

该车发动机怠速抖动，加速无力，发动机故障灯点亮。

 故障判断：用解码仪读取故障码，显示：凸轮轴相对位置错误（列2）。根据故障代码提示分析，该故障可能性原因有：正时错误，正时调节阀故障；

霍尔传感器相位故障；混合气过浓；燃烧不良；

三元催化器堵塞等。

接下来对车辆做基本检查，拆检后发现列2侧气缸火花塞明显燃烧不良，查看数据流各项传感器数据都在基本范围内，于是首先更换6个火花塞，并且把列1的正时调节阀与列2的互相调换，发动着车过一会儿故障再次出现，出现同样的故障码，发动机怠速抖动依旧。

于是拆解发动机前盖检查正时，在转动曲轴的时候，发现列2侧凸轮轴链条转动过程中出现一松一紧的现象，拆解正时链条发现张紧器已经损坏。

更换已经损坏的列2正时链条、链条张紧器、中间轮，安装完后试车，发动机抖动现象消失；但过了一会儿发动机故障灯再次点亮，读取故障码，显示：凸轮轴相对位置错误（列1）。 

只好再次拆解检查列1，检查正时链条，检查凸轮轴位置传感器信号盘。经检查，凸轮轴信号盘对应位置安装正确。

可能是由于先前列2的链条张紧器损坏造成链条一松一紧，使得发动机列2的配气相位存在偏差，这样反复运动还会把列2的正时链条拉长，同时，列2链条这样运动应该也会对列1的链条产生影响。把列1的正时链条和列2新换的链条都拆下来，把两，根链条放在一起作比较，发现列1的链条跟列2的新链条长度不一样，相差了近4mm，说明列1的链条也受到部分影响损坏了。

于是又更换列1已经损坏的链条、张紧器、中间轮，至此更换了列1、列2的正时链条、链条张紧器、中间轮（其中列1的正时链条主要是受列2的影响才损坏）。装好后试车，怠速平稳，加速平顺，故障灯也不再点亮，故障彻底排除。

霸道4000这个发动机耐用吗

发动机非常耐用。

丰田霸道4000的越野性，可靠性，舒适性都更上一层楼，动力搭载的是4.0升V6发动机，最大功率可达183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体变速器。丰田霸道4000非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标。

很耐用，因为丰田霸道4000发动机是六缸的，是六缸4.0排量的发动机，最大达到了275马力，最大功率202千瓦，在2017年全球最可靠发动机排行榜中，该款发动机排在第二位。